在澳州大地上，電子商務(wù)的浪潮洶涌澎湃，每年在線交易額都在穩(wěn)步攀升。原有的倉(cāng)庫(kù)和配送系統(tǒng)已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的需求，這引發(fā)了一場(chǎng)如火如荼的倉(cāng)庫(kù)投資熱潮。

根據(jù)《時(shí)代報(bào)》近期報(bào)道，風(fēng)口星網(wǎng)進(jìn)行了相關(guān)編譯：隨著互聯(lián)網(wǎng)使用率的不斷攀升，電子商務(wù)的熱度持續(xù)走高，工業(yè)地產(chǎn)的繁榮時(shí)代已然來(lái)臨。預(yù)計(jì)今年澳大利亞的網(wǎng)上銷售額將高達(dá)200億美元。這一繁榮背景之下，物流配送設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)成為眾多投資者的首選項(xiàng)目。不論是養(yǎng)老基金、房地產(chǎn)投資信托公司，還是小規(guī)模投資人，都對(duì)這一領(lǐng)域展現(xiàn)出濃厚的興趣。

眾量聯(lián)衡最近發(fā)布的研究報(bào)告指出，原本供應(yīng)不足的工業(yè)地產(chǎn)將面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì)。專家Richard Thompson表示，隨著電子商務(wù)物流模式的發(fā)展，實(shí)體配送網(wǎng)絡(luò)的格局將發(fā)生重大變革。這種變革不同于以往全球采購(gòu)興起以及零售商主導(dǎo)的配送中心集中配送所帶來(lái)的變化。

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展將催生一系列大型物流配送設(shè)施，包括電子交付中心、包裝中心、配送中心等。為了更快地完成訂單，各地還將設(shè)立城市物流倉(cāng)庫(kù)以及退貨處理中心。

2014年，物流業(yè)將在地產(chǎn)租賃行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。高力國(guó)際總經(jīng)理Malcom Tyson指出，自2013年下半年起，工業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)證了一些專業(yè)物流商達(dá)成的高額租賃交易。零售商和物流公司正積極適應(yīng)電子商務(wù)領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的壓力。

成功的交易案例中包括藍(lán)星物流公司在布里斯班的Acacia Ridge租用了大面積場(chǎng)地，德鐵信可也在布里斯班的Redbank租下大片區(qū)域，更有俄羅斯現(xiàn)代商船公司在托特納姆租賃了龐大空間。Malcom Tyson預(yù)測(cè)，隨著商業(yè)和運(yùn)輸成本壓力的持續(xù)攀升以及鐵路、公路、港口樞紐租賃需求的上漲，今年這樣的大型交易數(shù)量必將增加。

風(fēng)口星網(wǎng)分析指出，電子商務(wù)與物流之間的緊密關(guān)系決定了這場(chǎng)革命對(duì)物流產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。這一影響涉及物流業(yè)的各個(gè)方面，從其地位到組織模式，再到各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)和功能，都將因電子商務(wù)的興起而發(fā)生巨大變化。傳統(tǒng)的物流模式已無(wú)法適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的需求。

物流業(yè)的重要性將大幅提升。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)將承擔(dān)更加重要的任務(wù)：不僅要將虛擬商店的商品送到消費(fèi)者手中，還要及時(shí)從生產(chǎn)廠家進(jìn)貨并入庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)將趨向大型化和庫(kù)存集中化，配送中心的庫(kù)存將取代零散的個(gè)人庫(kù)存。未來(lái)，綜合物流中心將與大型配送中心合并，以時(shí)間為基礎(chǔ)的物流管理將使貨物流轉(zhuǎn)更加迅速。在這樣的大環(huán)境下，制造業(yè)有望實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”目標(biāo)，而倉(cāng)庫(kù)則更多地由第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

澳大利亞電子商務(wù)的飛速發(fā)展正深刻改變著物流業(yè)的格局，推動(dòng)了倉(cāng)庫(kù)和物流設(shè)施的大規(guī)模投資。這一變革不僅影響著物流企業(yè)，也將對(duì)整個(gè)商業(yè)生態(tài)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。