據(jù)可靠消息，TEMU平臺即將在捷克和波蘭站點推出半托管服務(wù)。其中，捷克站預(yù)計在9月29日正式上線，波蘭站則計劃于10月6日開放。這一舉措為商家提供了提前的準備時間，自9月22日起即可開始發(fā)布產(chǎn)品。為了確保賣家的順暢運營，TEMU還特地整理了關(guān)于發(fā)貨與退貨的政策。

發(fā)貨政策支持德國、意大利、法國、西班牙、波蘭和捷克六國之間的貨物互發(fā)，但目前暫不支持比利時、斯洛文尼亞、匈牙利等國家向波蘭或捷克的跨國發(fā)貨。此舉旨在為賣家提供更為便捷的物流選擇。

值得一提的是，TEMU波蘭站點現(xiàn)已進入內(nèi)測階段，這標志著TEMU在歐洲市場的布局進一步深化。待波蘭站點正式開放后，商家將能夠通過該站點將商品發(fā)送至法國、德國、意大利、西班牙等四國市場。這一發(fā)展無疑為歐洲的商家?guī)砹烁嗟目缇畴娚虣C會。

波蘭電商市場：潛力巨大且增長迅速

根據(jù)最新的報告和數(shù)據(jù)顯示，波蘭的電商市場展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。預(yù)計在2023年至2027年間，波蘭電商市場的規(guī)模將增長280.9億美元，復(fù)合年增長率達到15.56%。到2024年，波蘭電商市場規(guī)模預(yù)計將達到352億美元，而到2027年這一數(shù)字預(yù)計將增至471.5億美元。

波蘭的電商訂單數(shù)量也在持續(xù)增長，平均訂單價值也有所增加。這些數(shù)據(jù)均顯示出波蘭電商市場的積極發(fā)展趨勢和廣闊前景。波蘭不僅是中東歐增長最快的電商市場，也是歐洲第二快增長的市場，僅次于葡萄牙。在中東歐和南東歐電商市場中，波蘭占據(jù)了46%以上的份額，捷克則以近17%的份額緊隨其后。

波蘭的物流現(xiàn)狀與優(yōu)勢

波蘭位于“一帶一路”沿線的歐亞大陸“十字路口”，地理位置優(yōu)越。中國商品在波蘭深受歡迎，有超過一半的跨境網(wǎng)購來自中國。波蘭交通便利、運費低廉，其物流績效指數(shù)在全球排名第28位，這為電商進入波蘭市場提供了有利條件。今年，波蘭的快遞和包裹市場規(guī)模也在不斷擴大，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將以超過6.76%的復(fù)合年增長率持續(xù)增長。

波蘭成為海外倉建設(shè)的價值洼地

波蘭正成為倉儲物流地產(chǎn)的熱門投資地。根據(jù)波蘭商業(yè)地產(chǎn)商會的報告，波蘭憑借其經(jīng)濟和地理位置優(yōu)勢以及巨大的電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿?，吸引了大量的商業(yè)地產(chǎn)投資。許多跨國零售和物流企業(yè)都將波蘭視為歐洲的電商物流樞紐，在這里建立了大量的配送中心和倉庫。DHL就在波蘭波茲南投資建立了一個新的國際物流中心。

波蘭擁有豐富的勞動力資源，全國勞動年齡人口高達2255萬人，平均時薪遠低于歐盟平均水平。在技術(shù)領(lǐng)域，波蘭擁有超過40萬高素質(zhì)人才。這些因素都使得波蘭成為建立海外倉的理想之地。

波蘭的地理優(yōu)勢與政策支持

波蘭地處歐洲中心地帶，是西歐與東歐的交界處。其公路和鐵路運輸非常發(fā)達，與周邊國家都有直接的陸路口岸，可以輻射西歐以及中東歐地區(qū)國家。中歐鐵路進入歐盟的第一站就是波蘭，這為中國跨境電商提供了巨大的優(yōu)勢。在波蘭建倉可以節(jié)省大量的運費。現(xiàn)在波蘭執(zhí)行歐盟統(tǒng)一的貿(mào)易政策，政策透明度較高，貿(mào)易和投資風(fēng)險較低。還出臺了一系列激勵政策來吸引外資。

波蘭作為海外倉的選擇地具有諸多優(yōu)勢。其地理位置、物流網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)政策、勞動力成本以及金融服務(wù)體系都為海外倉庫的運營提供了良好的基礎(chǔ)條件。無論是進入歐洲市場還是提供高效的物流服務(wù)，波蘭都是一個值得考慮的選擇。

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