隨著新冠疫情的持續(xù)蔓延和供應(yīng)鏈擁堵的加劇，全球跨境電商物流受到極大影響。特別是蘇伊士運(yùn)河擁堵、鹽田港疫情以及碼頭塞港等問題頻發(fā)，給跨境賣家?guī)砹司薮蟮奶魬?zhàn)。特別是在跨境海運(yùn)價(jià)格方面，由于多重因素的疊加影響，價(jià)格一路飆升，甚至出現(xiàn)了暴漲百倍的情況。高運(yùn)價(jià)已經(jīng)成為行業(yè)階段性的新常態(tài)。許多跨境賣家面臨著發(fā)貨難的問題，貨物無法按時(shí)發(fā)出，嚴(yán)重影響業(yè)務(wù)運(yùn)營。

本文是對《跨境物流FBA頭程研究報(bào)告（2021半年刊）》的運(yùn)價(jià)篇解讀。報(bào)告詳細(xì)分析了全球不同區(qū)域市場和不同物流渠道的運(yùn)價(jià)情況。

在北美和歐洲市場，F(xiàn)BA頭程運(yùn)價(jià)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的漲價(jià)后，近期略有回調(diào)，但總體趨勢仍是上漲。北美運(yùn)價(jià)上漲曲線更為陡峭，增速明顯高于歐洲。

從物流渠道來看，海運(yùn)、空運(yùn)和鐵運(yùn)的FBA頭程運(yùn)價(jià)均呈現(xiàn)上漲趨勢。其中，海運(yùn)運(yùn)價(jià)漲幅最大，一路飆升；空運(yùn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大，但整體漲幅低于海運(yùn)；鐵運(yùn)運(yùn)價(jià)相對平穩(wěn)。

針對不同區(qū)域市場的物流渠道運(yùn)價(jià)，歐洲FBA頭程海運(yùn)運(yùn)價(jià)在經(jīng)歷一波上漲后，近期處于平穩(wěn)回落狀態(tài)。而北美海運(yùn)FBA頭程運(yùn)價(jià)則直線飆升，且遠(yuǎn)超鐵運(yùn)。北美空運(yùn)運(yùn)價(jià)也在近期一路上揚(yáng)。

對于物流產(chǎn)品運(yùn)價(jià)，北美和歐洲市場的空派產(chǎn)品運(yùn)價(jià)均經(jīng)歷了一輪猛漲和急速下跌的行情。而海運(yùn)產(chǎn)品運(yùn)價(jià)則整體一路飆升，其中加拿大海派運(yùn)價(jià)漲勢最猛。歐洲鐵運(yùn)運(yùn)價(jià)則在近期開始快速上揚(yáng)。

通過對報(bào)告的內(nèi)容進(jìn)行簡要總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)：新冠疫情、電商滲透率的增長、線上訂單需求量的猛增、港口擁堵以及疫情對空運(yùn)和海運(yùn)的影響都是導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲的重要原因。特別是在北美市場，由于電商市場的成熟度和以海運(yùn)大批量發(fā)貨的亞馬遜賣家的占比高，使得北美海運(yùn)運(yùn)價(jià)飆升。而在歐洲市場，由于電商市場對于海運(yùn)渠道的依賴程度不高，全球海運(yùn)供應(yīng)鏈問題對歐洲跨境電商物流的影響相對較弱。在接下來的旺季中，隨著需求的增長和運(yùn)力的緊張程度進(jìn)一步加劇，物流形勢將更嚴(yán)峻。請注意這只是報(bào)告的簡短摘要并不代表所有內(nèi)容和細(xì)節(jié)歡迎大家繼續(xù)關(guān)注相關(guān)資訊了解詳情變化同時(shí)更多詳細(xì)內(nèi)容建議關(guān)注即將發(fā)布的FBA頭程時(shí)效指數(shù)系列文章獲取完整資訊及動(dòng)態(tài)讓我們共同期待新的洞察與機(jī)遇風(fēng)口星跨境將持續(xù)關(guān)注并分享行業(yè)最新動(dòng)態(tài)感謝您的關(guān)注和支持！