在最新的全球物流數(shù)據(jù)中，美國(guó)展現(xiàn)出了驚人的包裹流通實(shí)力。據(jù)17TRACK近一年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的收件量占據(jù)了全球的32.09%，位居榜首，而發(fā)出的包裹量也占據(jù)了全球的15.93%，緊隨中國(guó)位列第二。本期我們將深入探討美國(guó)地區(qū)的物流數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)，為大家?guī)砣娴姆治觥?/p>

一、近兩年美國(guó)收到的包裹量對(duì)比（1～10月）

近兩年來，美國(guó)收到的包裹數(shù)量持續(xù)攀升。至今年10月，美國(guó)已收到102,077,002萬票包裹，較去年同期增長(zhǎng)了34.11%，甚至超過了2019年全年的記錄。盡管今年包裹量的高峰期主要集中在上半年，從5月開始連續(xù)六個(gè)月呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但我們對(duì)年底大促旺季的走勢(shì)仍需保持關(guān)注。

二、17TRACK官網(wǎng)美國(guó)活躍用戶變化趨勢(shì)及活躍城市（附中國(guó)活躍用戶城市分布）

根據(jù)17TRACK官網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，近兩年來美國(guó)的活躍用戶數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，特別是在2020年達(dá)到了巔峰。從城市分布上看，紐約作為美國(guó)東北部的流量大市，但其僅占全美流量的2.69%。而加利福尼亞、德州及弗羅里達(dá)三個(gè)地區(qū)則擁有更多的活躍用戶，三者合計(jì)占到了總體用戶的27.41%。與此中國(guó)的深圳和杭州及其周邊城市也是國(guó)內(nèi)用戶活躍的集中地。

三、美國(guó)收到/發(fā)出包裹Top10的國(guó)家及物流渠道

就收件國(guó)而言，美國(guó)無疑是全球最大的收件國(guó)，其中超過九成的包裹來自中國(guó)。在Top10的國(guó)家中，中國(guó)、中國(guó)香港、印度等國(guó)家/地區(qū)的包裹占據(jù)了重要位置。而在發(fā)出包裹方面，加拿大、中國(guó)、澳大利亞等國(guó)家位列前茅。在物流渠道上，中國(guó)郵政（全產(chǎn)品）、云途物流等成為了美國(guó)收到中國(guó)包裹的主要渠道。

四、發(fā)往美國(guó)渠道包裹時(shí)效對(duì)比

受到新冠疫情的影響，從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的物流渠道的包裹時(shí)效受到了挑戰(zhàn)。以中國(guó)郵政（E郵寶）和國(guó)際快遞Fedex為例，兩者的平均妥投時(shí)間均有所延長(zhǎng)，且包裹狀態(tài)異常的占比也有所上升。與國(guó)際快遞相比，傳統(tǒng)郵政服務(wù)受到的影響更為顯著。

（本文數(shù)據(jù)來源于17TRACK，內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表任何機(jī)構(gòu)立場(chǎng)。本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者同意。）

（注：文中提到的數(shù)據(jù)及分析僅作為參考，具體以官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。）

（來源：全球物流查詢-Seventeen）