全球疫情緊急引發(fā)物流天價危機，國際航空物流陷入癱瘓狀態(tài)
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隨著全球疫情防控形勢的嚴峻發(fā)展，超過60個國家和地區(qū)已經宣布進入緊急狀態(tài)，并采取了嚴格的防控措施，包括“封國”、“封城”等。
最新數據顯示，截至3月26日，美國新冠肺炎確診病例數已經突破6萬例，達到65285例，且仍在持續(xù)上升。約翰斯·霍普金斯大學的實時統(tǒng)計數據顯示，僅24小時內就新增了12017例確診病例。
全球范圍內，累計確診病例已經接近47萬，達到466955例。其中，意大利、美國、西班牙、德國和伊朗等國家的確診病例數均超過2萬例，形勢十分嚴峻。
受新冠疫情影響，全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)。航班取消已成為常態(tài)，僅某些特定日期，全球就有約4萬個航班被取消。據國際航空運輸協(xié)會預測，2020年全球航空公司收入損失將達到驚人的1130億美元。
根據FlightStats航班信息跟蹤網站的數據顯示，截至3月23日，當天全球有19865個航班被取消，1163個航班延誤。美國、歐洲和亞洲的航空公司都受到了嚴重的影響。
隨著航班停飛，航空公司的運營幾乎全面停滯。為了應對危機，許多航空公司不得不采取停飛、破產和裁員等措施。這也導致了空運費的大幅上升，甚至出現了三位數的運費。國際快遞公司如UPS等已經開始增收“旺季附加費”，澳洲的價格已經突破百元每公斤。
據統(tǒng)計，全球已有近60家航空公司宣布了不同程度的航空停飛情況。其中，超過20家航空公司全線停飛所有航班，12家航空公司僅停飛了國際航線。
國際航空運輸協(xié)會于當地時間3月24日發(fā)布了最新報告，更新了關于新冠肺炎疫情對全球航空運輸業(yè)收入影響的分析預測。報告指出，由于嚴格的旅行限制和全球經濟衰退的預期，全球航空運輸客運收入可能會下降2520億美元，比2019年下降44%。預計在今年疫情之后，航空客運需求仍將疲軟。
面對這一“史無前例的挑戰(zhàn)”，全球三大航空聯(lián)盟——世界大同航空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟已經發(fā)布聯(lián)合聲明，呼吁各國采取行動幫助全球航空業(yè)度過難關。
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