之前分享的文章中提到了一個核心概念，即在跨境之路上取得成功的關鍵：在正確的時間，做了正確的事情。對于業(yè)內(nèi)許多成功的大賣而言，他們的成功往往源于過去某個時間點的明智決策，做了一件非常有利于自身發(fā)展的事情。

對于跨境賣家來說，不同時間段有不同的經(jīng)營重點。年初時，我們瘋狂選品并推出新品；年中時，我們注重推廣產(chǎn)品排名并穩(wěn)定review星級；而在下半年淡季，降低成本和優(yōu)化供應鏈成為我們的主要任務。特別是在接下來的8月和9月，這是傳統(tǒng)外貿(mào)的淡季，對于非夏季或季節(jié)性產(chǎn)品的賣家來說，銷量往往不盡如人意。加大站內(nèi)推廣力度可能只會帶來點擊而無實際轉化。

對于經(jīng)驗豐富的賣家，尤其是已經(jīng)經(jīng)營了一年以上的賣家來說，應該開始聯(lián)系工廠下單。由于生產(chǎn)需要一定時間，我們可以利用這段時間進行批量海運至美國、歐洲和日本等地。到了九月底，銷量往往會有所回升。對于新手賣家來說，在穩(wěn)定銷量后，應該著手做兩件事：一是為同一產(chǎn)品尋找至少三家供應商，以防旺季時因工廠繁忙導致亞馬遜斷貨，這對listing是致命的傷害。雖然這種做法有點像“備胎”，但我們必須這么做。也要找一家好溝通的工廠為以后的私模產(chǎn)品做準備。私模產(chǎn)品才是亞馬遜產(chǎn)品的未來。

還需要優(yōu)化物流商的選擇。找到至少三家貨代公司作為你的物流商，并對比相同路線的時效和價格。因為不同的貨代各有優(yōu)勢，有的擅長空運價格，有的擅長清關等。這些都是在淡季需要提前優(yōu)化的工作。工廠和物流商的選擇都屬于供應鏈優(yōu)化的范疇。接著，淡季也是節(jié)約成本的絕佳時機。批量海運也是為了降低運輸成本和備貨壓力。

還有一些細節(jié)需要我們關注和處理。例如，在淡季時可以嘗試降低產(chǎn)品的采購成本，與工廠進行面談增加信任，并考慮優(yōu)化產(chǎn)品的外包裝、說明書和品牌logo等。對于已經(jīng)穩(wěn)定的listing，可以考慮品牌化運營并要求工廠打上logo。這些運營技巧和細節(jié)都對我們旺季的銷售業(yè)績產(chǎn)生直接影響。想象一下，在旺季銷量節(jié)節(jié)攀升的時候，如果因為供應鏈或物流問題導致無法及時供貨，那將是非常令人著急的。提前規(guī)劃和優(yōu)化這些細節(jié)至關重要。

（來源：藏龍薈跨境電商）本文內(nèi)容純屬作者個人觀點，并不代表風口星網(wǎng)立場！經(jīng)原作者授權轉載，轉載請注明出處并獲取原作者授權同意。