物流費用在跨境電商運營中占據(jù)重要位置，物流行業(yè)的任何動態(tài)都牽動著賣家的心弦。最近，國際快遞服務(wù)商DHL宣布，由于快遞成本上升，將從2020年開始上調(diào)快遞費用4.9%。美國日前決定繼續(xù)留在“萬國郵聯(lián)”，但未來可能會提高接收來自其他國家的包裹費用。

面對漲價的傳聞，我們不禁思考：明年跨境物流行業(yè)將呈現(xiàn)怎樣的趨勢呢？

回顧2019年的物流行業(yè)，運力充足，運價下跌，同時出現(xiàn)了航線轉(zhuǎn)變的趨勢。

由于國際外貿(mào)環(huán)境的巨變，今年物流市場的競爭日益激烈。萬邦速達公司的張建豐向風(fēng)口星網(wǎng)介紹，由于國內(nèi)二、三線城市陸續(xù)開通國際航班和包機業(yè)務(wù)，導(dǎo)致整個物流市場的運力相對充裕，從而使得今年的物流費用較往年有所下降。三態(tài)速遞的運維經(jīng)理李曉偉也指出，除了國內(nèi)運力的提升，相關(guān)政策的紅利也促使今年跨境物流成本大幅降低。

航線的變化也呈現(xiàn)出新興市場的趨勢。由于中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，部分賣家開始選擇避開中美航線，轉(zhuǎn)而選擇其他路線。一些對時效要求高的賣家仍會選擇中美直飛航線。新興市場的航線如中國至日本、韓國、越南、印度等也備受關(guān)注。特別是比利時因為寬松的海關(guān)政策，成為中國到歐洲貨物的主要目的地之一。

展望未來2020年的跨境物流，我們可以預(yù)見兩大趨勢：

運費可能會上漲。受到國際貿(mào)易環(huán)境大趨勢的影響，明年物流成本整體可能會有所上漲。這主要基于空運市場的供需關(guān)系來決定。航空公司在排布運力時也會更加謹(jǐn)慎地考慮航線的選擇。

歐洲可能會收緊通關(guān)政策。隨著越來越多賣家將市場轉(zhuǎn)向歐洲，歐洲的一些政策調(diào)整可能會導(dǎo)致通關(guān)門檻的提高。例如比利時列日機場的清關(guān)便捷性可能會發(fā)生變化，歐洲VAT稅號的問題以及英國脫歐事件等都可能影響到這一趨勢。

跨境電商物流在明年將迎來新的篇章。隨著電商客戶對運營精細化的需求越來越高，能夠滿足這些需求的物流服務(wù)商將獲得更大的發(fā)展機會。主營專線渠道的物流服務(wù)將具有更大的機會。為了更好地了解這些變化和趨勢，您可以參加風(fēng)口星網(wǎng)跨境電商全球趨勢發(fā)布會，了解更多關(guān)于物流成本控制、產(chǎn)品包裝等細節(jié)的信息。如果您想了解更多關(guān)于跨境出口電商物流市場的變動情況或參會詳情，【點擊這里】。

（由風(fēng)口星網(wǎng)童芳為您呈現(xiàn)本文）