跨境電商物流之痛的海外倉建設(shè)迎來黃金時代。在國家政策鼓勵跨境電商企業(yè)加速布局海外倉、體驗店的大背景下，跨境電商開始成為電商領(lǐng)域今年最活躍的一股力量。目前中國規(guī)模較大的出口跨境電商大多選擇在國外建設(shè)海外倉，且每個海外倉面積均在3萬-5萬平方米，規(guī)模較大。其中，蘭亭集勢、敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)等知名出口跨境電商更是全球廣布海外倉。相比而言，進(jìn)口跨境電商則大多建立2000-3000平方米面積較小的海外倉。

業(yè)內(nèi)人士分析，政策助推下，跨境電商海外倉的建設(shè)迎來了黃金時期，但搭建海外倉亦存在空置危險，能否做到“量體裁衣”很關(guān)鍵。物流之痛：“出?！毙新冯y一直以來，跨境電商快速發(fā)展但卻始終受物流制約，送貨時間長、運費貴就像一個怎么也沖不破的壁壘。和國際小包相比，國際快遞雖然時效能夠保證，但運費太貴，經(jīng)常一筆訂單的利潤還不夠支付快遞費用。如果賣家相應(yīng)提高商品售價，則在與國外產(chǎn)品競爭時，喪失價格優(yōu)勢。而在外貿(mào)小包中，目前最為流行的是航空小包，雖然價格優(yōu)惠，但時效性卻難保證。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國目前有20多萬家企業(yè)從事在線出易，年交易額已超過2500億美元。盡管發(fā)展迅速，但對跨境電商賣家來說，想要獲取更高利潤，物流是一個不得不破的壁壘。新海外圈地運動：海外設(shè)倉迎來黃金時代跨境電商海外倉建設(shè)迎來政策發(fā)展紅利期。李克強總理日前在主持國務(wù)院工作會議時強調(diào)，要促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展，用“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”實現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，鼓勵跨境電子商務(wù)零售出口企業(yè)通過海外倉、體驗店等拓展?fàn)I銷渠道，培育自有品牌和自建平臺。

在進(jìn)口方面，商務(wù)部此前發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》表示欲推動建設(shè)100個電子商務(wù)海外倉。海外倉對于進(jìn)口跨境電商和出口跨境電商的作用不同，但跨境電商和海外倉備受國家關(guān)注，無疑迎來拓展的最佳時期。目前中國規(guī)模較大的出口跨境電商大多選擇在國外建設(shè)海外倉，且每個海外倉面積均在3萬-5萬平方米，規(guī)模較大。其中，蘭亭集勢、敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)等知名出口跨境電商更是全球廣布海外倉。相比而言，進(jìn)口跨境電商則大多建立2000-3000平方米面積較小的海外倉。

困難：運營門檻高 存空置風(fēng)險雖然國內(nèi)政策紅利為海外倉建設(shè)帶來利好，但海外倉在前期租賃搭建、后期運營等方面依然存在不少困難。對于風(fēng)口下的跨境電商來說，海外建倉并不存在土地或建設(shè)成本過高等問題，目前主要問題在于缺乏通曉國內(nèi)、國外市場的國際化團(tuán)隊、人才，“中國企業(yè)在國外尋找專業(yè)人才、團(tuán)隊來按照中國企業(yè)的管理方法做海外倉的搭建是有困難的。這便形成一個較高的運營門檻”。

另一方面困難則來自于個別在政策、用工、勞動力、商業(yè)服務(wù)等方面。部分國家效率低下也會導(dǎo)致海外倉建設(shè)進(jìn)程過慢?？爝f咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則表示，跨境電商在海外建倉一般會帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)，因此中國跨境電商建設(shè)海外倉也可享受不少當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策。海外建倉還面臨著空置風(fēng)險。北商商業(yè)研究院的專家分析認(rèn)為，海外建倉可以幫助出口企業(yè)搶占市場，提升中國企業(yè)的競爭實力，增加流通性；對于進(jìn)口跨境電商而言，海外倉可提升企業(yè)的供應(yīng)鏈效率，降低進(jìn)貨門檻，為中國消費者提供更豐富的商品。但跨境電商大規(guī)模興建海外倉存在空置危險。

曾碧波坦言，對于進(jìn)口企業(yè)來說，海外建倉風(fēng)險不小?！昂Ｍ鈧}建設(shè)需根據(jù)跨境電商自身規(guī)模、特點、需要等多重因素考慮來搭建。洋碼頭對于倉庫的選址、規(guī)模等都擁有一套精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析體系，絕對不盲目投入。”事實上，目前，與傳統(tǒng)電商的天下格局已定不同，跨境電商尚未形成一家獨大或寡頭局面。有業(yè)內(nèi)人士對記者分析，由于跨境的運輸路線長，中間涉及因素復(fù)雜，因此海外供應(yīng)鏈體系的成熟度將成為決定各家跨境業(yè)務(wù)成敗的核心條件之一。