近期，亞馬遜為解決物流運(yùn)輸問題采取了多項(xiàng)措施，包括大量招募倉庫員工、訂購電動(dòng)送貨車以及積極建設(shè)倉庫和配送中心，以應(yīng)對(duì)新冠病毒和即將到來的購物旺季。

截至9月21日8時(shí)，美國新冠病毒肺炎累計(jì)確診已超700萬例，疫情和火災(zāi)的持續(xù)影響使得美國路線的物流和派送變得十分不穩(wěn)定。美國從中國進(jìn)口的貨物同比增長(zhǎng)了89%，部分倉庫因大量備貨而顯得“承受不住”，預(yù)約難度增加，上架速度緩慢。

物流商警告稱，臨近購物旺季，各個(gè)倉庫出現(xiàn)了上架入庫延遲的情況。尤其是以FW開頭的幾個(gè)倉庫，出現(xiàn)了嚴(yán)重的大擁擠和延遲現(xiàn)象。根據(jù)賣家的反饋和亞馬遜倉庫的招募情況，有幾個(gè)倉庫的爆倉和上架延遲問題尤為突出，包括CLT2、FTW1、AVP1等。其中CLT2倉庫的爆倉情況最為嚴(yán)重，有賣家反饋稱發(fā)貨后的貨件長(zhǎng)時(shí)間無法被接收。

除此之外，ABE8、LAX9和MDW2等倉庫也存在較大爭(zhēng)議，有的賣家稱其速度快，有的則稱速度慢得無法接受。亞馬遜客服表示，目前倉庫積壓貨件較多，無法催促收貨上架。賣家在選擇倉庫時(shí)最好能避開高峰期容易爆倉的倉庫，如果能夠鎖定倉庫則盡量鎖定。

亞馬遜倉庫的庫存限制可能會(huì)更加嚴(yán)格。許多賣家發(fā)現(xiàn)后臺(tái)可補(bǔ)貨數(shù)量被意外削減。對(duì)此，有賣家猜測(cè)是因?yàn)閬嗰R遜倉庫承受不住壓力，不得不減少部分賣家的補(bǔ)貨數(shù)量以控制局面。目前，越來越多的倉庫出現(xiàn)龜速趨勢(shì)，包括卡車預(yù)約和末端派送等方面的問題也日益突出。

賣家在國慶和中秋佳節(jié)來臨之際，需要早做備貨和安排，避免影響旺季銷售。物流情況多變，建議賣家根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)。以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場(chǎng)?？缇诚Ｔ瓌?chuàng)文章經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。（注：轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意）