雖然國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)得到控制，大部分地區(qū)已經(jīng)回歸正常生活，但全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，特別是美國(guó)感染人數(shù)不斷上升，這對(duì)國(guó)內(nèi)跨境賣(mài)家的銷(xiāo)售帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

特別是在物流方面，跨境賣(mài)家面臨著諸多困難。近期，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的簽收上架情況讓賣(mài)家們倍感壓力。比如加利福尼亞州的兩個(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了上架延遲現(xiàn)象，許多賣(mài)家的庫(kù)存積壓在倉(cāng)庫(kù)等待接收。UPS和聯(lián)邦快遞等物流公司的配送能力也嚴(yán)重超負(fù)荷，卡車(chē)預(yù)約緊張，導(dǎo)致到貨速度慢，庫(kù)存緊張，進(jìn)而影響到銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和排名。

賣(mài)家們?cè)谟龅竭@種情況時(shí)，雖然會(huì)尋求客服的幫助，但客服也無(wú)法保證何時(shí)能夠解決問(wèn)題，這讓賣(mài)家們倍感無(wú)奈。除了貨物延遲上架的問(wèn)題外，還有賣(mài)家遭遇了貨物丟失的困境。有一位賣(mài)家反映，他發(fā)運(yùn)的一票價(jià)值4萬(wàn)人民幣的貨物在海上運(yùn)輸后不知所蹤。雖然貨代表示已經(jīng)送達(dá)，但亞馬遜后臺(tái)未登記，物流信息也不再更新，很可能是貨物在運(yùn)輸過(guò)程中丟失了。

對(duì)于這種情況，賣(mài)家應(yīng)該及時(shí)與貨代公司聯(lián)系并要求查明原因。如果是貨物丟失，超過(guò)一定的時(shí)限可能就無(wú)法進(jìn)行查證和索賠了。雖然貨代公司的丟貨可能難以查證和索賠，但如果是在亞馬遜丟失的貨物，只要賣(mài)家能夠提供足夠的證明，還是有可能獲得賠償?shù)摹１热缣峁┱?guī)發(fā)票等文件，按照原定售價(jià)減去傭金和FBA費(fèi)用等來(lái)計(jì)算賠償金額。

發(fā)貨過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)不可避免，因此賣(mài)家在選擇發(fā)貨方式時(shí)需要謹(jǐn)慎考慮。許多賣(mài)家為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)而選擇使用海外倉(cāng)發(fā)貨。雖然海外倉(cāng)的運(yùn)費(fèi)比FBA便宜，處理退貨也更方便，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也更低廉，但缺點(diǎn)也同樣明顯，比如退貨費(fèi)用高、沒(méi)有Prime標(biāo)志影響轉(zhuǎn)化率以及售后問(wèn)題多等。雖然賣(mài)家可以通過(guò)一些方式獲得Prime標(biāo)志，但要求非常高，且實(shí)際操作中也存在諸多困難。

近期由于物流商爆倉(cāng)等問(wèn)題，海外倉(cāng)的時(shí)效性也無(wú)法保障。盡管亞馬遜也存在爆倉(cāng)、丟貨、延遲上架等問(wèn)題，但對(duì)于賣(mài)家而言，選擇更為穩(wěn)妥的方式仍然是最好的選擇。

（來(lái)源：跨境賣(mài)家論壇）

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