《2025年航運成本飆升，亞馬遜賣家壓力緩解》
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西之月：跨境全類目貨盤
航運供應鏈網(wǎng)絡錯綜復雜，任何一個環(huán)節(jié)的斷裂都可能引發(fā)連鎖反應。受全球疫情影響，航運能力大幅下降，導致港口擁堵，運力緊張狀況愈演愈烈。
在港口擁堵的形勢下，集裝箱作業(yè)效率降低，拖車價格也隨之水漲船高。特別是在鹽田港，近期華南地區(qū)的港口擁堵狀況前所未有，自六月初以來，拖車價格已經(jīng)翻倍。一般的拖車司機需要完成一系列任務：領取空集裝箱、前往工廠或倉庫裝貨、運送重柜至港口卸貨裝船等。例如，在東莞虎門鎮(zhèn)，過去日常往返的費用大約是1800元，但在當前港口擁堵的情況下，同樣的行程可能需要花費超過3600元。
物流公司人士透露，交通堵塞導致卡車運力不足，集裝箱提貨延誤時間延長，許多貨運公司甚至需要通宵進行運輸、儲存和吊裝，這無疑增加了承運人的成本。與此鹽田港及其周邊的擁堵狀況也對航運價格產(chǎn)生了影響。船公司一方面增收附加費，另一方面航運費持續(xù)走高。貨運代理人員表示，主要是因為碼頭擁堵，裝卸時間延長，導致了全球海運供應鏈的緊張。
上海航運交易所的航運指數(shù)顯示，中國出口集裝箱運價指數(shù)和上海出口集裝箱運價指數(shù)均有明顯上漲。根據(jù)貨運代理人員提供的內(nèi)部截圖，南沙港、鹽田港等地的航運價格也有所上漲。在鹽田港疫情爆發(fā)之前，這些航線的價格還相對較低。即使價格已經(jīng)上漲到如此高的水平，由于市場需求激增和集裝箱短缺，航運公司仍在挑選客戶并按照VIP級別提供艙位。
亞馬遜賣家也面臨著巨大的壓力。亞馬遜賣家負責人表示，運費成本的增加已經(jīng)達到了驚人的百分比增長。他們不得不采取措施調(diào)整運營策略以確保利潤空間。同時他們也擔憂如果航運價格繼續(xù)上漲將嚴重削弱其優(yōu)勢。另外需要注意的是貨代公司紛紛預測海運運費將在八月繼續(xù)上漲原因是港口擁堵費將增加對此亞馬遜賣家必須做好準備應對未來的挑戰(zhàn)。在這樣的大環(huán)境下平臺競爭加劇物流成本增加導致運營難度增大各賣方倍感壓力且都在找尋新的方法面對困難的長安銀科提供的資金解決方案例如長銀e融以及長銀e貿(mào)產(chǎn)品成為了亞馬遜賣家的有力支持這兩個產(chǎn)品通過融資方式助力賣家解決資金問題并且在應對整個電商物流領域復雜的供應鏈過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用不僅滿足了跨境電商的融資需求還有助于推動外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展提升企業(yè)的核心競爭力也為電子商務注入了新的活力讓中國跨境電商能夠在激烈的國際競爭中保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。
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