五月末的腳步悄然逼近，轉(zhuǎn)眼七月便不再是遙不可及的未來。全球購物狂歡節(jié)Prime Day即將來臨，這一盛事的背后卻伴隨著各種跨境電商的挑戰(zhàn)與變化。一方面，全球疫情的持續(xù)蔓延導(dǎo)致部分海外主要港口擁堵，航運運力受到嚴重影響；亞馬遜平臺自4月28日起開始收取額外的燃料和通貨膨脹附加費，這直接影響了跨境賣家的利潤率。在這樣的內(nèi)外交困之下，海外倉的需求愈發(fā)迫切。

據(jù)中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前中國海外倉數(shù)量已超過2000個，遍布全球各地，其中北美、歐洲、亞洲等地區(qū)的海外倉占比尤為突出。這些海外倉在疫情后期為“中國制造”商品提供了穩(wěn)定的貨源保障，有力地支持了中國跨境電商在海外市場的持續(xù)發(fā)展。

隨著跨境賣家對海外倉需求的不斷增長，亞馬遜的庫容限制問題逐漸凸顯。隨著沃爾瑪和TikTok等巨頭的加入以及國家政策對跨境電商的推動，海外倉的供給痛點也開始顯現(xiàn)。第三方海外倉服務(wù)市場蓬勃發(fā)展，但服務(wù)質(zhì)量卻參差不齊，引發(fā)了一系列問題。

“海外倉是跨境物流痛點的解藥嗎？”有人不禁發(fā)問。從某種角度看，海外倉的確解決了部分跨境物流問題，但其服務(wù)質(zhì)量和效果卻有待商榷。美國市場上的中資背景第三方海外倉數(shù)量眾多，但其中隱藏的風(fēng)險也不容忽視。市場上激進的投資帶來了良莠不齊的服務(wù)質(zhì)量，新手賣家容易在眼花繚亂的服務(wù)中迷失方向，或是片面追求低價而忽視服務(wù)質(zhì)量。

近期，有賣家在網(wǎng)絡(luò)上爆料自己合作的私人海外倉并非標準的海外倉，相關(guān)負責人的也存疑。許多賣家吐槽合作的海外倉只有租賃功能，缺乏專業(yè)的團隊和數(shù)字化管理系統(tǒng)，導(dǎo)致在旺季期間出現(xiàn)丟貨少件等問題。更有甚者，收費標準五花八門，系統(tǒng)不穩(wěn)定、庫存不準、錯發(fā)漏發(fā)、配送不及時等問題頻發(fā)。

旺季期間，雖然海外倉是跨境賣家的必然選擇，但部分海外倉服務(wù)標準不統(tǒng)一、配送混亂、服務(wù)跟不上等問題讓賣家們苦不堪言。目前來看，海外倉的運營需要較高的技術(shù)和資金壁壘，這使得其弊端在內(nèi)外壓力下愈發(fā)凸顯。

在這樣的環(huán)境下，“一件代發(fā)”業(yè)務(wù)成為許多賣家的救命稻草。這種業(yè)務(wù)模式以其低成本、高效率、快速配送等優(yōu)勢受到了越來越多賣家的青睞。以邑通達為例的海外倉服務(wù)商成為了許多賣家的首選合作伙伴。

邑通達的“一件代發(fā)”業(yè)務(wù)不僅降低了賣家的物流成本，還通過批量發(fā)貨和本土郵政/快遞派送的方式縮短了運輸時間，提高了客戶滿意度和店鋪曝光率。其配備的智慧操作系統(tǒng)保障了貨物快速入庫和配送，甚至能實現(xiàn)當日發(fā)貨次日送達的高效配送。邑通達還為賣家提供了多元化的服務(wù)需求和個性化的定制服務(wù)需求滿足方案。

對于跨境電商而言，2022年的Prime Day既是挑戰(zhàn)也是機遇。在號角已經(jīng)吹響的背景下，各位賣家需要做好打持久戰(zhàn)的準備，同時也應(yīng)相信守得云開見月明的一天終會到來。在追求利潤和降低成本的選擇合適的合作伙伴和服務(wù)模式至關(guān)重要。對于未來市場的發(fā)展趨勢和變化，我們拭目以待。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意及邑通達）

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