美國聯(lián)邦快遞公司宣布，在上一財年第四季度，受網(wǎng)上零售業(yè)務(wù)迅速增長的推動，每日包裹運送量上升了8%。面對不斷增長的美國國內(nèi)和跨境電子商務(wù)包裹數(shù)量，聯(lián)邦快遞等物流公司所面臨的遞送壓力顯著上升。

據(jù)美國《互聯(lián)網(wǎng)零售商》雜志的報道，聯(lián)邦快遞陸運部（FedEx Ground）的總裁兼首席執(zhí)行官亨利?邁爾表示：“電子商務(wù)帶來了新的機(jī)遇，我們處于有利位置并成功抓住了這個機(jī)遇?！甭?lián)邦快遞陸運業(yè)務(wù)是聯(lián)邦快遞集團(tuán)多個分支機(jī)構(gòu)之一，主要負(fù)責(zé)承擔(dān)北美地區(qū)重量在150磅及以下的包裹運輸。

聯(lián)邦快遞還推出了一項名為SmartPost的服務(wù)。在該服務(wù)模式下，聯(lián)邦快遞會將部分重量在70磅及以下的陸運包裹交給美國郵政處理，由美國郵政負(fù)責(zé)遞送到顧客手中。雖然第四季度的SmartPost日均包裹遞送量下降了8%，但邁爾指出，這主要是由于一個大客戶的包裹數(shù)量下滑所致。如果不考慮這一大客戶的影響，SmartPost服務(wù)的包裹遞送量實際上增長了14.5%。

聯(lián)邦快遞公司（FedEx Express）和聯(lián)邦貨運公司（FedEx Freight）也致力于為大包裹、網(wǎng)上零售商和其他公司提供遞送服務(wù)。在2014財年第四季度，聯(lián)邦快遞的總收入達(dá)到了118億美元，相比上一財年的114億美元增長了3.5%，這一增長遠(yuǎn)高于分析師的預(yù)期。

聯(lián)邦快遞的業(yè)績提升得益于所有業(yè)務(wù)部門的貢獻(xiàn)，特別是電子商務(wù)對地面服務(wù)的增長起到了重要的推動作用。隨著公司從優(yōu)先服務(wù)向經(jīng)濟(jì)服務(wù)的轉(zhuǎn)型，聯(lián)邦快遞的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)量上升了3%，國際出口業(yè)務(wù)量增長了2%。

聯(lián)邦快遞是一家全球性的速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運輸、文件復(fù)印和物流服務(wù)，其總部位于美國田納西州。值得注意的是，去年部分國家的海關(guān)加強了對電商包裹的監(jiān)管，要求發(fā)件人提供商業(yè)發(fā)票。涉及的國家和地區(qū)包括阿聯(lián)酋、比利時等。商業(yè)發(fā)票是收件人在目的國海關(guān)清關(guān)時的必要憑證，包括貨品名稱、貨物價值以及收發(fā)件人的個人信息等。目的國海關(guān)會根據(jù)商業(yè)發(fā)票上的貨物價值對收件人收取關(guān)稅。商業(yè)發(fā)票可以由賣家根據(jù)模板自行制作或由代理商協(xié)助制作，但所有發(fā)票都需要加蓋公章。如果沒有公章，賣家需要在發(fā)票上簽名并附上發(fā)貨人的身份證號碼。（編譯/吳以輝）

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