對于亞馬遜的賣家群體而言，從供應鏈到資金管理，再到物流運輸，每一環(huán)節(jié)都是不可忽視的挑戰(zhàn)。特別是物流環(huán)節(jié)，在整體亞馬遜運營中起著舉足輕重的作用。

從2022年末開始，雖然海運市場運力逐步恢復，但需求萎縮，市場呈現(xiàn)周期性回落。這也導致海運價格不斷走低，各大海運公司之間價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈。對于亞馬遜賣家來說，最大的利好莫過于頭程運費的降低，這有效地減少了運營成本。

盡管頭程傳來了好消息，尾程發(fā)貨卻時有異常。例如，在亞馬遜后臺系統(tǒng)升級之前，許多貨代公司的就近發(fā)貨問題逐漸浮出水面。近期，美國地區(qū)的自然災害還導致部分亞馬遜倉庫關(guān)閉，影響了部分賣家的產(chǎn)品銷售。令人遺憾的是，過去一段時間里，這些倉庫運營中斷的問題不僅沒有得到及時解決，反而問題愈發(fā)嚴重。

據(jù)最新消息報道，由于冬季風暴席卷美國中南部地區(qū)，對當?shù)卦斐蓢乐赜绊懀瑏嗰R遜AFW1倉庫因場地結(jié)構(gòu)受損而暫時關(guān)閉，預計要到4月底才能修復完成。這則消息令許多賣家倍感焦急。近期，不少人發(fā)現(xiàn)多個亞馬遜熱門倉庫紛紛暫停運營。

其中有的賣家在后臺反饋后得到官方通知，SMF3倉庫因內(nèi)部維修而暫時關(guān)閉，近期分配到該倉庫的貨物無法發(fā)出。還有賣家在查詢物流信息時發(fā)現(xiàn)，貨物已經(jīng)送達倉庫但產(chǎn)品上架時間已經(jīng)延遲了半個月。

據(jù)貨代公司透露的消息顯示，根據(jù)亞馬遜總部的指令，近期GYR3、SBD1等熱門倉庫均拒絕貨車進出。不僅如此，LAX9的卡板和直送海箱等待時間超過36小時；QXY9現(xiàn)場拒絕預約，最近的預約時間甚至到了5月份；SCK1也在最近一周內(nèi)拒絕了5輛載有7卡板的貨車。這些熱門倉庫開始頻繁地刪除預約記錄。

對此現(xiàn)象的分析總結(jié)如下：

1. SBD1、LAX9、GYR3、SCK1等倉庫由于維護原因，預約至少需要延遲15~20天。

2. 德州達拉斯地區(qū)的FTW1、DFW6、FTW5等倉庫因暴雪天氣影響全城交通和部分地區(qū)電力供應。

3. SMF3倉庫因內(nèi)部維護而關(guān)閉所有預約申請，恢復時間尚未確定。

4. QXY9運營受限制，無法確定具體發(fā)貨時間。

5. KRB7、AWD衛(wèi)星倉的運營因限制Carrier Central的預約時間而延遲至5月底至6月初提貨日期為兩周后。

近期諸多跡象顯示許多熱門亞馬遜倉庫陷入周轉(zhuǎn)困境的背后除了氣候原因也有技術(shù)因素之一便是自2022年中期以來亞馬遜開始的大規(guī)模裁員或許影響了物流環(huán)節(jié)中的服務效率和運營質(zhì)量。從去年開始裁減倉庫員工至今年初全球范圍內(nèi)的FBA員工持續(xù)被裁減的同時亞馬遜開始出售或停止租用其擴張的倉儲物流網(wǎng)絡。

這一系列變化使得賣家成為最大的受影響群體。他們不僅面臨倉儲能力的緊張而且尾貨物流效率也令人頭痛因為亞馬遜倉庫的勞動力減少導致產(chǎn)品從入倉到發(fā)貨的時間線延長。

當前形勢下賣家只能合理安排多批次少批量發(fā)貨以減少風險并選擇較為可靠的倉庫避免缺貨情況的發(fā)生并寄望于亞馬遜盡快解決倉庫問題。

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