天津港爆炸事故已經(jīng)過去一周多了。天津自貿(mào)區(qū)，作為北方首個(gè)自貿(mào)區(qū)，原本可以借助天津港的地理優(yōu)勢(shì)、自貿(mào)區(qū)的政策支持以及“一帶一路”建設(shè)和濱海新區(qū)開發(fā)等重大國(guó)家戰(zhàn)略，迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。那場(chǎng)在8月12日晚上發(fā)生的災(zāi)難性事故給濱海新區(qū)乃至整個(gè)天津市帶來了重創(chuàng)，自貿(mào)區(qū)的發(fā)展之路也因此面臨更多挑戰(zhàn)。

早在2002年，中國(guó)就有了建立自貿(mào)區(qū)的構(gòu)想。經(jīng)過多年的籌備和努力，天津自貿(mào)區(qū)終于在2015年4月正式掛牌成立。此后，天津自貿(mào)區(qū)在京津冀協(xié)同發(fā)展的框架下，朝著北方國(guó)際航運(yùn)及物流中心的目標(biāo)邁進(jìn)。

天津自貿(mào)區(qū)涵蓋三個(gè)主要片區(qū)，分別是天津港片區(qū)（含東疆保稅港區(qū)）、天津機(jī)場(chǎng)片區(qū)和濱海新區(qū)中心商務(wù)片區(qū)，共119.9平方公里。其中，東疆保稅港區(qū)是自貿(mào)區(qū)的核心地帶，而此次爆炸的發(fā)生地正好位于該核心地帶的交界處。

據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》，爆炸事故的發(fā)生導(dǎo)致天津港東疆片區(qū)受到重創(chuàng)，尤其是航運(yùn)物流業(yè)務(wù)。除了主航道臨時(shí)交通管制外，距離爆炸中心較近的海關(guān)大樓也已全面停止業(yè)務(wù)受理，天津港的各類業(yè)務(wù)暫時(shí)調(diào)整辦公地點(diǎn)。雖然港口目前已恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但此次事故對(duì)天津港甚至整個(gè)自貿(mào)區(qū)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tom Rafferty在接受采訪時(shí)表示，天津自貿(mào)區(qū)的發(fā)展可能將暫時(shí)落后于廣東和福建。此次爆炸事故不僅影響了港口的進(jìn)出口功能，還可能使一些業(yè)務(wù)被周邊港口分擔(dān)。例如，天津港是中國(guó)最大的整車進(jìn)口口岸之一，爆炸中損毀的汽車可能導(dǎo)致平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)受到影響。爆炸還可能導(dǎo)致一些公司考慮是否繼續(xù)將總部設(shè)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)。面臨的賠償和安置費(fèi)用壓力也可能影響天津市的整體發(fā)展。盡管如此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看自貿(mào)區(qū)作為國(guó)家重要戰(zhàn)略仍有望復(fù)蘇。除了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以外，天津港爆炸事故對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的潛在影響也不容忽視。此外市場(chǎng)上甚至傳出外資企業(yè)撤離的消息但表示商品出口總體上不會(huì)受影響鼓勵(lì)外資企業(yè)持續(xù)投資相信困難只是暫時(shí)的并表示企業(yè)應(yīng)該有戰(zhàn)略眼光看待長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。另外自貿(mào)區(qū)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的規(guī)劃和改革方向調(diào)整后還有趕超機(jī)會(huì)和方向以突出自身的戰(zhàn)略定位與發(fā)展前景為重頭戲而非單純的短期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)考慮跟隨型或者拓展型企業(yè)在逐步涌入新興市場(chǎng)后在通過技術(shù)進(jìn)步等手段不斷發(fā)展完善經(jīng)營(yíng)和合作的良好趨勢(shì)與環(huán)境基礎(chǔ)之上不斷擴(kuò)大和加速天津自貿(mào)區(qū)對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會(huì)服務(wù)做出的重要貢獻(xiàn)并在建立品牌形象、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的同時(shí)做出更有益的拓展以展現(xiàn)北方自貿(mào)區(qū)未來的發(fā)展和市場(chǎng)潛力是長(zhǎng)久以來的必要環(huán)節(jié)和發(fā)展戰(zhàn)略手段之一為此廣大業(yè)界人士依然對(duì)天津自貿(mào)區(qū)的發(fā)展充滿信心并期待著未來的發(fā)展前景與未來。