據(jù)最新消息，萬國郵政聯(lián)盟（Universal Postal Union）于9月25日召開的緊急會議上，經(jīng)過激烈的討論，最終達成了一項折中方案。該方案允許美國設(shè)定自己的入境郵費，并得以繼續(xù)留在特朗普先前威脅要退出的組織內(nèi)。

在經(jīng)過對幾項早期方案的否決后，該方案在192個成員國中獲得了超過半數(shù)國家的支持。該方案允許美國調(diào)整從其他國家寄來的包裹價格，以換取對歐盟的“自愿基金”政策（涉及保險和養(yǎng)老金）的支持。其他國家也將有權(quán)調(diào)整美國入境包裹的價格，以及每年特定數(shù)量的包裹價格。這也意味著消費者可能會面臨更高的費用。

去年10月，特朗普曾發(fā)出通知，要求各國調(diào)整收費標準以避免在電子商務時代因從包括中國在內(nèi)的國家接收郵件和包裹而遭受損失，否則美國將在一年內(nèi)退出萬國郵政聯(lián)盟。而此次達成的協(xié)議則被視為一種妥協(xié)。

根據(jù)該協(xié)議，從2021年1月起，大規(guī)模進口郵件和包裹的商家將被允許開始征收“自行申報的運費”，用于國際郵件的分銷。這一新收費政策將有五年的時間逐步實施。萬國郵政聯(lián)盟的官員表示，從2020年7月起，進口量超過7.5萬噸的國家（主要是美國）可能會實施新的自行宣布的稅率。

美國代表團團長、白宮貿(mào)易顧問Peter Navarro在日內(nèi)瓦的新聞發(fā)布會上表示，美國的計劃是減少對中國商品的購買，轉(zhuǎn)而從其他國家購買更多商品，并在美國本土制造更多商品，以此降低市場中的扭曲現(xiàn)象。他強調(diào)，美國的郵政服務當前正因補貼從中國進口的貨物配送成本而遭受巨大損失。

對此，中國代表團表達了合作態(tài)度，表示一直積極與各成員國合作，尋求解決方案。國際郵件咨詢集團執(zhí)行董事Kate Muth也指出，美國通過留在萬國郵政聯(lián)盟，保持了在全球郵政系統(tǒng)中的領(lǐng)導地位。

萬國郵政聯(lián)盟總干事Bishar Hussein也警告稱，如果美國退出該組織將是一場“噩夢”，全球郵遞服務將受到嚴重影響。盡管如此，他也承認這一協(xié)議的實施可能意味著部分消費者需要支付更高的郵費。

對于這一消息，云途物流提出了相應的物流策略建議：首先未來中美專線和海外倉將成為主要物流渠道；其次應加強數(shù)據(jù)申報以適應海關(guān)新要求；最后需進行產(chǎn)品創(chuàng)新與品牌化提升。這些建議都指向了新的挑戰(zhàn)和變革的可能性。

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作者特別提醒：在全球貿(mào)易的背景下，任何政策變化都可能帶來新的挑戰(zhàn)和機遇?？缇畴娚虘獣r刻保持警覺并做出適當?shù)牟呗哉{(diào)整以應對未來的不確定性。無論怎樣變化都需要不斷的適應與應對是必要的戰(zhàn)略智慧與市場應對之道。