葡萄牙Sines海關(guān)嚴(yán)查中國貨物，系統(tǒng)性檢查成入關(guān)必需程序
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葡萄牙的Sines港口是最大深水良港和能源運輸樞紐，頻繁地處理天然氣、煤炭和石油等貨物。近期該港口在處理來自中國的貨物時，頻繁進(jìn)行攔截，引起了中國出口商及當(dāng)?shù)剡M(jìn)口企業(yè)的不滿。
據(jù)葡萄牙華人網(wǎng)3月18日報道，Sines港口的新海關(guān)政策讓多家進(jìn)口公司的代表感到不滿。這些代表表示，自2月19日起，新政策要求所有來自中國的貨物需要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，并需要系統(tǒng)解釋相關(guān)文件。這一改變導(dǎo)致貨物進(jìn)口過程受阻，不僅耗費時間，還需要占用大量空間存放待檢貨物。許多中國商家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向其他國家的海關(guān)進(jìn)行卸載貨物。
費爾南多?科埃略作為關(guān)稅繳納管理員和進(jìn)口公司代表指出，雖然Sines港口有優(yōu)勢，包括地理位置便利和多條航線通達(dá)全球，但在新的海關(guān)政策下，貨物的進(jìn)口流程變得困難重重。相比之下，法國Perpinh?的海關(guān)流程則毫無阻礙。許多在Sines港口卸載的集裝箱被轉(zhuǎn)運至Perpinh?進(jìn)行清關(guān)。一些進(jìn)口商選擇將貨物轉(zhuǎn)運至德國漢堡或荷蘭鹿特丹等其他歐洲港口以避免在Sines港口受到攔截。
阿爾瓦盧?卡耐拉律師指出，盡管當(dāng)前情況已有所好轉(zhuǎn)，但2月的政策變動仍持續(xù)產(chǎn)生負(fù)面影響。許多中國商家對Sines海關(guān)失去信心，擔(dān)心貨物被攔截，因此更傾向于選擇政策更為寬松的海關(guān)進(jìn)行卸載。據(jù)進(jìn)口公司代表費爾南多透露，這一變動導(dǎo)致該公司業(yè)務(wù)損失慘重，損失了一半的業(yè)務(wù)。阿爾瓦盧還批評了相關(guān)部門對此事的沉默態(tài)度，尤其是財政部門。
Sines港口作為葡萄牙的主要港口，具有優(yōu)越的地理位置和全天候運營的優(yōu)勢。港口擁有液體貨物、石化貨物、干散貨物、液化天然氣及集裝箱貨物碼頭等多個分類。隨著巴拿馬運河的拓寬，至歐洲航線成本有望進(jìn)一步降低。當(dāng)前的海關(guān)政策問題可能會影響該港口的競爭力并阻礙其進(jìn)一步發(fā)展。（編輯：何志勇）
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