隨著疫情對全球物流造成的嚴(yán)重影響，跨境物流面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。特別是在感染人數(shù)突破千萬的大背景下，行業(yè)賣家在物流方面遇到了前所未有的困難，如運(yùn)力緊張、倉庫爆倉以及物流費(fèi)用大幅上漲等問題，這進(jìn)一步凸顯了物流在跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位。

今年，Wish平臺推出了A+物流計劃，并在意大利、法國和美國等地陸續(xù)實施。為了應(yīng)對當(dāng)前的物流困境，該計劃幫助賣家更加靈活地處理物流問題。在實際操作中，A+物流計劃的訂單履行過程與普通直發(fā)訂單相似。

對于A+訂單，賣家通過WishPost選擇合適的物流渠道，如“安速派經(jīng)濟(jì)”或“安速派標(biāo)準(zhǔn)”。在打印出A+后，將其粘貼在包裹上，隨后通過物流服務(wù)商攬收、自寄或參與Wish HUB項目的方式，在指定時間內(nèi)將包裹送至指定的A+倉庫。完成這一步驟后，賣家即完成了A+訂單的國內(nèi)段訂單履行，后續(xù)將由Wish合作的物流商完成剩余的訂單運(yùn)輸及履行。

（圖示：A+訂單履行流程圖）

賣家通過Wish HUB項目寄送A+訂單包裹，目前可以享受延遲到倉免責(zé)的政策優(yōu)惠。具體來說，對于EPC、EPC Blue以及A+物流計劃的訂單，在指定時間內(nèi)通過Wish HUB項目將訂單送至指定倉庫，并滿足特定條件，即可享受延遲到倉免責(zé)的政策支持。

關(guān)于如何順利獲得延遲到倉免責(zé)支持，賣家需要注意一些操作細(xì)節(jié)。例如，在使用申通快遞攬收并寄送訂單包裹時，確保在48小時內(nèi)完成攬收；如果是自行寄送訂單包裹，則需要在5天內(nèi)將包裹送達(dá)正確的HUB中轉(zhuǎn)倉。

在實際操作中，有兩種情況可能導(dǎo)致賣家的包裹信息未被錄入或延遲錄入。為了順利獲得延遲到倉免責(zé)的支持，賣家需要嚴(yán)格執(zhí)行訂單集包和運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范。例如，在創(chuàng)建集包信息時，確保所有訂單包裹的信息都被錄入；如果是由非申通的其他快遞承運(yùn)，也要遵循類似的集包注意事項。

如果賣家確定包裹已經(jīng)送達(dá)指定Wish HUB中轉(zhuǎn)倉，但系統(tǒng)顯示尚未到達(dá)，可以通過WishPost客服尋求幫助。自7月15日起，賣家還可以預(yù)先設(shè)置默認(rèn)的包裹處理方式，當(dāng)包裹無法投遞時，可以選擇退回或銷毀。

隨著A+美國路向的開啟以及旺季的即將到來，賣家需要更加關(guān)注EPC、EPC Blue、A+物流計劃等訂單包裹的攬收工作，積極利用各種包裹寄送手段，避免因為物流服務(wù)商的攬收延誤而帶來的損失。Wish平臺也在持續(xù)關(guān)注賣家的需求，持續(xù)提供政策支持，幫助賣家更好地進(jìn)行物流運(yùn)營，為即將到來的旺季打下堅實的基礎(chǔ)。（來源：wish）

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