對(duì)于跨境電商人來說，每年的Q4旺季無疑是一個(gè)至關(guān)重要的時(shí)刻。短短三四個(gè)月的銷售業(yè)績，往往決定了賣家全年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，猶如兵家必爭之地。

隨著旺季的臨近，賣家們開始緊張地規(guī)劃物流方案。運(yùn)價(jià)的一路瘋漲和庫容的驟降，使得許多賣家望而卻步。面對(duì)如此形勢(shì)，這個(gè)Q4旺季還有機(jī)會(huì)逆襲嗎？

受疫情沖擊影響，全球港口系統(tǒng)壓力巨大，集裝箱海運(yùn)價(jià)格不斷攀升。中東和非洲等電商熱門賽道的國家也未能幸免，港口擁堵不堪，海運(yùn)市場供需緊張，物流時(shí)效堪憂。面對(duì)需求的激增和港口擁堵等問題，一些賣家選擇轉(zhuǎn)向空運(yùn)。但隨著市場需求峰值來臨，空運(yùn)運(yùn)力同樣面臨擠壓。即將到來的銷售節(jié)日如開學(xué)季、沙特國慶節(jié)、萬圣節(jié)、黑五等，都將對(duì)出口量和貨運(yùn)需求產(chǎn)生巨大影響。

賣家們目前正面臨更嚴(yán)峻的排倉問題，高昂的快遞費(fèi)和附加費(fèi)更是讓他們倍感壓力。在這種情況下，“預(yù)則立，不預(yù)則廢”顯得尤為重要。為了逆襲成功，賣家們需要提前進(jìn)行資金規(guī)劃，確保物流環(huán)節(jié)不出問題。

除此之外，庫容問題也讓許多賣家頭疼不已。亞馬遜等電商平臺(tái)對(duì)庫容進(jìn)行調(diào)整，讓賣家們措手不及。為了應(yīng)對(duì)這一問題，海外倉中轉(zhuǎn)成為了一個(gè)有效的解決方案。對(duì)于非洲中東的跨境電商賣家來說，海外倉是降低物流成本、提高運(yùn)輸效率的利器。在旺季物流擁堵的情況下，海外倉可以幫助賣家避開平臺(tái)高峰爆倉期，靈活調(diào)度產(chǎn)品自發(fā)貨，并提供退換貨服務(wù)，提高客戶滿意度。

賽時(shí)作為深耕中東非洲市場多年的企業(yè)，為賣家們提供了全方位的物流服務(wù)。從庫內(nèi)操作、出口報(bào)關(guān)到尾程派送、退件處理、海外倉儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)，賽時(shí)都提供了完善的服務(wù)，并根據(jù)賣家需求個(gè)性化定制專屬服務(wù)。賽時(shí)還提供FBX專線服務(wù)、強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)和渠道資源等強(qiáng)基礎(chǔ)支撐，助力賣家在旺季大戰(zhàn)中成功突圍。

賽時(shí)在迪拜、尼日利亞、肯尼亞等地設(shè)有自營電商業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的海外倉，實(shí)現(xiàn)物流成本的優(yōu)化。賽時(shí)還擁有一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，從始發(fā)地交付到目的地簽收，為跨境電商賣家與中東非洲市場搭建起堅(jiān)實(shí)的橋梁。

隨著旺季入庫黃金期的到來，確保貨物安全高效送達(dá)中東非洲市場成為頭等大事。而賽時(shí)將協(xié)助賣家沖刺旺季，為跨境電商貨物保駕護(hù)航。期待廣大中國賣家在年終旺季上演翻盤好戲。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表后的30日內(nèi)與風(fēng)口星跨境取得聯(lián)系。