在當(dāng)前構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，加快暢通物流大通道已經(jīng)成為重要發(fā)力點(diǎn)。記者了解到，不少地方提出加快建設(shè)國(guó)際物流樞紐，蓄勢(shì)打造新物流大通道。與此在新基建領(lǐng)銜下，以智慧物流支撐新發(fā)展格局建設(shè)的步伐也在加快。

專家表示，圍繞暢通“雙循環(huán)”，新物流大通道將加速成型。隨著政策紅利持續(xù)釋放，物流行業(yè)將迎來(lái)新的變革機(jī)遇。

讓源源貨流暢通內(nèi)外

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日晚6時(shí)許，在比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)，一架來(lái)自中國(guó)滿載近百噸商品的貨機(jī)徐徐降落。這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)開通的杭州到列日洲際航線的一架貨機(jī)。在菜鳥跨境包裹網(wǎng)絡(luò)中，像這樣來(lái)自中國(guó)的大型物流貨機(jī)幾乎每天都有一班或兩班降落在列日機(jī)場(chǎng)。

列日機(jī)場(chǎng)是位列歐洲貨運(yùn)吞吐量第五的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。記者采訪獲悉，列日已經(jīng)成為菜鳥海外部署的重心。菜鳥在這里建設(shè)了集倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)以及電子關(guān)務(wù)為一體的ehub（數(shù)字貿(mào)易樞紐），通過洲際航線、中歐班列連接中國(guó)和歐洲，并以列日為中心部署覆蓋歐洲核心國(guó)家的卡車網(wǎng)絡(luò)。

讓源源貨流暢通內(nèi)外，已經(jīng)成為構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重要支撐。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1至7月物流總需求延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，物流總額增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，物流運(yùn)行呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)，全國(guó)社會(huì)物流總額為149.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.5%。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)貨物貿(mào)易出口額1.69萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.4%，延續(xù)了6月份的向好態(tài)勢(shì)。

“要形成國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，順暢的現(xiàn)代物流體系不可或缺?！敝心县?cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤和林對(duì)記者表示，不管是國(guó)內(nèi)大循環(huán)，還是國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，循環(huán)本身意味著生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)順暢聯(lián)通，其中作為主要環(huán)節(jié)的流通具有重要意義，而流通最重要的就是物流。

盤和林表示，我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)和貨物貿(mào)易出口第一大國(guó)，但目前國(guó)際快遞物流和航空貨運(yùn)發(fā)展程度并不能與之相匹配。盡快補(bǔ)齊我國(guó)在運(yùn)力、物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)等方面的短板已迫在眉睫。在提升運(yùn)力方面，既要增加貨機(jī)數(shù)量、物流航線，也要加快建設(shè)航空樞紐、鐵路樞紐以及航路樞紐。在提升國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)加強(qiáng)海外網(wǎng)絡(luò)控制能力，完善海外物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

物流大通道將加速成型

記者從多地了解到，加快打造新物流大通道，已經(jīng)成為暢通“雙循環(huán)”的重頭戲。

作為粵港澳大灣區(qū)背景下深港之間的大型互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，蓮塘/香園圍口岸8月26日正式開通啟用。蓮塘海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)李慧鵬表示，蓮塘/香園圍口岸的建成，標(biāo)志著深圳“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”發(fā)展戰(zhàn)略全面落地，粵港澳大灣區(qū)再添一條物流大通道。

這并不是個(gè)例。當(dāng)前，不少地方都在加快建設(shè)國(guó)際物流樞紐，蓄勢(shì)打造新物流大通道。

據(jù)山東濟(jì)南市口岸物流辦消息，為打造對(duì)外開放新高地，濟(jì)南加緊構(gòu)建“陸?？铡眳f(xié)同發(fā)展的國(guó)際物流大通道。航空方面，正打造國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐；陸路方面，正打造歐亞班列集結(jié)中心；內(nèi)陸港方面，依托內(nèi)陸港鐵路場(chǎng)站構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。

據(jù)山東青島市交通運(yùn)輸局消息，青島將謀劃對(duì)外大門戶、大通道建設(shè)，以重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為支撐，構(gòu)建東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開放格局，努力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際性綜合交通樞紐和國(guó)際物流中心城市。到2022年，海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”，東接日韓、西聯(lián)上合歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄的國(guó)際物流大通道更加通暢，基本形成內(nèi)暢外聯(lián)、東西互濟(jì)、陸海統(tǒng)籌、智慧高效的現(xiàn)代交通物流運(yùn)行體系。

云南省近日出臺(tái)《關(guān)于加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的決定》，將現(xiàn)代物流業(yè)確立為重點(diǎn)打造的五個(gè)萬(wàn)億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)悉，云南將積極參與境外陸海國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)國(guó)家物流樞紐、多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程實(shí)施。布局拓展面向環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟(jì)圈及銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、京津冀、長(zhǎng)三角和成渝經(jīng)濟(jì)圈的跨區(qū)域物流網(wǎng)，形成國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)互促發(fā)展新格局。

“物流大通道實(shí)際上扮演了兩個(gè)角色，其一是物流的基礎(chǔ)設(shè)施，減少國(guó)家、地區(qū)間貨物流通的程序，降低貨物運(yùn)輸成本；其二是提供規(guī)范的物流平臺(tái)，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)形成規(guī)模效應(yīng)，更好地發(fā)揮平臺(tái)效應(yīng)?！北P和林表示。

商務(wù)部研究院副研究員龐超然在接受記者采訪時(shí)表示，流通作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁，在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)要素高效集聚和優(yōu)化配置方面發(fā)揮著基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用。在加快構(gòu)建雙循環(huán)發(fā)展新格局背景下，加速構(gòu)建物流大通道將提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局重塑，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展