為了尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，許多平臺(tái)、賣家和物流商已經(jīng)開始將目光轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)，其中東南亞成為了他們的新目標(biāo)。自2017年最后一個(gè)季度以來，東南亞成為了跨境電商的熱門戰(zhàn)場(chǎng)，吸引了眾多巨頭爭(zhēng)相進(jìn)駐。

隨著東南亞互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)普及率不斷提升，網(wǎng)購人群逐漸壯大。亞馬遜、eBay等跨境電商平臺(tái)的進(jìn)駐，帶動(dòng)了各種品類賣家的涌入，豐富了購物平臺(tái)的選品機(jī)會(huì)，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者網(wǎng)購習(xí)慣的成熟。

據(jù)“跨境物流百曉生”王永強(qiáng)介紹，東南亞市場(chǎng)擁有6億人口，網(wǎng)絡(luò)零售占比卻僅為1%，市場(chǎng)潛力巨大。東南亞的中等收入階層人數(shù)將持續(xù)擴(kuò)張，到2020年將達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分人群將成為電商的主要目標(biāo)客群。

盡管東南亞市場(chǎng)潛力巨大，但物流問題仍是賣家們面臨的一大挑戰(zhàn)。據(jù)廣東省跨境電商行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張炯表示，關(guān)務(wù)問題是賣家在東南亞市場(chǎng)布局的一道難題。東南亞海域較多，物流配送混亂，建立完備的物流網(wǎng)絡(luò)需要依賴當(dāng)?shù)氐泥]政系統(tǒng)和快遞服務(wù)。盡管快遞小包服務(wù)在東南亞市場(chǎng)較為流行，但張炯預(yù)測(cè)海外倉將成為未來東南亞物流領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

東南亞電商的迅猛發(fā)展勢(shì)頭帶動(dòng)了物流行業(yè)的迅速崛起，當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施正在日趨完善。目前東南亞地區(qū)主要存在四種物流模式：代購代收代運(yùn)的逆向海淘物流模式、面向潛在客戶的雙清包稅專線模式、針對(duì)電商平臺(tái)的專線小包和郵政小包模式以及面向制造業(yè)和貿(mào)易商的四大快遞商業(yè)件包裹模式。隨著東南亞市場(chǎng)的紅利期到來，電商發(fā)展將帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳌⒅Ц兜确?wù)的逐步完善。

東南亞市場(chǎng)作為新興市場(chǎng)，擁有巨大的潛力，正在成為跨境電商的新戰(zhàn)場(chǎng)。但同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如關(guān)務(wù)問題、物流配送等。但隨著市場(chǎng)的逐步成熟和完善，相信這些挑戰(zhàn)都將被逐漸克服。