比荷盧地區(qū)是由比利時、盧森堡和荷蘭三個歐盟國家所組成。這片區(qū)域占地僅占歐盟陸地面積的1.7%，卻承載了歐洲5.6%的人口，并貢獻了歐洲7.9%的GDP。特別的是，該地區(qū)的2022年人均GDP接近7.6萬歐元，這一數(shù)字遠超歐洲平均水平27912歐元。

在比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟中，互聯(lián)網(wǎng)的普及率較高，數(shù)字化成熟度也較高，因此產(chǎn)生了更多的線上消費者。根據(jù)RetailX電子商務(wù)收入指數(shù)顯示，該地區(qū)的線上消費金額卻略低于歐洲平均水平。其中，荷蘭是該地區(qū)最大的線上交易市場，其線上銷售商品和服務(wù)的價值在過去幾年里實現(xiàn)了重大飛躍。

在疫情的影響下，比利時和荷蘭的線上市場規(guī)模都有了顯著的增長。比利時的電子商務(wù)營收從2019年的66億歐元增長到2020年的81億歐元，并持續(xù)保持增長態(tài)勢。預計到2022年，比利時的線上消費總額將進一步增加。而盧森堡雖然市場規(guī)模相對較小，但其電子商務(wù)的年總收入也相當可觀。

二、國家概況

1. 比利時

比利時的國內(nèi)人均生產(chǎn)總值總體上低于比荷盧地區(qū)，但近年的發(fā)展趨勢有所改善。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，比利時的線上消費人群也在不斷壯大。2022年，比利時的線上購物普及率已與整個歐洲的平均水平相當。

比利時的電子商務(wù)行業(yè)在疫情的推動下實現(xiàn)了持續(xù)增長。家具品類和雜貨類是該國較為熱門的電商品類。美容、健康、個人和家庭護理品類等也在線上獲得了蓬勃發(fā)展。雖然比利時的線上購物人數(shù)和消費金額都有所增加，但仍處于相對較低的水平。

在商業(yè)環(huán)境方面，比利時的經(jīng)濟增長在2022年最后幾個月收縮，加上能源價格上漲、通脹惡化、地緣沖突等因素給消費者帶來了沉重的壓力。比利時的跨境購物普及率較高，消費者樂于瀏覽多品類綜合性電商平臺。

2. 盧森堡

盧森堡是一個高等教育普及的國家。該國的消費者對自己的幸福感評分高于比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟、歐洲經(jīng)濟區(qū)和全球人口的平均水平。作為歐盟成員國和金融強國，盧森堡是許多銀行和科技企業(yè)在歐洲的總部所在地。

在電商領(lǐng)域，盧森堡的線上購物普及率高于歐洲和全球的平均水平。消費電子產(chǎn)品和時裝、玩具、DIY和興趣愛好相關(guān)品類是該國消費者所喜愛的品類。盡管電子產(chǎn)品是一個相對成熟的線上品類，但仍在持續(xù)增長中。雜貨類和其他一些品類也在快速增長中。通貨膨脹正影響該國的消費者信心，GDP增長率也有所下降。

3. 荷蘭

荷蘭是比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟中地理面積和人口最大的國家，不僅從疫情導致的經(jīng)濟下滑中迅速復蘇，還實現(xiàn)了大幅增長和高就業(yè)率。該國投資了大量資金用于海運、鐵路和航空運輸?shù)软椖康陌l(fā)展，這將對該國的物流業(yè)和相關(guān)行業(yè)上下游產(chǎn)生積極影響。

荷蘭的消費者在疫情后逐漸恢復了消費力。高能源成本等通貨膨脹因素也給消費者信心和家庭預算帶來了風險。預計荷蘭的消費者將繼續(xù)進行線上購物，移動商務(wù)也在穩(wěn)步增長中。

三、電商行業(yè)熱門品類分析

比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟地區(qū)的消費者對線上購物的滿意度較高。盡管這三個國家的電子商務(wù)行業(yè)相對成熟，但仍存在增長空間，尤其是對于能夠滿足消費者便利需求的零售商而言。便利性、價格、送貨方式和品類繁多可供選擇是消費者進行線上購物的主要原因。

就具體品類而言，時尚產(chǎn)品是比荷盧三國消費者線上購買最多的商品之一。雜貨類商品也在消費者的線上平均支出中占有重要地位。盡管各個國家的具體情況有所不同，但電商行業(yè)的發(fā)展趨勢和消費者的購物習慣在整體上呈現(xiàn)出相似性。

四、跨境電商發(fā)展

在跨境電商方面，荷蘭的消費者對待全球化的態(tài)度較為積極。盡管荷蘭是比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟中最大的電子商務(wù)市場，但該國的消費者熱衷于進行跨境購物。尤其是盧森堡的消費者，他們更傾向于在其他國家/地區(qū)的零售商處進行消費。中國的全球速賣通和SHEIN等跨境平臺在該地區(qū)非常受歡迎。

總體而言，比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟的電商市場具有巨大的潛力和發(fā)展前景。各國家和電商企業(yè)應抓住機遇，進一步推動電商行業(yè)的發(fā)展，滿足消費者的需求和期望。五、可持續(xù)發(fā)展之路

作為歐盟的重要成員國，荷蘭、比利時和盧森堡已經(jīng)明確了各自的可持續(xù)發(fā)展目標?；凇堵?lián)合國氣候變化公約》、《京都議定書》和《巴黎協(xié)定》等國際協(xié)議的條款，歐盟在2021年建立了相應的法規(guī)。預計到2030年，歐盟區(qū)域的溫室氣體排放量將至少減少至1990年水平的55%。

比荷盧三國在實現(xiàn)這些目標的過程中相互支持，共同探索綠色經(jīng)濟的發(fā)展機遇。他們意識到，未來的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和交通將過渡到更加環(huán)保、更加可持續(xù)的模式。

氣候與環(huán)境的保護并不僅僅依靠的力量。企業(yè)和消費者的參與也至關(guān)重要。荷蘭的消費者中，有一半的人希望零售商實現(xiàn)生態(tài)可持續(xù)性。越來越多的消費者（72%）期望零售商營造一個公平且良好的工作場所，并期待相關(guān)企業(yè)提供高標準的福利待遇。

盡管如此，僅有39%的消費者愿意為采用不損害環(huán)境的方式生產(chǎn)或運輸?shù)漠a(chǎn)品分攤更多的成本，這一比例略低于整個歐洲的平均水平（59.6%）。

RetailX的研究發(fā)現(xiàn)，在2021年的1200個歐洲品牌和零售商中，約有32%的零售商與消費者分享了部分關(guān)于可持續(xù)性的信息。

特別值得一提的是Bol電子商務(wù)品牌。Bol在荷蘭和比利時被評選為最具可持續(xù)性的電子商務(wù)品牌之一。該公司致力于減少二氧化碳排放，并在2022年4月成為了荷蘭和比利時首家獲得氣候中性認證標簽的電子商務(wù)公司。Bol通過在其產(chǎn)品類別中提供可持續(xù)性替代品，并以此為標簽，幫助消費者更好地實踐環(huán)保理念。其網(wǎng)站的導航功能也使消費者能夠輕松搜索到可持續(xù)性產(chǎn)品，包括二手商品和至少由50%回收材料制成的產(chǎn)品。

六、支付方式之選擇

在荷蘭，iDEAL是一種廣受歡迎的在線支付方式，顧客在獲得銀行賬戶授權(quán)后即可立即扣除資金，一般1-3天后資金會到達零售商的賬戶。其他在線支付方式正在逐漸削弱iDEAL的主導地位。當前，電子錢包是10%荷蘭消費者的首選支付方式。

比利時的消費者也開始更多地使用電子錢包和電子發(fā)票。盡管卡片支付仍然是39%比利時消費者的首選在線支付方式，但這一比例已較2017年的49%有所下降。在盧森堡，Payconiq旗下的Digicash正成為常用的數(shù)字支付解決方案。

七、最后一英里配送服務(wù)

比荷盧的消費者期望能夠選擇在線訂單的遞送方式、送貨地點、時間范圍以及運送包裹的車輛類型等服務(wù)。盡管這三個國家都有自己的郵政公司，但市場競爭依然激烈。各家公司正通過提升儲物柜網(wǎng)絡(luò)、自行車配送、跨境配送和快速配送等服務(wù)來爭取市場份額。

快遞公司Deliveroo決定關(guān)閉其在荷蘭的業(yè)務(wù)，因為其投入了大量資金卻未能獲得領(lǐng)先市場份額的預期回報。荷蘭零售商Bol對Cycloon進行了投資，雙方計劃共同推動快遞服務(wù)的可持續(xù)性發(fā)展。這種合作關(guān)系為雙方在競爭激烈的市場中創(chuàng)造了強大的增長機會。Bol及其銷售合作伙伴的多數(shù)股權(quán)將確保更多的包裹通過自行車配送方式運送。作為交易的一部分，Bol計劃在未來四年內(nèi)收購Cycloon剩余的股份，而Cycloon將繼續(xù)作為獨立品牌運營。

Bol還與雜貨連鎖店Albert Heijn以及零排放快遞公司Budbee展開合作，通過安裝包裹寄存柜的方式使消費者能夠在荷蘭和比利時的線下商店提取線上購買的產(chǎn)品。為了滿足對可持續(xù)性和零排放運輸?shù)男枨?，盧森堡郵政也在向100%電力車隊過渡。

荷蘭的PostNL也設(shè)定了目標：到2030年實現(xiàn)比荷盧地區(qū)所有包裹和信件的最后一英里派送零排放。在荷蘭境內(nèi)郵政公司已普及通過自行車或步行派送的方式運送包裹占比高達96%。在2021年P(guān)ostNL就實現(xiàn)了8000多萬個零排放包裹的投遞服務(wù)其一半的運輸車隊已改為電力驅(qū)動或使用可再生燃料如HVO100和生物液化天然氣等在可持續(xù)燃料的普及率方面已從2020年的8%增長至2021年的35%。PostNL也表示他們一直是荷蘭最早開始大規(guī)模使用HVO100的公司之一這種清潔燃料現(xiàn)在在該國許多地方得到了廣泛應用。

封面圖來源/ 圖蟲創(chuàng)意（注：封面圖片僅供參考）

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編譯/ 跨境新市場 劉志偉（注：本文為編譯整理稿件）

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