最近，風(fēng)口星網(wǎng)從外媒報(bào)道獲悉，預(yù)計(jì)到2024年，全球電商物流市場(chǎng)將會(huì)有巨大的增長(zhǎng)，其市場(chǎng)價(jià)值將從2014年的1222億美元飆升至7810億美元。在接下來(lái)的8年里，這個(gè)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)20%。FedEx和DHL作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，占據(jù)了超過(guò)一半的市場(chǎng)份額。

低成本貨物運(yùn)輸正在成為推動(dòng)電商物流市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。市場(chǎng)調(diào)研公司TMR的研究報(bào)告預(yù)測(cè)，跨境電商網(wǎng)站的爆炸性增長(zhǎng)將進(jìn)一步促進(jìn)全球電商物流市場(chǎng)的繁榮。B2C和C2C電商網(wǎng)站的普及已經(jīng)引發(fā)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際電商物流需求的激增。

TMR指出：“現(xiàn)在的賣家希望物流商在報(bào)價(jià)、時(shí)效等方面更加透明，這也為高度個(gè)性化的電商物流服務(wù)鋪平了道路。”電商物流服務(wù)公司正在努力尋找降低成本的策略，特別是與反向物流相關(guān)的環(huán)節(jié)。他們的主要服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，以及其他利基市場(chǎng)服務(wù)。

在電商物流中，“最后一公里”運(yùn)輸成為了焦點(diǎn)。TMR的研究發(fā)現(xiàn)，2015年全球電商物流市場(chǎng)中，運(yùn)輸行業(yè)的市值超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。公路運(yùn)輸因其普及性而擁有最大的市場(chǎng)份額。由于鐵路運(yùn)輸和空運(yùn)后勤處理的困難和成本高昂，賣家可能會(huì)更傾向于選擇公路運(yùn)輸。

亞太地區(qū)的人口增長(zhǎng)也為電商物流市場(chǎng)創(chuàng)造了數(shù)十億美元的商機(jī)。2015年世界人口展望顯示，全球有近60%的人口居住在亞太地區(qū)。該地區(qū)智能手機(jī)和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量激增，使得許多企業(yè)都競(jìng)相爭(zhēng)奪這個(gè)巨大的市場(chǎng)。盡管該地區(qū)一些國(guó)家仍在發(fā)展中國(guó)家的行列，但中產(chǎn)階級(jí)家庭數(shù)量的增長(zhǎng)已經(jīng)使這些市場(chǎng)變得非常有吸引力。亞太地區(qū)的電商企業(yè)也試圖通過(guò)道路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目接觸更多消費(fèi)者。

TMR還表示，在營(yíng)收方面，北美電商物流市場(chǎng)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。該地區(qū)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和健康的B2C銷售額是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的有利因素。英國(guó)脫歐后，歐洲電商物流市場(chǎng)將面臨一段艱難的時(shí)期，歐洲的物流監(jiān)管政策也將變得更加復(fù)雜，這對(duì)物流商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。