自從阿里巴巴以10億美元收購Lazada平臺以來，外界一直在猜測這家電商巨頭下一步會采取什么行動?；蛟S，主營巴基斯坦、孟加拉國、緬甸和斯里蘭卡市場的Daraz會是一個不錯的選擇。這幾個市場的電商交易總額達到了6100億美元，與Lazada一樣，Daraz也是德國電商孵化器Rocket Internet旗下的一員。

在亞洲經(jīng)營電商面臨著諸多挑戰(zhàn)，例如坑洼不平的公路、破舊的鐵路、低效的物流和不同的海關(guān)規(guī)定。如果阿里巴巴及其淘寶和天貓平臺真的想成為亞洲消費者首選的購物平臺，那么他們需要找出一個最終解決方案。

螞蟻金融已經(jīng)開始在印度、泰國、韓國和菲律賓市場上投資，最近還以8.8億美元并購了美國快速匯款機構(gòu)MoneyGram。這些事實表明，馬云想要讓消費者非常容易地直面數(shù)百萬種產(chǎn)品，并能通過手機為產(chǎn)品付款。雖然這個目標(biāo)還未達成，但馬云更大的愿景是無需從頭開始親自進入這些市場，就能擊敗亞馬遜。

收購Daraz符合發(fā)展戰(zhàn)略。中國企業(yè)愿意跟隨的領(lǐng)導(dǎo)。麥肯錫指出，“政策仍然是經(jīng)濟的關(guān)鍵塑造力量”，國家“擁有杠桿”來控制經(jīng)濟增長的步伐。對非洲推行扶持政策已經(jīng)好幾年了。從事能源、建筑和物流的中國大型公司，僅2014年一年就在非洲簽署了價值700億美元的巨額合同。緊隨其后的是電話制造商和電信公司華為，它在尼日利亞設(shè)立了培訓(xùn)學(xué)校，專門培訓(xùn)通訊人才，從而加強整個非洲大陸的手機網(wǎng)絡(luò)。之后中國又大力推行“一帶一路”戰(zhàn)略（即，絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）。該項目于2013年由習(xí)近平主席首次提出，將跨越約65個國家。創(chuàng)建新絲綢之路的一個重要部分，就是中國向巴基斯坦、孟加拉國、緬甸和斯里蘭卡投資。

對于巴基斯坦，中國承諾撥出500億美元用于改善物流、電力、通訊、醫(yī)院和學(xué)校等基礎(chǔ)設(shè)施。對于斯里蘭卡，中國已經(jīng)在其首都科倫坡附近建造了Hambantota港口，以進一步整合物流設(shè)施和安全的大洋航線。2016年10月，習(xí)近平訪問達卡簽署了一系列能源、工業(yè)、信息技術(shù)和海事合作協(xié)定后，孟加拉國也正式加入“一帶一路”戰(zhàn)略合作事宜。