E-PORTS宣布完成數(shù)千萬元B1輪融資，由江聯(lián)合資本領(lǐng)投，指數(shù)資本擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問。融資資金將主要用于系統(tǒng)研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和市場拓展。

E-PORTS于2015年開始內(nèi)部孵化，以“一鍵接入世界一流航運(yùn)服務(wù)”為使命，致力于為全球船舶提供線上線下的世界級航運(yùn)服務(wù)，為全球商船提供港口服務(wù)解決方案。

在數(shù)字化升級大背景下，船代業(yè)過去較為無序、混亂的服務(wù)體系正走向充分競爭，E-PORTS通過標(biāo)準(zhǔn)化流程打造的服務(wù)平臺，猶如國際貿(mào)易活動的“路由器”，正在實(shí)現(xiàn)船代服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)時化、可視化和可信任化。

E-PORTS核心團(tuán)隊(duì)曾創(chuàng)立運(yùn)營中國最大船舶總代公司近20年，也是第一家走向國外的船代企業(yè)，深入航運(yùn)代理全流程服務(wù)，合作航運(yùn)所有相關(guān)方，覆蓋中國全部港口和全球主流港口，沉淀龐大全球數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)案例與行業(yè)資源。

在此背景下，E-PORTS投入近10名行業(yè)老兵，花費(fèi)近3年時間，將航運(yùn)業(yè)的溝通簡單化、標(biāo)準(zhǔn)化。2015年，E-PORTS作為唯一船舶代理，主導(dǎo)了我國首個國際船舶代理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)；2017年，該體系通過考核，正式成為中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

E-PORTS將這套標(biāo)準(zhǔn)率先落地，植入平臺“易船代”。每家入駐平臺的船代，須在船舶靠泊、裝卸載等活動節(jié)點(diǎn)，通過手機(jī)APP進(jìn)行系統(tǒng)性匯報，以便各相關(guān)方快速獲取船舶在港的作業(yè)狀態(tài)，相較以往的郵件溝通，極大減少了溝通、調(diào)度乃至監(jiān)管時間。其間，E-PORTS還協(xié)助相關(guān)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，甚至協(xié)助企業(yè)進(jìn)行人員線下培訓(xùn)，助力行業(yè)效率加速提升。

此后，E-PORTS秉著不破不立的精神，主動放棄了過去盈利性極好的總代業(yè)務(wù)，全力建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施，并落地為SaaS產(chǎn)品，從根本上提升船代的業(yè)務(wù)能力；憑借SaaS連接所有相關(guān)方，形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，產(chǎn)品持續(xù)快速迭代，不斷向其他航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域延展。

相較傳統(tǒng)模式，船東服務(wù)需求的響應(yīng)時間由1天縮短為1小時，港口費(fèi)用控制效率提升30%、服務(wù)費(fèi)用平均降低7000美金，服務(wù)時間顆粒度從以天為單位精確到分鐘單位，支付安全大幅提升。

疫情下受船東需求促動，E-PORTS已將業(yè)務(wù)覆蓋到100%全國外貿(mào)港口、超80%全球核心港口，匯集全球約400家頂級船東，5100多條注冊船舶，覆蓋2100余家船代，并與中遠(yuǎn)海船務(wù)、招商重工友聯(lián)船廠、龍山船廠等知名船廠達(dá)成戰(zhàn)略合作，戰(zhàn)略整合中石化、中燃、中油泰富等大型加油商，構(gòu)筑了全球范圍內(nèi)強(qiáng)大的港航合作網(wǎng)。

E-PORTS還提供線下服務(wù)，目前已在舟山港、青島港和深圳港設(shè)立海事服務(wù)基地，未來會逐步在更多港口提供線下服務(wù)。在線下，E-PORTS主要促進(jìn)船代、港口供應(yīng)商和港口間的生產(chǎn)協(xié)同，促進(jìn)各方數(shù)字化升級，使更多相關(guān)方接觸、了解、入駐“易船代”平臺。

與此E-PORTS希望通過線下的服務(wù)提升凝聚力，與船代等各相關(guān)方形成共同的價值觀，提升服務(wù)水平，把更多的國際貿(mào)易活動吸引到中國來。

E-PORTS團(tuán)隊(duì)是業(yè)內(nèi)唯一具備“船舶代理服務(wù)+船東+船級社+大廠技術(shù)”全環(huán)節(jié)頂級能力的資深團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)始人兼CEO黃啟洲有近20年船代行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)立過中國Top3船舶總代公司。

隨著全球經(jīng)濟(jì)中心再次回到太平洋和印度洋地區(qū)，航運(yùn)業(yè)也可能出現(xiàn)系統(tǒng)性革新的機(jī)會。疫情為全球生產(chǎn)和消費(fèi)格局帶來的沖擊，更是讓人們提前看到了這種可能性。順應(yīng)這一大趨勢的E-PORTS團(tuán)隊(duì)?wèi){借廣闊的視野和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，敏銳地捕捉到了關(guān)鍵性的信息節(jié)點(diǎn)，以此撬動整個行業(yè)的數(shù)字化、智能化進(jìn)程。他們的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)精神，也讓投資人受益匪淺。航運(yùn)是一個天然的全球化行業(yè)，我們也期待著E-PORTS進(jìn)一步走向深藍(lán)。