在2020年的開端，突如其來的疫情使得這一年顯得尤為特殊。面對物流受阻、供應(yīng)鏈緊張、復(fù)工困難以及海外買家信心喪失等多重問題，賣家們該如何調(diào)整營銷策略以應(yīng)對這一嚴(yán)峻的疫情形勢？他們的廣告賬戶又該如何調(diào)整？受疫情影響，2020年的跨境電商市場又將如何變化？

根據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年2月20日，我國通過各種貿(mào)易方式進(jìn)口的口罩?jǐn)?shù)量已突破12億只，防護(hù)服進(jìn)口量也超過了1300萬套。其中，59個跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的平臺和企業(yè)共進(jìn)口口罩超過5000萬只，防護(hù)服近百萬套，這充分體現(xiàn)了跨境電商在疫情防控中的重要作用。

在這次全球抗擊疫情的物資采購與運(yùn)輸過程中，跨境電商的全球供應(yīng)鏈及物流發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。阿里巴巴設(shè)立了總額達(dá)10億元的醫(yī)療物資供給專項(xiàng)基金，迅速開展醫(yī)療防護(hù)物資的全球采購工作。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)則聯(lián)合多家跨境電商物流合作伙伴，迅速展開免費(fèi)運(yùn)輸行動，為全球捐贈物資提供支持。

隨著跨境電商行業(yè)的積極參與，整個行業(yè)的上下游及周邊產(chǎn)業(yè)鏈也正在經(jīng)歷巨大的變革。疫情給中國生產(chǎn)工廠及賣家的出口貿(mào)易帶來了不小的挑戰(zhàn)。尤其是物流方面，疫情的影響尤為顯著。近期的研究報告顯示，各國航空公司及海運(yùn)公司紛紛采取措施暫停中外主要航線。無論是空運(yùn)、海運(yùn)還是其他運(yùn)輸方式，都受到了不同程度的限制和影響。

在航運(yùn)方面，客機(jī)腹艙的物流運(yùn)輸受到限制，這不僅影響了跨境物流的時效性，也對跨境貿(mào)易人員的出國考察造成了影響。海運(yùn)方面，雖然部分國家未實(shí)施強(qiáng)制隔離措施，但繁瑣的檢疫流程也延長了船舶?？繒r間，進(jìn)一步影響了跨境電商的發(fā)貨時效。

疫情也將推動線下貿(mào)易向線上轉(zhuǎn)移。疫情對線下貿(mào)易活動造成了巨大沖擊，尤其是展覽展會活動。在短期內(nèi)無法進(jìn)行線下獲客的情況下，許多企業(yè)將尋求線上突破和探索，這有望加速傳統(tǒng)貿(mào)易向跨境電商方向的轉(zhuǎn)型。

從長遠(yuǎn)來看，雖然疫情對跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈造成了一定沖擊，但同時也加速了中國的貿(mào)易數(shù)字化進(jìn)程。我們看到了越來越多的線上平臺招商會、賣家培訓(xùn)會和產(chǎn)品對接會等活動。線下商業(yè)模式的線上化可能將在疫情過后迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

這場疫情既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。對于跨境電商行業(yè)而言，只有積極應(yīng)對、靈活調(diào)整策略才能在變革中尋求新的發(fā)展機(jī)遇。