國際航班空前嚴控,物流幾近停滯:全新‘1111’體系下的挑戰(zhàn)與困境”
在眾多行業(yè)中,跨境貿易的從業(yè)者紛紛表示其處境艱難,但與航空公司相比,或許仍有一線生機。在全球化的大背景下,每一家企業(yè)都在經歷著前所未有的考驗。
美國疫情的嚴峻形勢與全球航班調整
據最新統計,截至美國時間3月27日,新冠病毒在美國的感染病例已突破十萬大關,其中包括大量死亡病例。與此全球的航班調整也在緊鑼密鼓地進行中。特別是我國,針對國際航班的政策做出了重大調整。
史上最嚴格的國際航班控制措施出臺
3月26日,中國民航局發(fā)布新的通知,開始執(zhí)行“1111”制——即每周一司一國一線一班的嚴格制度。這意味著各運輸航空公司必須對國際客運航班的數量進行大幅調減。
詳細政策條款與執(zhí)行要求
一、按照民航局官網發(fā)布的最新信息,國內和國外航空公司的經營策略受到嚴格限制,每家航空公司經營的航線及每周的航班次數都有明確規(guī)定。
二、各航空公司需提前向民航局運行監(jiān)控中心提交飛行計劃申請。
三、盡管航班調整,但已獲準經營的航線及起降時刻將得到保留。
四、所有航空公司必須遵循民航防控工作領導小組辦公室發(fā)布的《運輸航空公司疫情防控技術指南》,確保航班上的防控措施得當,客座率不得超過75%。
五、根據疫情防控需要,民航局可能進一步收緊國際客運航班總量,各航空公司需密切關注并做好相關準備。
六、為應對當前形勢,部分航空公司已經開始利用客機執(zhí)行全貨運航班,這部分航班不計入客運航班總量。
七、調整后的航班計劃自2020年3月29日起正式執(zhí)行。
全球航運業(yè)面臨“至暗時刻”
近期的政策調整導致近90%的航班面臨停飛,航運業(yè)迎來了前所未有的挑戰(zhàn)。全球跨境航空業(yè)如處“ICU”中,出境貨物空運已到了珍惜每一刻的階段。北歐、越洋等多家航空公司均有大量員工面臨裁員。與此貨運航空也做出了相應調整,部分國際空運服務已被暫停。
跨境電商與物流的挑戰(zhàn)與機遇
跨境電商平臺及物流企業(yè)正在努力尋找出路。速賣通等平臺采取多種方式保障貨品安全送達消費者手中,而空運價格飆升也讓許多賣家面臨一倉難求的困境。海運與中歐卡航等替代方案也逐漸進入人們的視野。中歐卡航不僅時效快,而且費用相對空運便宜四成,成為了一個值得考慮的選擇。
逆境中的希望與未來展望
在國際貿易的大背景下,盡管當前形勢困難重重,但只要公司能夠生存下來,就有東山再起的機會。困難只是暫時的,讓我們攜手共克時艱,破繭重生后必將迎來美麗的綻放!
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