跨境電商幸存者偏差陷阱：2025年后的新挑戰(zhàn)與洞察
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近期，與圈內友人的交流中，老馮發(fā)現了一個引人注目的現象，即亞馬遜的精品模式似乎被廣泛認同。很多人都將anker的成功作為這一模式的例證，將其歸因于產品質量、營銷策略以及創(chuàng)始人背景等因素。老馮對此持不同看法。
老馮常會問及支持這一觀點的朋友，你認為anker成功的核心要素是什么？答案往往聚焦于產品質量、營銷能力以及創(chuàng)始人陽萌的背景等方面。但老馮會進一步指出，這些觀點其實存在一種認知偏差。
這種認知偏差，有一個專門的術語叫做“幸存者偏差”。它的起源可以追溯到二戰(zhàn)期間的一個故事。當時，英美對返航的戰(zhàn)斗機進行彈痕分析，發(fā)現機翼部位彈痕較多，而駕駛艙和油箱部位的彈痕較少。于是，他們認為應該加強機翼的裝甲。統(tǒng)計學家阿伯拉罕·馬爾德指出，他們收集的樣本都是能夠返航的飛機，這些飛機即使機翼中彈，仍有很大幾率能夠安全返航。這就意味著那些沒有中彈或者中彈較少的部位，如駕駛艙和油箱，一旦中彈則可能導致飛機無法返航。
將這一概念引入到我們討論的anker案例中，人們只看到了成功者的特質，而忽略了那些失敗者身上的重要數據。這種幸存者偏差在我們的日常生活中無處不在。例如，當我們看到做精品成功的賣家如anker時，往往會忽略那些做精品但最終失敗的賣家，他們的經驗和教訓往往更為寶貴。
在中國有一句老話，“紅顏薄命”，但這并不意味著美麗的就是錯誤的。同樣地，成功并不是唯一的解釋因素，甚至不是必要條件。在創(chuàng)業(yè)和商業(yè)領域中，幸存者偏差常常被忽視，但卻是至關重要的考量因素。
在創(chuàng)業(yè)的道路上，我們需要認識到每一個決策都可能是一扇門，推開哪一扇門并不一定意味著成功或失敗。我們需要從那些失敗者身上學習，了解他們走過的彎路和犯過的錯誤，以避免重蹈覆轍。
老馮強調，我們應該保持對成功的敬畏之心，同時也要對失敗保持開放的態(tài)度。只有通過不斷學習和反思，我們才能更好地前行。以上內容屬作者個人觀點，不代表任何機構立場，轉載需經作者授權同意。
（文章來源：跨境電商老馮的個人分享）
（注：本文所提及的公司、人物及事件均為虛構或已獲得授權轉載，如有雷同純屬巧合。）
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