亞馬遜新加坡地區(qū)負(fù)責(zé)人Henry Low在接受媒體采訪時表示，亞馬遜正在助力新加坡零售業(yè)務(wù)的發(fā)展，并且在物流基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域有著宏大的投資計劃。

他透露：“目前，亞馬遜新加坡站（Amazon.sg）還處于初創(chuàng)階段。自兩年前推出Prime Now（兩小時送達(dá)服務(wù)）以來，我們一直在不斷學(xué)習(xí)和進步，并預(yù)期未來會實現(xiàn)穩(wěn)健的增長?！睘閼?yīng)對不斷增長的需求，亞馬遜新加坡站已經(jīng)擴大了倉庫面積，并積極招聘更多員工。

自2017年7月在新加坡推出Prime Now送貨服務(wù)后，亞馬遜于同年10月8日正式宣布推出新加坡站點。在全球范圍內(nèi)，亞馬遜擁有超過175個配送中心。

Henry Low提到，為迎合新加坡站的需求，公司已在Toh Guan Mapletree Logistics Hub（豐樹物流信托）的Prime Now所在地附近增設(shè)了一個配送中心。原先，亞馬遜在新加坡的占地面積為10萬平方英尺，約占其六層高架空倉庫出租面積的15%。至于新配送中心的租賃面積尚未透露。

第三方賣家對亞馬遜的全球增長也至關(guān)重要。它們在去年的亞馬遜商品銷售額中占比高達(dá)58%（相比之下，2008年這一數(shù)字僅為30%）。今年8月，亞馬遜宣布將投資150億美元支持第三方賣家，包括為其提供庫存建議、專門存儲和運輸?shù)取?/p>

Henry Low強調(diào)，第三方賣家不僅能為亞馬遜引進本地品牌，還能吸引在其他亞馬遜站點表現(xiàn)良好的賣家關(guān)注。他表示：“我們明白，當(dāng)客戶看到優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和可靠的交付時，能顯著提高轉(zhuǎn)化率。”

他進一步表示，希望改進2017年P(guān)rime Now推出時的混亂狀況，當(dāng)時訂單量超出可用資源，迫使亞馬遜新加坡使用私家車服務(wù)和出租車司機進行配送。如今，新加坡站通過與配送合作伙伴和勞動單位合作確保配送能力（因新加坡勞動力市場緊張）。

Low認(rèn)為，基于新加坡的城市結(jié)構(gòu)、緊密性和對網(wǎng)購的接受度，選擇像Prime Now這樣的超快速配送服務(wù)而非全面進入市場是一個明智的選擇。隨著銷售業(yè)務(wù)的增長（包括第三方），亞馬遜國際零售業(yè)務(wù)去年的運營虧損有所減少，但其在亞太地區(qū)的子公司仍實現(xiàn)了盈利增長。

根據(jù)經(jīng)審計的財務(wù)報表，該公司在新加坡的子公司去年的零售額為6330萬新元（約合4623萬美元），收入為1.158億新元（約合8458萬美元）。對于盈利問題，Low表示：“我們的重點是投資基礎(chǔ)設(shè)施以實現(xiàn)增長并為客戶創(chuàng)造新產(chǎn)品和功能。我們更重視在新加坡建立長期可持續(xù)的業(yè)務(wù)而非短期盈利?！?/p>

根據(jù)新加坡統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，今年8月新加坡的零售總額中約5.5%來自在線交易。未經(jīng)許可，任何個人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載或使用本網(wǎng)站內(nèi)容。如有需要，。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 謝欣欣）