隨著人工智能的迅猛發(fā)展，AI逐漸成為了許多人創(chuàng)業(yè)和盈利的新工具。在深圳，有一家名為睿魔智能科技（深圳）有限公司的企業(yè)，迅速抓住了這一機(jī)遇，以智能技術(shù)賦能品牌產(chǎn)品，席卷歐洲各大站點(diǎn)。在2022年的Prime會員日中，創(chuàng)下了2天就超過平常半個月的銷量“戰(zhàn)績”。

黑五網(wǎng)一即將來臨，亞馬遜特別邀請到睿魔智能的Ole，分享如何快速拓展歐洲站點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，看看高客單價的智能產(chǎn)品如何克服重重難題實(shí)現(xiàn)大賣。

時間回到2019年，Ole初次接觸跨境電商，和其他新手賣家一樣，也在跨境物流上遇到難題——距離遠(yuǎn)、時間長、成本高、環(huán)節(jié)多、物流時效性差等。但關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，通過多年的摸索，Ole擁有一套自己的“方法論”。

頭程作為跨境運(yùn)輸?shù)牡谝魂P(guān)，受國際局勢、海關(guān)等因素影響，在時效等方面并不穩(wěn)定。貨物積壓、斷貨的情況也是屢見不鮮。吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，Ole在應(yīng)對頭程問題上也自有一套方法。

Ole會選擇采用空運(yùn)+海運(yùn)結(jié)合的方法，急件選空運(yùn)，正常銷售補(bǔ)貨用海運(yùn)，盡可能減少運(yùn)輸成本。根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況及市場趨勢對庫存進(jìn)行評估，避免額外的庫存費(fèi)用。在銷售旺季來臨前，提前三個月進(jìn)行合理備貨，避免旺季的高昂運(yùn)費(fèi)。

對于物流配送，Ole一直秉持著“速遞、速達(dá)”的想法。他從買家角度出發(fā)，“在購物平臺上，相同貨物我更傾向于選擇次日達(dá)的店鋪而不是3-5天才能收貨的店鋪?！奔葹橘I家又為賣家，Ole深諳客群“求快”的心理。因此自開店以來，Ole就選擇了亞馬遜物流(FBA)來配送產(chǎn)品。

使用FBA配送的商品會帶有Prime標(biāo)記，能夠幫助Ole更易觸及亞馬遜全球海量、優(yōu)質(zhì)的Prime會員，幫助產(chǎn)品曝光及銷量提升。

從新手階段一路走過，相比MFN和FBA，Ole也更加推薦新手選擇FBA，采取以少量多批的方式發(fā)送到FBA倉庫，避免一次性發(fā)貨在頭程出現(xiàn)問題。同時亞馬遜針對FBA新賣家推出了“新賣家入門大禮包”“亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計劃”等福利政策，不僅可以減免部分倉儲費(fèi)用，還有傭金折扣優(yōu)惠、Vine優(yōu)惠券等能夠減少初期的運(yùn)營成本。

由于歐洲國家眾多、物流復(fù)雜、語言、政策不同等，在拓展初期，Ole也走過一些“彎路”。直到各國VAT稅號通過后才著手拓展其他站點(diǎn)、將庫存單獨(dú)發(fā)送到每一個站點(diǎn)等。后來發(fā)現(xiàn)亞馬遜物流針對歐洲推出的歐洲整合服務(wù)(Pan-EU)，這對在歐洲多站點(diǎn)開店的賣家來說十分方便。

Ole是根據(jù)VAT稅號申請通過逐步拓展歐洲多個站點(diǎn)，其中最先通過的是英國，再到德國、法國、西班牙等。多站點(diǎn)開通后需要同時管理多個國家之間的物流和庫存。后來發(fā)現(xiàn)用亞馬遜Pan-EU計劃就能解決多國入倉問題，現(xiàn)在只需要入倉到英國、德國，其它國家的訂單就能直接通過FBA進(jìn)行配送，非常方便。

作為一個橫跨歐洲多站點(diǎn)的賣家，語言差異便是運(yùn)營管理中的一個痛點(diǎn)難點(diǎn)。如何將產(chǎn)品賣點(diǎn)向各站點(diǎn)買家準(zhǔn)確傳達(dá)？各站點(diǎn)商品A+頁面間的翻譯更新……這些都成為Ole持續(xù)思考優(yōu)化的問題。在不斷的實(shí)踐下，Ole找到了聯(lián)通各個站點(diǎn)的“出路”。

“只要確定好英國Listing頁面標(biāo)題和賣點(diǎn)，選擇這個功能后就可以一鍵同步+自動翻譯到其它站點(diǎn)?！監(jiān)le所使用的是亞馬遜一鍵Listing通全球(LOSG)功能。但為了保險起見，Ole還是會找專業(yè)的翻譯機(jī)構(gòu)或借助ChatGPT、Deepl等軟件來確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性。這一套Listing優(yōu)化組合拳下來，更易打開買家心智，有助于店鋪銷售量的增長。

倉儲庫存也是跨境賣家極為重視的問題，是其出海征戰(zhàn)之路上必須維護(hù)的“后方戰(zhàn)場”。在日常運(yùn)營中，Ole習(xí)慣保持兩個月左右的庫存量，避免如DOTD等活動或站外投流過大等引起爆單，導(dǎo)致缺貨?！叭绻麤]有預(yù)先保持一個安全庫存，后面的銷售可能就會出現(xiàn)斷貨，我們會避免這樣的情況發(fā)生?！?/p>

備貨是每個賣家的必經(jīng)步驟，但其中也存在著一定學(xué)問。在備貨前，Ole及其團(tuán)隊會進(jìn)行一番調(diào)研，根據(jù)品類銷售情況及市場趨勢進(jìn)行預(yù)判，對具有銷售潛力的產(chǎn)品增大備貨量，而“后勁不足”的產(chǎn)品則會考慮減少備貨，確保資源的合理配置。

針對冗余庫存，主要有站內(nèi)站外兩個去向。站內(nèi)以奧特萊斯、批量折扣形式為主，能帶來一定流量，吸引潛在買家快速下單，收回部分成本。如奧特萊斯有專門的展示頻道，相當(dāng)于來到了一個新的流量池。站外的話，Ole會選擇將庫存轉(zhuǎn)移到海外倉，避免額外的庫存費(fèi)用。

在跨境道路上，Ole腳步不停，尋找新的突破口來實(shí)現(xiàn)銷量增長。他認(rèn)為，想要實(shí)現(xiàn)大賣，在堅持產(chǎn)品品質(zhì)基礎(chǔ)上，還需要通過大促、廣告、日常促銷等方式從站內(nèi)站外進(jìn)行引流擴(kuò)大品牌曝光。

Ole的產(chǎn)品客單價基本在三四百美金左右，