最近，風(fēng)口星網(wǎng)從外媒報道中了解到，專為國際電商服務(wù)的ePacket（國際e郵寶）配送包裹量出現(xiàn)了顯著增長，達(dá)到了驚人的90%。

在2015年，國際消費者網(wǎng)購了中國更多的產(chǎn)品，同時中國消費者也更為頻繁地進(jìn)行海淘。這一趨勢為跨境物流公司帶來了發(fā)展的契機。

中國郵政表示，高達(dá)60%的包裹是發(fā)往國外的。在2015年，他們處理了7億件從中國發(fā)往其他國家的包裹，相比2014年增長了70%。這些包裹主要通過ePacket進(jìn)行配送。據(jù)中國郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，ePacket在2015年配送的包裹數(shù)量比上一年增加了90%。

ePacket配送的包裹限重2千克（約合4.4磅）。中國電商公司通過ePacket將訂單包裹發(fā)往美國，然后由美國郵政USPS負(fù)責(zé)向國內(nèi)消費者投遞，整個過程的運費僅需5美元。這一服務(wù)引起了美國電商賣家的不滿，他們認(rèn)為USPS不應(yīng)該幫助中國電商公司與他們競爭網(wǎng)絡(luò)訂單業(yè)務(wù)。

阿里巴巴集團旗下的速賣通平臺表示，大約70%的訂單都是通過ePacket進(jìn)行配送的。速賣通是一個允許中國賣家向全球消費者銷售產(chǎn)品的電商平臺。在2015年11月，它吸引了近千萬的獨立訪客，相比之下，2014年同期的獨立訪客數(shù)量有所增長。與此美國與加拿大電商五百強的月平均獨立訪客僅達(dá)到130萬。

USPS最近的一份報告顯示，與中國電商合作的ePacket業(yè)務(wù)在2015年取得了迅猛的發(fā)展，利潤也相當(dāng)可觀。

雖然中國郵政和美國郵政沒有透露具體的中美訂單包裹數(shù)量，但中國郵政表示每周需要安排109架貨運航班來配送中美之間的包裹，占其551架國際航班的20%。

中國電商可利用ePacket發(fā)送小件包裹，其速度比普通郵政包裹快，但比國際快遞公司如UPS、聯(lián)邦快遞和DHL的Express服務(wù)稍慢，不過價格更為親民。

中國郵政的大部分ePacket包裹的目的地包括美國、澳大利亞、英國、加拿大、法國和俄羅斯。ePacket已成為包括阿里巴巴、亞馬遜和eBay等電商平臺的推薦配送選項。

除了USPS，還有一些美國的私營物流公司也在幫助電商賣家將貨物從中國運至美國，并且他們的業(yè)務(wù)量正在不斷擴大。國際物流公司International Bridge的市場營銷經(jīng)理Nike Chan表示，近幾年來他們處理的中國發(fā)往美國的包裹數(shù)量每年都在翻倍。與ePacket相比，他們的服務(wù)速度更快但價格也更高。中國發(fā)往美國的運輸時間僅需3-7天。該公司的主要客戶是銷售服裝和電子產(chǎn)品等售價約為30美元的電商賣家。旺季時，他們每月處理的包裹數(shù)量相當(dāng)可觀。Chan表示，中國的低價產(chǎn)品對許多美國消費者來說仍具有很大吸引力。例如，一件普通的T恤在美國售價為10美元，而在中國可以輕松找到售價為5美元的類似產(chǎn)品。

為了滿足中國消費者對美國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求，International Bridge還計劃在未來幾個月推出“美國發(fā)往中國的包裹配送”服務(wù)。 （編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 楊雪平）