跨境電商領(lǐng)域，物流環(huán)節(jié)作為賣家與終端消費(fèi)者溝通的橋梁，其重要性不言而喻。在全球化貿(mào)易的浪潮中，跨境物流顯得尤為關(guān)鍵。近年來國(guó)際商業(yè)環(huán)境的動(dòng)蕩，對(duì)跨境物流鏈條上的賣家和物流商都帶來了一定的影響。

面對(duì)當(dāng)前貿(mào)易矛盾，跨境電商賣家如何應(yīng)對(duì)物流的挑戰(zhàn)？跨境物流行業(yè)的未來走向又是如何？寧波寰宇供應(yīng)鏈股份有限公司的商務(wù)經(jīng)理林錳為我們解析了他的觀點(diǎn)。

問：在中美貿(mào)易戰(zhàn)背景下，寰宇供應(yīng)鏈及物流行業(yè)是否受到影響？如燃油價(jià)格上漲、需求下降等問題。

答：影響是存在的。燃油價(jià)格的上漲無疑增加了物流成本，對(duì)賣家構(gòu)成了較大的壓力。但若整個(gè)市場(chǎng)都處于漲價(jià)趨勢(shì)中，其影響則相對(duì)較小。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā)引發(fā)了關(guān)稅、市場(chǎng)、訂單等一系列連鎖反應(yīng)。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運(yùn)需求出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中亞太地區(qū)航空公司的需求下降尤為明顯。燃油價(jià)格的上漲也使得成本增加，進(jìn)一步壓縮了利潤(rùn)空間。

對(duì)此，林錳表示，燃油價(jià)格的上漲必然會(huì)影響整個(gè)物流市場(chǎng)的價(jià)格以及賣家的物流成本。對(duì)于賣家而言，貨物價(jià)值不變，但物流成本的增加將影響其發(fā)貨方式或需要重新規(guī)劃。而對(duì)于寰宇來說，由于燃油上漲是市場(chǎng)共性問題而非個(gè)性問題，因此寰宇會(huì)從后程優(yōu)化入手，確保賣家的利益。例如，在貨物從寧波港運(yùn)往美國(guó)的途中，盡管海運(yùn)段可能受燃油上漲影響，但寰宇仍會(huì)尋找方法幫助賣家節(jié)省成本。

問：當(dāng)前跨境電商賣家在物流方面主要面臨哪些痛點(diǎn)？應(yīng)如何解決？

答：主要的痛點(diǎn)集中在價(jià)格和時(shí)效兩方面。寰宇會(huì)根據(jù)客戶需求提供解決方案。當(dāng)前，品牌大、規(guī)模大的物流商更受賣家的青睞。

業(yè)內(nèi)人士指出，由于貿(mào)易不確定性增加，賣家需考慮采購(gòu)決策、供應(yīng)鏈方向調(diào)整及多樣化。林錳認(rèn)為，物流商需關(guān)注價(jià)格和時(shí)效，因?yàn)檫@直接關(guān)系到賣家的成本和發(fā)貨周期。若物流商給賣家的預(yù)期與實(shí)際有差距，將影響賣家的店鋪排名和信任度。

那么，賣家如何選擇物流商呢？林錳表示，多數(shù)賣家傾向于選擇有品牌、規(guī)模大的物流商，因?yàn)樗麄兏蟹?wù)保障。即使物流商在時(shí)效上有所不足，但若能提供及時(shí)的賠償或有效的解決方案，賣家仍會(huì)選擇合作。

“對(duì)于寰宇而言，在獲取賣家貨物信息后，我們會(huì)制定一套方案并提供報(bào)價(jià)。例如，對(duì)于小而貴重的貨物且對(duì)時(shí)效有嚴(yán)格要求，我們建議選擇空運(yùn)；而對(duì)于貨物量大且對(duì)時(shí)效要求不高的情況，我們則建議選擇海運(yùn)以節(jié)省成本。”

問：近年來賣家在海外倉(cāng)備貨更加謹(jǐn)慎，這一趨勢(shì)對(duì)跨境物流發(fā)展有何影響？未來跨境物流行業(yè)將呈現(xiàn)何種趨勢(shì)？

答：賣家的謹(jǐn)慎備貨有利于跨境物流的健康發(fā)展。未來跨境物流需求將上漲，而價(jià)格有下降趨勢(shì)。

林錳表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅壁壘使賣家更加注重發(fā)貨周期和貨物的把控。這從物流商的角度來看，可以更好地把控客戶并做到精細(xì)化服務(wù)。對(duì)于物流后程的運(yùn)輸和內(nèi)部流轉(zhuǎn)都是有益的。”

盡管貿(mào)易戰(zhàn)仍在持續(xù)，但林錳認(rèn)為影響有限，主要是關(guān)稅的增加。而物流成本主要取決于淡旺季的量。在市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，若運(yùn)力相同但貨物量大無法及時(shí)流轉(zhuǎn)，物流成本可能會(huì)有所上漲。對(duì)于未來，林錳預(yù)測(cè)隨著定制化、私人化物流方式的普及，賣家對(duì)物流的需求將繼續(xù)上漲。而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流費(fèi)用將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

（文/呢喃團(tuán)隊(duì) 吳桂真）

（來源：風(fēng)口星網(wǎng)）