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當(dāng)我們談?wù)搧嗰R遜站點(diǎn)的重要性時(shí)，美國(guó)和歐洲站點(diǎn)無(wú)疑是其中的兩大巨頭。盡管歐洲站點(diǎn)業(yè)務(wù)占比在許多公司中甚至超過(guò)了美國(guó)，但為什么仍有更多賣家傾向于首先進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的美國(guó)市場(chǎng)呢？

答案在于，開(kāi)通美國(guó)站點(diǎn)賬號(hào)相對(duì)更為簡(jiǎn)單，市場(chǎng)銷售方面更為直接。相較之下，歐洲站點(diǎn)開(kāi)通門檻更高，需要投入更多精力在報(bào)稅以及產(chǎn)品認(rèn)證等方面。

盡管歐洲站點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，但其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的繁瑣事務(wù)也相應(yīng)更多。上周，歐盟提出了關(guān)稅改革提案，其中一項(xiàng)重要改革便是針對(duì)電商領(lǐng)域。改革內(nèi)容包括取消價(jià)值低于150歐元的商品免征關(guān)稅政策，這一變動(dòng)無(wú)疑給歐洲站點(diǎn)帶來(lái)了不小的沖擊。加之全面收取增值稅后，部分賣家的利潤(rùn)大減，部分賣家因此選擇將重心轉(zhuǎn)移至美國(guó)站點(diǎn)。

歐盟委員會(huì)于上周（5月17日）提出了自1968年成立以來(lái)最全面的關(guān)稅改革提案。此次改革的目的無(wú)疑是為了利益，無(wú)論是政治還是經(jīng)濟(jì)目的，都是經(jīng)過(guò)全面考量的。隨著歐盟貿(mào)易量的增長(zhǎng)，尤其是電商的飛速發(fā)展，現(xiàn)有的海關(guān)管理已不能滿足當(dāng)前的貿(mào)易需求。

歐盟的新提案中，設(shè)立新的海關(guān)管理局以監(jiān)管歐盟海關(guān)數(shù)據(jù)中心是新系統(tǒng)的核心。隨著時(shí)間的推移，這個(gè)數(shù)據(jù)中心將取代歐盟成員國(guó)的現(xiàn)有海關(guān)IT基礎(chǔ)設(shè)施，為它們節(jié)省高達(dá)20億歐元的運(yùn)營(yíng)成本。

歐盟海關(guān)改革的三大主要方面中與跨境賣家最相關(guān)的是電子商務(wù)改革。新規(guī)定將使在線平臺(tái)承擔(dān)重要角色，確保銷售到歐盟的貨物符合所有海關(guān)義務(wù)。平臺(tái)將負(fù)責(zé)確保在購(gòu)買時(shí)支付關(guān)稅和增值稅，以避免消費(fèi)者受到隱藏費(fèi)用的影響。這不僅有助于消費(fèi)者獲得更安全的商品，同時(shí)也確保了商品符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，歐盟取消了價(jià)值低于150歐元的貨物免征關(guān)稅的政策，這一措施被濫用，因此決定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。改革還簡(jiǎn)化了低價(jià)值貨物的關(guān)稅計(jì)算，將眾多關(guān)稅類別簡(jiǎn)化為僅四種，有助于平臺(tái)和海關(guān)當(dāng)局更好地管理每年進(jìn)入歐盟的電商采購(gòu)，并消除欺詐的可能性。

那么，在歐盟進(jìn)行改革的背景下，亞馬遜歐洲站是否還值得繼續(xù)經(jīng)營(yíng)？這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。如果考慮經(jīng)營(yíng)歐洲站，賣家需要思考自身是否滿足一系列條件，包括供應(yīng)鏈體系、站點(diǎn)語(yǔ)言運(yùn)營(yíng)人員、產(chǎn)品認(rèn)證、物流渠道以及合適的稅代合作等。

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