最近，中通客車控股有限公司總經(jīng)理李海平從巴西考察歸來(lái)后透露，巴西的汽車制造業(yè)相當(dāng)成熟，中國(guó)汽車工業(yè)的水平還需進(jìn)一步提升以跟上其步伐。巴西汽車消費(fèi)市場(chǎng)和中國(guó)在某些方面存在相似之處，但也有一些顯著的不同。

巴西是經(jīng)濟(jì)型和緊湊型汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，但其汽車市場(chǎng)的主流似乎開始轉(zhuǎn)向?qū)挸ㄊ孢m的車款，特別受到中產(chǎn)人士的喜愛。隨著戶外活動(dòng)的興起，SUV車型在近年間日益受到巴西中產(chǎn)家庭和年輕人的青睞。皮卡車型，尤其是小型皮卡，在巴西的銷售增長(zhǎng)也非常顯著。小型皮卡主要受到工作需求的驅(qū)動(dòng)，而大中型皮卡則更多地用于周末休閑出游。

盡管豪華進(jìn)口車在巴西的市場(chǎng)份額較小，但巴西的公務(wù)車采購(gòu)主要選擇國(guó)產(chǎn)車。由于社會(huì)治安問(wèn)題，許多高收入群體如企業(yè)家、球星和影視明星也傾向于購(gòu)買普通國(guó)產(chǎn)車。許多巴西人習(xí)慣在年初購(gòu)車。

巴西消費(fèi)者的汽車使用習(xí)慣和維權(quán)意識(shí)與中國(guó)消費(fèi)者有所不同。巴西的汽車使用年限相對(duì)較短，但消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買價(jià)格較高、性能更好的產(chǎn)品。巴西汽車市場(chǎng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是雙燃料汽車的熱銷。雙燃料汽車已占該國(guó)汽車總銷量的半數(shù)以上，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)在未來(lái)幾年內(nèi)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

作為新興市場(chǎng)國(guó)家，巴西的市場(chǎng)開放程度相對(duì)較高。與貿(mào)易相關(guān)的政策、法規(guī)仍然相當(dāng)復(fù)雜。例如，巴西在某些港口對(duì)貨物征收商船稅，所有進(jìn)口商都必須向特定系統(tǒng)注冊(cè)。巴西曾是對(duì)中國(guó)產(chǎn)品開展反傾銷調(diào)查最多的南美國(guó)家。盡管目前情況有所改善，但仍面臨來(lái)自工業(yè)部門的壓力和挑戰(zhàn)。

中國(guó)企業(yè)要想成功進(jìn)入巴西市場(chǎng)，首先需要深入了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和相關(guān)政策法規(guī)。應(yīng)充分利用自身優(yōu)勢(shì)，如價(jià)格優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)等，以適應(yīng)并滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。雖然存在一些挑戰(zhàn)，但隨著兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)在巴西的商機(jī)仍然巨大。