針對速賣通直通車消耗過高的診斷與優(yōu)化策略
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很多賣家朋友都有開直通車的經(jīng)歷，但大部分人覺得效果不佳，于是暫停了這項推廣計劃。也有部分賣家為了幫店鋪引流，推廣潛力款，始終堅持開車。作為日常的一種推廣手段，當長時間開車導(dǎo)致消耗過快，單次點擊單價過高時，我們該如何優(yōu)化，使開車的投資回報更高呢？
我們需要對推廣計劃進行深入分析。在“推廣管理”中，我們可以看到各種推廣計劃。其中，第二個計劃的點擊量是第一個的三分之一，總消耗卻不低。平均點擊花費也是最高的，引來一個訪客平均就要扣除2.44元。有必要對這個計劃進行進一步的分析。
在優(yōu)化過程中，我們需要明確幾個關(guān)鍵點。出價并不等于平均點擊花費。出價是按底價出價，可以在各詞自身底價的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的推廣需要統(tǒng)一加價，從而快速完成。而平均點擊花費則是商品推薦和關(guān)鍵詞投放兩部分費用綜合來計算的，所以會出現(xiàn)高于“出價”范圍的情況。
針對這個問題，我們可以采取以下幾個優(yōu)化措施：
1. 按七日花費大到小排序，針對平均點擊出價高的詞（預(yù)估無排名的）降價，（預(yù)計有排名）的詞維持目前價；
2. 對長尾相關(guān)詞若有預(yù)估排名維持不變，若無排名則適度提價；
3. 添加更多長尾新詞；
4. 增設(shè)分時投放設(shè)置，具體時間可以依照實時風暴中每時段數(shù)據(jù)來設(shè)置。
總結(jié)來說，直通車數(shù)據(jù)優(yōu)化的整體思路是：確定開車問題，定位到計劃，定位具體產(chǎn)品。就像在路上開車一樣，當車開得太快時，我們需要踩剎車、給汽車加重、人為增加行駛摩擦力，以達到降低速度（消耗）的目的。
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