在跨境電商領(lǐng)域，相較于熱鬧非凡的進(jìn)口跨境電商，零售跨境出口電商曾一度被大眾視為“冷門”領(lǐng)域。eBay與速賣通兩大巨頭的業(yè)務(wù)布局升級(jí)，卻共同點(diǎn)燃了出口電商行業(yè)的熱度。

eBay與速賣通的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

進(jìn)入新的一年，eBay針對(duì)國(guó)內(nèi)出口賣家推出了全面的物流解決方案升級(jí)，針對(duì)德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家定制了專門的物流服務(wù)，有效解決了跨境包裹無法跟蹤的問題。與此阿里巴巴旗下的速賣通已經(jīng)整合進(jìn)菜鳥網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)的賣家提供了一站式的物流服務(wù)“無憂物流”。這兩大平臺(tái)的交集日益頻繁，尤其是在出口目的國(guó)上。

歷史恩怨再起

十年前，美國(guó)電商巨頭eBay曾以入股國(guó)內(nèi)C2C電商易趣的方式高調(diào)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，但最終被馬云用免費(fèi)策略擊敗的淘寶所擊退。eBay并未放棄中國(guó)市場(chǎng)，而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)跨境電商零售出口業(yè)務(wù)。與此阿里巴巴在2010年推出了速賣通（AliExpress），也涉足C2C出口業(yè)務(wù)，給予了國(guó)內(nèi)中小賣家直接接觸海外個(gè)人買家的機(jī)會(huì)。原本兩家的交集并不多，但隨著需求與市場(chǎng)的拓展，雙方開始在新興市場(chǎng)如俄羅斯、南美洲等地展開競(jìng)爭(zhēng)。

戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)模式的碰撞

在業(yè)務(wù)模式上，eBay依然堅(jiān)持其傳統(tǒng)的收費(fèi)策略，即商戶每上架新商品需支付上架費(fèi)。但更多的收入來自銷售后的分成。速賣通正在經(jīng)歷一次轉(zhuǎn)型，從過去的廣告推廣模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咏熵埖慕灰追?wù)費(fèi)模式。在出口品類上，速賣通平臺(tái)最熱銷的是服飾、3C產(chǎn)品以及一些新興的戶外和智能設(shè)備等。亞馬遜作為另一家在國(guó)內(nèi)出口跨境電商領(lǐng)域風(fēng)生水起的平臺(tái)，通過開放平臺(tái)形式吸引國(guó)內(nèi)賣家，尤其是規(guī)模較大的賣家。

物流與支付的勝負(fù)手

在跨境電商中，物流與支付成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。由于地理距離的限制，物流環(huán)節(jié)一直是出口電商最大的痛點(diǎn)與準(zhǔn)入門檻。物流問題如高昂的運(yùn)費(fèi)、遞送速度慢、商品破損和丟包率等成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。而且由于出口物流市場(chǎng)的不透明性以及信息不對(duì)稱，導(dǎo)致了高昂的物流選擇成本和頻繁的糾紛。在這種情況下，eBay和速賣通都在尋求通過各自的資源與合作伙伴來優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。

eBay正在加強(qiáng)海外倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)與管理，力求打造一個(gè)可受理退件、O2O提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)中心。而速賣通則通過與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作，為賣家提供“無憂物流”服務(wù)，通過整合近30家國(guó)際物流企業(yè)來覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。支付也成為各平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的另一個(gè)焦點(diǎn)。速賣通開始廣泛對(duì)接出口目的地國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)支付體系，以提升訂單量。

行業(yè)趨勢(shì)與展望

總體來看，隨著全球電商市場(chǎng)的不斷發(fā)展，跨境電商零售出口業(yè)務(wù)正成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。eBay和速賣通等平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，尤其是在物流和支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上。未來，誰能更好地解決這些行業(yè)痛點(diǎn)，誰就有可能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

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