亞洲電子商務(wù)的崛起不僅引領(lǐng)了行業(yè)自身的增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了整個(gè)大陸的物流行業(yè)迅速騰飛。從印度到整個(gè)亞太地區(qū)，乃至中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)的普及和民眾日益增長(zhǎng)的網(wǎng)購(gòu)支出使得線(xiàn)上零售業(yè)飛速發(fā)展。

據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)報(bào)道，印度的電子商務(wù)年增長(zhǎng)率達(dá)到了10-15%，高于其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度。這一趨勢(shì)促使國(guó)際貨運(yùn)和最后一公里配送的快遞數(shù)量呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。實(shí)際上，印度的物流公司正與一些大型電商平臺(tái)緊密合作，為其提供專(zhuān)門(mén)的配送服務(wù)。例如，Patel物流公司最近與Amazon簽署協(xié)議，成立了專(zhuān)門(mén)的快遞公司Patel Retail。

亞太地區(qū)的B2C電子商務(wù)市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的35%，市值高達(dá)15000億美元。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)面臨著越來(lái)越大的壓力，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。Mark Millar在《全球供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)》中指出，網(wǎng)上銷(xiāo)售額的飛速增長(zhǎng)推動(dòng)了B2C物流網(wǎng)絡(luò)的指數(shù)式擴(kuò)張，這也極大地提升了整個(gè)亞洲的物流能力。

值得注意的是，一些位于小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者，由于當(dāng)?shù)卮笮蜕虉?chǎng)較少，他們網(wǎng)購(gòu)的比例和金額甚至超過(guò)了大城市的消費(fèi)者。作為新興的電子商務(wù)市場(chǎng)，越南正在積極適應(yīng)這一變革。去年，越南消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)額達(dá)到了30億美元，相當(dāng)于全國(guó)零售總額的2.12%。

越南的電子商務(wù)發(fā)展面臨一些挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)金支付的偏好、缺乏大型的民營(yíng)第三方物流企業(yè)和落后的IT基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題亟待解決。Lazada越南供應(yīng)鏈經(jīng)理Fabian Wandt表示，很多越南網(wǎng)民對(duì)在線(xiàn)交易和產(chǎn)品質(zhì)量存在疑慮，因此更傾向于選擇貨到付款的現(xiàn)金交易方式。越南在倉(cāng)儲(chǔ)方面缺少靠近城市中心的大型倉(cāng)庫(kù)，這也是電子商務(wù)公司所需的關(guān)鍵設(shè)施。

盡管如此，電子商務(wù)的發(fā)展?jié)摿θ圆蝗莺鲆?。隨著更多民眾和企業(yè)加入網(wǎng)購(gòu)行列，建立強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)端到端的配送將成為推動(dòng)亞洲電子商務(wù)飛躍式發(fā)展的關(guān)鍵因素。在提升供應(yīng)鏈效率方面，文化變革和員工培訓(xùn)同樣重要。物流行業(yè)的技術(shù)落后問(wèn)題已被廣泛認(rèn)同，特別是在新興市場(chǎng)。對(duì)于越南的第三方物流公司來(lái)說(shuō)，如何雇傭到合格的技術(shù)人才是一個(gè)亟待解決的難題。但這也將成為推動(dòng)越南物流業(yè)發(fā)展的催化劑。隨著電子商務(wù)的日新月異，亞洲電子商務(wù)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 唐小玉 譯審 吳以輝）