在當今的電商領域，亞馬遜無疑是一家備受矚目的巨頭企業(yè)。Shopify作為其中一員，近年來也憑借其獨立站建站系統(tǒng)迅速嶄露頭角，并持續(xù)發(fā)展壯大。如今，Shopify的野心已不僅僅滿足于打造一個成功的建站系統(tǒng)，而是逐漸向平臺化發(fā)展。

在尋求多元化發(fā)展的道路上，物流業(yè)務逐漸成為Shopify的重要發(fā)展方向。自推出Shopify Fulfillment Network（SFN）后，Shopify不斷加大對物流方面的投入，并在每年的財報中都會提及在物流方面所做的努力。經(jīng)過三年的發(fā)展，SFN似乎并未達到Shopify的預期效果。

近日，Shopify宣布斥資21億美元收購了美國物流公司Deliverr，這一舉動旨在為平臺上的數(shù)百萬賣家創(chuàng)建一個端到端的物流服務平臺。這一舉措是否能夠幫助Shopify實現(xiàn)其物流擴張的夢想，成為了業(yè)界關注的焦點。

Shopify在物流方面的動作頻頻，試圖在配送能力方面與亞馬遜FBA抗衡。由于Shopify并未搭建自己的物流網(wǎng)絡，因此只能通過收購或與其他物流商合作來彌補物流方面的短板。此次收購Deliverr，是Shopify在物流方面邁出的重要一步。

收購完成后，Deliverr將與SFN以及其他系統(tǒng)整合到一個物流部門，由新任命的首席執(zhí)行官領導。這一舉措將消除Shopify內(nèi)外各種規(guī)模賣家供應鏈的復雜性，幫助賣家實現(xiàn)更快的交付。Shopify還將推出Shop Promise服務，為消費者提供更快速的配送選項，并將在網(wǎng)站上顯示“Shop Promise”標志，以吸引更多消費者的訂單。

對于Shopify來說，想要與亞馬遜競爭并非易事。許多賣家對Shopify物流持觀望態(tài)度，并不會輕易嘗試使用。部分賣家對Shopify的物流操作、報錯、倉儲等方面存在疑慮。Shopify需要在性價比和時效方面做出更大的突破，才能與亞馬遜分庭抗禮。

就目前情況來看，Shopify的物流業(yè)務與亞馬遜的FBA相比還存在較大差距。無論是倉庫規(guī)模、配送中心數(shù)量還是賣家使用情況等方面，亞馬遜都占據(jù)明顯優(yōu)勢。對于Shopify來說，積極拓展自身的物流業(yè)務是正確的方向。只有平臺不斷前進，才能帶動賣家共同進步。

盡管面臨亞馬遜的激烈競爭和內(nèi)部平臺賣家的不看好，Shopify仍然堅持布局物流業(yè)務。這不僅是Shopify下一次蛻變的前兆，也是其為自己打造的堅固護城河。雖然目前Shopify的物流業(yè)務尚處于起步階段，但隨著時間的推移和Shopify的不斷努力，其物流業(yè)務或許能夠逐漸嶄露頭角。

對于亞馬遜來說，為應對Shopify的挑戰(zhàn)，也推出了Buy with Prime的新服務，允許第三方賣家利用亞馬遜物流在自己的網(wǎng)站上完成訂單。這一舉措顯示出亞馬遜不甘示弱的態(tài)度，同時也為電商行業(yè)的競爭增添了更多看點。

亞馬遜與Shopify之間的物流角逐將持續(xù)進行。未來誰將勝出尚無定論，但無疑將為電商行業(yè)帶來更多機遇與挑戰(zhàn)。據(jù)外媒報道，Shopify計劃在物流方面允許賣家使用自己的品牌定制產(chǎn)品包裝，以此提升賣家的品牌力。相較之下，F(xiàn)BA使用Prime包裝盒配送產(chǎn)品會削弱賣家的品牌，賣家也會失去對其品牌的控制。如果有足夠多的賣家擔心使用 Prime最終會損害他們的業(yè)務，那么SFN將會脫穎而出。

物流在電商環(huán)節(jié)中具有至關重要的作用，但Shopify物流能否成功尚未可知。FBA的成功之路雖可借鑒，但原生模式并不相同，Shopify也不能全盤照搬前者。Shopify要想在物流方面獲得成功，創(chuàng)新是必不可少的。以國內(nèi)的淘寶和拼多多為例，后者剛推出時沒人覺得它能抗衡淘寶，然而現(xiàn)在拼多多在中國擁有巨大的市場份額，“砍一刀”的創(chuàng)新貢獻不可估量。平臺運營尚且如此，物流方面也要有創(chuàng)新。

而賣家對Shopify物流在未來或許會向平臺化發(fā)展的猜測，再結合近兩年大批平臺賣家受到備貨壓貨、現(xiàn)金流、封號等因素影響的現(xiàn)狀，物流業(yè)務如何在獨立站和平臺兩者之間做出區(qū)別，或許是Shopify接下來要努力的方向。