據(jù)德國(guó)郵政集團(tuán)CEO Frank Appel的闡述，傳統(tǒng)物流企業(yè)在貨物運(yùn)輸和快遞領(lǐng)域依舊保持主導(dǎo)地位。

Appel表示，像亞馬遜這樣的電商企業(yè)對(duì)于物流企業(yè)而言是“重要的合作伙伴”。短期內(nèi)電商企業(yè)難以撼動(dòng)物流企業(yè)的市場(chǎng)地位。這可能意味著傳統(tǒng)物流企業(yè)將繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)，并從電商的繁榮中獲益。

電商巨頭逐步涉足物流領(lǐng)域

隨著電商包裹數(shù)量的不斷增加，零售商及平臺(tái)擁有一定的物流處理能力顯得尤為重要。因?yàn)橛唵谓桓兜男手苯佑绊懙较M(fèi)者的忠誠(chéng)度。消費(fèi)者的“快速送貨”需求不斷上升，無(wú)法滿足這些要求可能會(huì)導(dǎo)致客戶流失。電商企業(yè)越來(lái)越依賴傳統(tǒng)物流企業(yè)，以確保滿足消費(fèi)者的需求，并有效處理更多包裹。

讓物流企業(yè)全面介入訂單交付過(guò)程成本高昂?？萍季揞^開(kāi)始利用科技手段干預(yù)配送行業(yè)。由于物流操作費(fèi)用高昂，而消費(fèi)者又期望免費(fèi)包郵，電商零售商若不涉足物流領(lǐng)域?qū)@得不夠明智。

為了降低成本并更好地滿足消費(fèi)者對(duì)送貨速度的要求，大型企業(yè)如亞馬遜正在投資自己的物流機(jī)制。他們開(kāi)展了無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目和提貨點(diǎn)建設(shè)等舉措。這些電商公司還在物流相關(guān)項(xiàng)目上投入了數(shù)億資金，以期望未來(lái)能夠降低成本。

傳統(tǒng)物流提供商依舊是物流行業(yè)的主力軍

Appel認(rèn)為，電商零售商的投資尚不足以挑戰(zhàn)傳統(tǒng)物流提供商的市場(chǎng)地位。他相信，這些投資只會(huì)讓傳統(tǒng)物流企業(yè)從不斷增長(zhǎng)的電商市場(chǎng)中獲得更多收益。Appel還指出，盡管投資了物流項(xiàng)目，這些企業(yè)仍低估了物流的復(fù)雜性。在大量包裹同時(shí)發(fā)出或退回時(shí)，物流操作的難度顯而易見(jiàn)。他主張人為干涉在配送流程中仍具有必要性，這對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)利好的消息。

盡管傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但電商行業(yè)的繁榮仍帶動(dòng)了整體包裹量的增長(zhǎng)。事實(shí)上，隨著網(wǎng)上零售商尋求以經(jīng)濟(jì)高效的方式滿足消費(fèi)者需求，并避免監(jiān)管問(wèn)題，物流提供商有望取得進(jìn)一步成功。

未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)將何去何從？仍充滿變數(shù)

快遞行業(yè)因電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)而繁榮，而行業(yè)外的企業(yè)也渴望分一杯羹。

根據(jù)BI Intelligence發(fā)布的未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)報(bào)告，大型企業(yè)如亞馬遜、阿里巴巴和沃爾瑪?shù)日谂ψ约禾幚戆渌?。?bào)告強(qiáng)調(diào)了大型零售商準(zhǔn)備撼動(dòng)快遞行業(yè)的趨勢(shì)。以下是報(bào)告中的一些關(guān)鍵點(diǎn)：

1. 對(duì)于電商企業(yè)而言，運(yùn)輸與物流可能是下一個(gè)巨大的商機(jī)。據(jù)世界銀行、波音公司和Golden Valley的數(shù)據(jù)顯示，全球物流市場(chǎng)，包括海運(yùn)、空運(yùn)和公路運(yùn)輸，價(jià)值高達(dá)2.1萬(wàn)億美元。

2. 雖然傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)目前占主導(dǎo)地位，但隨著電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)，他們的包裹配送業(yè)務(wù)也將隨之增長(zhǎng)。亞馬遜每年的6億件包裹由多家航運(yùn)公司配送，其中FedEx、USPS和UPS承擔(dān)了最大量的包裹。

3. 亞馬遜、阿里巴巴和沃爾瑪?shù)裙菊龑Ｗ⒂诮ⅰ白詈笠还锱渌汀焙臀锪鞣?wù)，并逐漸涉足“第一公里”和中途運(yùn)輸。

4. 亞馬遜在物流方面取得了顯著成就。他們推出了“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，并通過(guò)自己的物流團(tuán)隊(duì)配送包裹給消費(fèi)者。最近，該公司還開(kāi)始建立中國(guó)與北美之間的貨運(yùn)航線。

5. 沃爾瑪擴(kuò)大其運(yùn)輸和物流操作的目的主要是為了降低成本。他們開(kāi)始開(kāi)放船運(yùn)集裝箱租賃服務(wù)，以從中國(guó)運(yùn)輸產(chǎn)品到其他國(guó)家，并利用儲(chǔ)物柜和門(mén)店提貨等方式來(lái)減少運(yùn)輸成本。

(編譯/方小玲 星網(wǎng)新聞)