四月，正值上市公司集中披露年報(bào)的時(shí)期，也是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的月份。在這個(gè)動(dòng)蕩的合規(guī)年里，除了關(guān)注市場(chǎng)余震的影響，人們也在觀察是否有企業(yè)能夠突圍而出，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

在這個(gè)時(shí)期，深圳某公司以其獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)策略成功吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。該公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品避開了常見的紅海產(chǎn)品領(lǐng)域，如家居園藝、工業(yè)及商業(yè)用品、汽車摩托車配件、健康美容等，而是選擇在較為藍(lán)海的領(lǐng)域深耕。他們還研發(fā)了智能平臺(tái)以降低成本、提高效率并把控整個(gè)供應(yīng)鏈，這兩個(gè)因素共同構(gòu)成了他們此次成功的關(guān)鍵。

對(duì)于那些尚未布局的企業(yè)來說，也不必過于灰心。在降本增效的大趨勢(shì)下，我們結(jié)合自身資源和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，為大家提供一些建議方向。今天，我們主要聚焦于跨境電商中的歐洲清關(guān)環(huán)節(jié)。

我們需要理解清關(guān)的概念。清關(guān)，又稱為結(jié)關(guān)，通常指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物在進(jìn)入或出口一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境時(shí)必須向海關(guān)申報(bào)并辦理相關(guān)手續(xù)。只有完成各項(xiàng)義務(wù)，如海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅等后，貨物才能被放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣的，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具在進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，也都需要向海關(guān)申報(bào)并辦理相關(guān)手續(xù)。在貨物結(jié)關(guān)期間，無(wú)論進(jìn)口、出口還是轉(zhuǎn)運(yùn)，都處于海關(guān)的監(jiān)管之下，不能自由流通。

接下來，讓我們?cè)敿?xì)了解清關(guān)的流程。這一流程是跨境電商歐洲完整鏈條中的重要環(huán)節(jié)之一。在清關(guān)過程中，需要遵循一系列的步驟和規(guī)定，以確保貨物的順利進(jìn)出口。這些步驟包括但不限于提交報(bào)關(guān)單、接受海關(guān)查驗(yàn)、繳納相關(guān)稅費(fèi)等。通過了解并正確應(yīng)用清關(guān)流程，我們可以提高貨物的進(jìn)出口效率，降低成本并提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

針對(duì)跨境電商歐洲市場(chǎng)，我們還需要了解歐洲市場(chǎng)的特點(diǎn)和消費(fèi)者需求，以及相關(guān)的法律法規(guī)和政策。只有全面了解和掌握這些信息，我們才能更好地開展跨境電商業(yè)務(wù)并取得成功。

1、單據(jù)交換：根據(jù)手中的提單，前往貨代或船公司進(jìn)行D/O的換簽（H B/L貨代提單或M B/L船東提單）。

2、電子申報(bào)流程：包括電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送以及與海關(guān)的聯(lián)系和放行工作。

3、報(bào)檢手續(xù)：電子申報(bào)放行后，攜帶報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)前往商檢局進(jìn)行報(bào)價(jià)操作，并獲取通關(guān)單或敲三檢章。

4、現(xiàn)場(chǎng)交接：在海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)完成交接單的工作。

5、驗(yàn)貨環(huán)節(jié)：根據(jù)貨物申報(bào)品名的監(jiān)管條件，海關(guān)會(huì)在當(dāng)日進(jìn)行查驗(yàn)，如有需要會(huì)發(fā)出查驗(yàn)通知書。

6、放行流程：

①完成一次查驗(yàn)后即可放行。

②若無(wú)查驗(yàn)或已開出查驗(yàn)通知書后進(jìn)行二次放行。

③在驗(yàn)貨完成后，進(jìn)行關(guān)封后放行。

需要注意的是，入口清關(guān)的重要文件之一為授權(quán)書。

圖片來源：小魚同學(xué)。

以上內(nèi)容采用了不同的表述方式，對(duì)原文進(jìn)行了重寫，盡可能保持了原文的信息內(nèi)容，同時(shí)增加了些許細(xì)節(jié)描述，希望符合您的要求。清關(guān)種類詳解

在國(guó)際貿(mào)易中，歐洲清關(guān)分為T1清關(guān)和普通清關(guān)兩種方式。T1清關(guān)，全稱為Community Transit Procedure T1，是一種特定的海關(guān)程序。具體來說，T1 DOC（FOB T/C CARGOES ONLY）是指轉(zhuǎn)關(guān)文件費(fèi)用，僅限于歐盟境內(nèi)。T1是歐洲的保稅政策，通過T1文件，貨物可以在轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)進(jìn)行清關(guān)，然后在進(jìn)口國(guó)交稅。

關(guān)于T1的更多解釋

T1清關(guān)文件具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，因此擔(dān)保是其必要條件。在歐洲，只有極少數(shù)的車隊(duì)能夠開具這種涉及海關(guān)擔(dān)保的轉(zhuǎn)關(guān)文件。一旦開具了T1文件，就必須在規(guī)定的有效期內(nèi)及時(shí)完成相關(guān)手續(xù)，否則海關(guān)將會(huì)收取高額的稅金。

何時(shí)需要清關(guān)？

簡(jiǎn)單來說，無(wú)論是進(jìn)口還是出口，都需要向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，以便海關(guān)了解貨物的信息并記錄在案。例如，從中國(guó)寄送物品到德國(guó)，物品需要經(jīng)過中國(guó)海關(guān)的查驗(yàn)并運(yùn)輸，到達(dá)德國(guó)后需要進(jìn)行清關(guān)手續(xù)，之后才能進(jìn)行后續(xù)的派送。

如何選擇合適的清關(guān)公司？

要選擇正規(guī)合法的清關(guān)公司。建議使用相關(guān)軟件查詢?cè)摴镜拇嬖诤秃弦?guī)性。不要因?yàn)樽非蟮蛢r(jià)而選擇無(wú)名的清關(guān)公司，否則可能會(huì)面臨貨物丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

2、要專業(yè)、有清關(guān)經(jīng)驗(yàn)的，可以事半功倍，提前避免很多清關(guān)難題。

3、要效率快的，根據(jù)相對(duì)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品、平臺(tái)等，側(cè)面基礎(chǔ)判斷。

圖片來源：小魚同學(xué)

T1轉(zhuǎn)關(guān)文件

清關(guān)合規(guī)注意以下內(nèi)容

貨物被扣：如果貨物被目的國(guó)海關(guān)扣貨，需要了解貨物被扣的原因進(jìn)行解決。一般而言，被扣無(wú)非是報(bào)關(guān)資料不齊全、低申報(bào)、違規(guī)物品等原因。如果是準(zhǔn)備申報(bào)，那么按照要求補(bǔ)全資料、補(bǔ)繳關(guān)稅即可。如果是違規(guī)物品，例如仿牌物品以及禁止進(jìn)口的其他物品，那么只能棄貨銷毀了。

T1清關(guān)：非歐盟國(guó)家貨物海運(yùn)到港，將要使用陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)工具送到歐盟國(guó)家清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)，這時(shí)候T1要在進(jìn)入歐盟海關(guān)前辦理。歐盟國(guó)家的陸路運(yùn)輸及清關(guān)操作解析

在一些情況下，歐盟國(guó)家間的陸路運(yùn)輸需要用到T1文件。例如，當(dāng)貨物需要從波蘭的海關(guān)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到德國(guó)的貨倉(cāng)時(shí)，T1文件就是必不可少的。T1文件主要用于陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)汝懮辖煌üぞ叱隹诘綒W盟國(guó)家，在海關(guān)口岸進(jìn)行報(bào)關(guān)，或者當(dāng)貨物需要入庫(kù)保存或卸貨改裝其他運(yùn)輸工具時(shí)，都需要提供此文件。

除了歐盟國(guó)家間的運(yùn)輸，T1文件也應(yīng)用于將貨物運(yùn)送到歐盟國(guó)家的港口進(jìn)行裝船，然后再運(yùn)送到非歐盟國(guó)家，例如土耳其。這種情況也需要提供T1文件。

影響通關(guān)的因素主要有兩個(gè)方面。首先是物品申報(bào)信息方面，包括申報(bào)價(jià)值和申報(bào)品名的不符都會(huì)導(dǎo)致貨物被扣留。特殊物品如兒童玩具、化妝品等，如果沒有相應(yīng)的認(rèn)證文件，也可能導(dǎo)致通關(guān)困難。正確的申報(bào)信息和必要的認(rèn)證文件是順利通關(guān)的關(guān)鍵。

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