跨境電商們，不論你是貿易商生產(chǎn)廠家，還是營銷專業(yè)炒，eBay轉Amazon是必然的，做Amazon使用FBA是必然的。因為Amazon相對于eBay有更大的流量、更好的形象。這里肯定有很多人罵我了：“老生常談，后知后覺，就你知道?！贝_實，上面的這些變化和進程早在三、四年前就已經(jīng)發(fā)生了，一直到現(xiàn)在還在進行中。

在變化的進程中，因為中國大陸的地域限制，以及跨國財稅、法律信息的獲取障礙，再加上Amazon較難注冊，所以衍生出生存在Amazon和賣家之間的資源中介商、消息販賣商。他們不僅包括信用卡代辦、銀行開戶，還包括a賬號注冊、跨國公司開辦、稅號代辦等等，甚至包括虛假地址提供、水電費單據(jù)PS等等，有需求有市場就有生意，這是必然也是合理的。

這些中介商的一錘子買賣提供了這些手續(xù)給你，使你能夠便捷地開展眼前的Amazon經(jīng)營活動。你的Amazon賣家賬號是否長期穩(wěn)定？你的貨物在長途運輸中是否暢通？你的銀行回款是否安全？這些問題，他們不會管，他們也沒有能力管。這些事情都是你要親歷親為面對、解決和承受的。每一個風險，每一個不確定，都可能帶來毀滅性的后果。

英國市場“Xt”電腦周邊設備品牌，單品周評價4K+。2014年9月，美、英、德、意、法五店因為財稅問題在一周內全部關停，關停時長超過4周，英國公司法人已被控制，面臨巨額罰款。

2013年10月至11月中旬，Amazon大規(guī)模排查中小賣家的經(jīng)營手續(xù)，在圣誕節(jié)前夕，在大部分商家在FBA倉備好貨后，關停了部分中國賣家賬號。需補充完善基礎財稅資料后，方可繼續(xù)經(jīng)營。Amazon無恥無賴，中國賣家可憐可悲。

2014年3-5月曼徹斯特一中國留學生開辦的空殼公司，提供vat給中國貨代走貨，三個月非法退稅45w英鎊，且大部分已分配滅失。事件期間一條20尺貨柜Amazon FBA電子產(chǎn)品被公開銷毀。

我們看到好多慘痛的經(jīng)歷，損失的不僅是貨物和資金，不僅是精力和投入，更大的損失是垂散的腦袋和死去的斗志。我們也是屬于交了大筆學費以后，沉淀下來的人，最終我們才走上Amazon在海外各個國家合法經(jīng)營的道路。

合法經(jīng)營，需要說一點點進出口財稅知識。不是宣教，外行人教外行人，只說跟Amazon FBA相關的和主要的。歐盟的財稅制度相對復雜和另類，我們以德國為例說說做Amazon FBA所涉及的稅種，其他國家都大同小異。

1. 關稅

德國不歡迎的產(chǎn)品你非要進去，就要交關稅。根據(jù)貨物名稱、HS編碼可查海關目錄得知稅率。以我們多年運FBA貨物的經(jīng)驗，電子產(chǎn)品一般都沒有關稅，化工制品一般都有關稅。

這個地址可以查個大概，主要國家都可以查。我們建議Amazon FBA賣家不選擇這樣的產(chǎn)品來經(jīng)營銷售，不好賣還要關稅，何必呢？

我們的FBA貨物在運輸?shù)臅r候，一般貨代都會說：預交關稅、包關稅、代繳關稅，其實這說法都是錯誤的，他們所指的都是增值稅，關稅一般都是不存在的。

2. 進口增值稅

進入歐盟的貨物，一般都是要進入社會食物鏈經(jīng)營和產(chǎn)出的。歐盟規(guī)定，在進入歐盟區(qū)域的時候，要預交20%的貨物增值稅。

繳稅的基數(shù)為：進口發(fā)票金額。請注意，進口發(fā)票上產(chǎn)品單價要基本合理才行，合理偏低吧。

進口增值稅是預交的，在進口手續(xù)完成以后，在下月會一分不少地退回到進口商的銀行賬上。進口預交的這部分增值稅，很有玩頭，都是國內大大小小貨代所隱晦的利潤點。利潤點來自于兩個點：

（1）低報高收：二級、三級、四級貨代，底層的貨代操作模式。修改客人給的發(fā)票，把產(chǎn)品的申報價值改得更低，那么繳的稅也就會更低。實際支出的稅少了，但還是按照客人發(fā)票上的價值來找客人要稅，差價就是他的利潤。很多小貨代，都是靠這個在生存著，甚至運輸不賺錢。

關于Amazon FBA貨物運輸?shù)那尻P問題及成本考量：

在物流領域，我們常常面對貨物清關的種種挑戰(zhàn)。在沒有公司偷稅漏稅的情況下，貨物到達海關時，我們總是心懷忐忑。我們渴望與熟悉的空港和清關人員打交道，雖然無法施加影響，但至少能多溝通、多解釋。當公司正規(guī)運營，提交完整的清關資料并繳納足夠的清關增值稅后，我們作為合法納稅人的身份得以彰顯。合法經(jīng)營后，清關不再是我們擔憂的問題，公司和個人的價值都得到了體現(xiàn)。

在歐盟國家的清關過程中，如英國、德國和法國，我們只需提供歐盟稅號、進出口商編碼、合理的發(fā)票和裝箱單即可進行申報。如果由我們代為申報，則需要出具一份《委托清關書》。飛機落地后，海關必須在24小時內提供便利，讓我們順利提走貨物。一旦出現(xiàn)問題，海關比我們更著急。

關于Amazon FBA貨物運輸?shù)某杀締栴}，除了貨代騙稅的情況外，我們主要討論的是運輸成本。FBA貨運的運輸周轉成本相對較高。空運按公斤計費，海運時間長且資金壓力大，快遞費用更是高昂。在不具備合法進口商身份的情況下，我們需要借助他人的稅號和進口商身份進行進口，這涉及到額外的成本。貨代公司利用這種需求收取額外費用，一般會在正常運價上增加10-20元/公斤。這種方式的風險完全由貨主承擔，且風險不可控。

當我們擁有合法的進出口商身份時，我們可以直接與物流公司如UPS、DHL、TNT、Fedex簽訂協(xié)議，享受固定價格和折扣。這樣我們可以更好地掌控物流成本，并享受官方的優(yōu)質服務。我們也可以直接與航空公司談空運，按照正常的出口報關和進口清關流程進行操作。合法經(jīng)營讓我們能夠享受正常的物流服務，大幅降低物流成本。我們也能夠更好地規(guī)避貨代的欺詐行為。在經(jīng)營策略上，我們需要權衡繳納銷售增值稅與運輸成本以及財稅、法律、運輸風險之間的關系。為了實現(xiàn)正規(guī)經(jīng)營的目標我們需要成立歐盟境內的公司并申請相關的稅務和進出口許可。此外還需要法人到德國開設銀行賬戶并在亞馬遜進行備案。為了規(guī)范操作和提高效率我們可以委托專業(yè)的會計師事務所進行做賬和報稅。然而這個過程相對繁雜且專業(yè)需要以國內一般賣家的資源很可能無法獨自完成這些手續(xù)但是我們能夠提供一條龍服務并且全部免費辦理當然這需要滿足一些前提條件包括在廣州或深圳或香港有正常經(jīng)營的公司擁有穩(wěn)定的電商運營團隊和FBA運營經(jīng)驗以及電子商務年營業(yè)額大于2000萬人民幣等我們希望轉型中的發(fā)展中的Amazon FBA賣家能夠與我們思路相符相近少走彎路多跑業(yè)務我們也希望能夠與志同道合的客戶合作共同提高國人在歐美的形象和地位我們是歐美的納稅人我們?yōu)闅W美創(chuàng)造就業(yè)機會我們的形象應該高大上有幾點宣教的目的需要說明一下一是為我們自己的FBA物流業(yè)務籠絡志同道合的客戶二是改變跨境電商行業(yè)一些習慣性思維促進大家早一步走上正軌三是提高國人在歐美的形象和地位展現(xiàn)出我們的高大形象和價值。