“進軍中東電商市場，物流成為關鍵?！睂τ谙胍谥袞|電商市場分一杯羹的中國賣家來說，物流問題一直是他們面臨的重大挑戰(zhàn)。中東地區(qū)的特殊環(huán)境使得本地派送和代收貨款成為電商物流過程中的重要環(huán)節(jié)。

近日，我們采訪了迪拜全酋通物流有限公司的CEO肖桂林，就當前中東市場的物流現狀進行了深入探討。

以下是采訪實錄：

風口星網：請肖總談談中東物流市場近幾年的發(fā)展變化。

肖桂林：中東電商市場在過去的十年間銷售量增長了1500%，并且預計未來數年仍將保持每年20%左右的增長。該地區(qū)15-29歲的消費者超過28%，即至少有1.2億的青年群體。數據統計顯示，約有60%的阿聯酋居民和50%的沙特阿拉伯居民在海外網站上購物，消費額超過300美元和90美元。許多中國企業(yè)已將目光轉向中東市場，尤其是沙特和阿聯酋地區(qū)的用戶增長非常強勁，吸引了眾多跨境電商企業(yè)進入。

風口星網：中東地區(qū)的物流和配送成本大約是商品本身價值的32%，而東亞和南美這一比例僅為14%。面對如此高的物流成本，跨境賣家應如何應對？

肖桂林：中東地區(qū)的物流成本高是不爭的事實，這是由于相對落后的物流基礎設施、依賴人力管理的物流技術以及較高的物流清關門檻等客觀因素導致的。賣家需要了解中東各國的國情。在這個過程中，我們不建議賣家一味降價做市場。中東電商市場的整體利潤點仍然高于歐美地區(qū)。在物流成本控制方面，全酋通中東海外倉發(fā)揮著重要作用。例如，在沙特、迪拜等地的海外倉能有效處理客戶訂單，采用B2B包稅模式備貨到中東海外倉，可節(jié)約20%-30%的物流成本。

風口星網：當前跨境賣家越來越關注資金流和庫存問題，這些因素是否會影響他們對專線物流的選擇？

肖桂林：專線物流為賣家提供了更加專業(yè)和全面的物流服務，包括關務、物流、現金流、倉儲等模式，很好地滿足了當前跨境賣家的需求。專線物流主要在攬貨、干線、清關、配送等環(huán)節(jié)由企業(yè)或外包配合完成，使用專線物流的賣家可以實現現金流的快速周轉。未來會有更多的跨境賣家選擇專線物流模式。

風口星網：使用專線物流的中國賣家目前還面臨哪些挑戰(zhàn)？

肖桂林：中國賣家在專線物流使用過程中遇到的挑戰(zhàn)包括物流軌跡不完善、時效無保障、清關難、資金流問題以及問題件的處理。全酋通正在努力解決這些問題，例如提供全結點物流軌跡查詢、采用9610報關模式解決清關難題、與金融公司合作解決資金流問題，以及通過海外倉解決最后一公里派送等問題。

風口星網：全酋通的未來戰(zhàn)略布局和規(guī)劃是怎樣的？

肖桂林：全酋通始終定位在中東地區(qū)的物流供應，助力跨境賣家出海中東。未來，我們將繼續(xù)加強海外團隊的本地化和先進化建設。隨著中東跨境電商的不斷發(fā)展，我們將引進先進的物流技術，加強數據化管理，優(yōu)化產品結構，完善服務體系，為客戶提供最具競爭力的中東地區(qū)綜合物流服務。

（文/風口星網 陳林）