近日，隨著時(shí)間步入12月下旬，新的一年計(jì)時(shí)的鐘聲已然響起。亞馬遜也陸續(xù)公布了美國(guó)站和歐洲站2024年的物流費(fèi)用、傭金等相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這一消息讓賣(mài)家們議論紛紛，有人感嘆道：“新政策的出臺(tái)，似乎在加速篩選賣(mài)家，淘汰弱者，同時(shí)將優(yōu)勢(shì)給予有實(shí)力的賣(mài)家。”而日本站的物流費(fèi)用和銷(xiāo)售傭金也進(jìn)行了新的調(diào)整，與其他站點(diǎn)的趨勢(shì)相比，日本站的調(diào)整是否能為賣(mài)家?guī)?lái)一絲喘息的機(jī)會(huì)呢？

一、2024年日本站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更新

經(jīng)過(guò)細(xì)致觀察，我們可以將2024年亞馬遜日本站的費(fèi)用更新總結(jié)為以下幾點(diǎn)：超齡庫(kù)存附加費(fèi)上漲或收費(fèi)范圍擴(kuò)大，這意味著庫(kù)存管理的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本都將有所提高；亞馬遜物流新品入倉(cāng)優(yōu)惠計(jì)劃費(fèi)用將有所調(diào)整，低價(jià)商品物流優(yōu)惠費(fèi)率將下調(diào)或福利范圍擴(kuò)大，為符合條件的賣(mài)家提供更多實(shí)惠和便利。新的政策還新增了低量庫(kù)存費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)利用率附加費(fèi)以及亞馬遜物流配送費(fèi)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

其中，超齡庫(kù)存附加費(fèi)針對(duì)庫(kù)齡在特定時(shí)間范圍內(nèi)的庫(kù)存進(jìn)行收費(fèi)，費(fèi)用將在2024年4月22日根據(jù)首次超齡庫(kù)存評(píng)估日期收取。亞馬遜物流新品入倉(cāng)優(yōu)惠計(jì)劃將為新入駐的商品提供銷(xiāo)售傭金返還，并擴(kuò)大非標(biāo)準(zhǔn)尺寸選品的參與范圍。低價(jià)商品物流優(yōu)惠費(fèi)率則將降低符合條件的商品的物流費(fèi)用。

新的政策還增加了低量庫(kù)存費(fèi)，該費(fèi)用將針對(duì)庫(kù)存量與銷(xiāo)量長(zhǎng)期不匹配的商品征收。倉(cāng)儲(chǔ)利用率附加費(fèi)則將針對(duì)在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心儲(chǔ)存的過(guò)量庫(kù)存的賣(mài)家進(jìn)行收費(fèi)。對(duì)于這些調(diào)整，賣(mài)家們需要密切關(guān)注并做好相應(yīng)的庫(kù)存管理。

二、賣(mài)家如何應(yīng)對(duì)新政策

對(duì)于賣(mài)家而言，新政策的出臺(tái)無(wú)疑增加了運(yùn)營(yíng)的難度和成本。有人說(shuō)：“庫(kù)存是賣(mài)家的‘痛’，無(wú)論庫(kù)存多還是少，都要面臨收費(fèi)?！钡灿匈u(mài)家認(rèn)為，亞馬遜的政策調(diào)整其實(shí)是在引導(dǎo)賣(mài)家“快進(jìn)快出”，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。

為了最大限度地減少或避免低量庫(kù)存費(fèi)，亞馬遜也給出了建議。例如，對(duì)于由賣(mài)家手動(dòng)補(bǔ)貨的商品，可以發(fā)送更多商品以使商品的短期歷史供應(yīng)天數(shù)超過(guò)一定天數(shù)。使用AWD自動(dòng)補(bǔ)貨的賣(mài)家可以享受免除低量庫(kù)存費(fèi)的優(yōu)惠。

在這個(gè)多平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，亞馬遜的調(diào)整只是其中的一部分。賣(mài)家們需要不斷適應(yīng)平臺(tái)的新變化，同時(shí)也要注重產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成功率，尋找具有利潤(rùn)保障的產(chǎn)品和產(chǎn)品壁壘。只有這樣，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。

（來(lái)源：未知）

（封面圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）