自從亞馬遜平臺對庫存限制政策進行調整以來，許多急需補貨的賣家面臨著巨大的挑戰(zhàn)。最近這個政策似乎有所松動，給賣家們帶來了一線希望。

昨日有賣家爆料稱，亞馬遜已經(jīng)放寬了發(fā)貨限制，“現(xiàn)在可以正式申請了?！边@一消息讓許多賣家感到振奮。

根據(jù)賣家們提供的截圖信息，亞馬遜全球物流團隊向賣家們推出了一個免費的后臺鎖倉功能。開通這一功能后，賣家可以申請擴大FBA發(fā)貨數(shù)量限制。成功擴容后，賣家們可以在后臺創(chuàng)建更多的ASIN，并享受FBA倉庫的鎖定服務。這個功能是免費的，賣家們可以在創(chuàng)建貨件時自行選擇是否使用，沒有強制使用條件，也可以隨時關閉。

目前，歐洲站和美國站的賣家已經(jīng)可以享受這一服務。值得注意的是，申請并不一定能夠成功。發(fā)貨數(shù)量的擴充需經(jīng)FBA團隊的實際審批，他們會綜合考慮店鋪銷量、IPI分數(shù)、asin信息等多個維度。

據(jù)風口星菌了解，早在11月17日，亞馬遜就表示將不斷評估倉儲容量并進行相應調整，以盡可能為賣家的商品騰出更多空間。盡管ASIN數(shù)量限制仍然存在，但IPI倉儲限制將在12月中旬發(fā)布新的指導政策。

這一消息對于賣家們來說無疑是一個好消息。許多賣家開始嘗試申請這一服務，并在社交媒體上分享他們的經(jīng)驗和看法。

在微博等社交媒體上，有賣家評論道：“這個政策是不是一定要走官方物流？”、“新的asin申請成功的數(shù)量范圍在300到800之間”等等。雖然有些賣家表示成功的提額量不一定能滿足他們的需求，但至少這是一個可以嘗試的機會。

在FBA發(fā)貨限制期間，第三方物流成為了不少賣家的選擇。隨著發(fā)貨限制的松動，對他們而言業(yè)務上或許會受到一定影響。有物流公司甚至表示，接下來的日子可能會比較困難。

如果賣家成功申請擴大發(fā)貨限制數(shù)量，他們還需要考慮目前的物流問題，特別是尾程配送和卡航問題較為突出。由于疫情和UPS調整服務的原因，包裹交付可能會延遲。上海樞紐的貨物自我招標也暫時中止，而某些地區(qū)的個人防護裝備（PPE）貨物的重量和運輸時間也受到了限制。UPS還暫停了向中國東部和北部某些地區(qū)的運貨服務。

歐洲卡航的擁堵問題也在加劇，大量貨物堆積無法出境。許多賣家表示，卡航已經(jīng)成為他們的“夢魘”，要么貨物退回，要么改用公鐵運輸。針對這一問題，有物流商提出了應對方案，包括更換鐵路渠道、等待協(xié)調出境或聯(lián)系業(yè)務員退貨等。

據(jù)風口星菌進一步了解，此次卡航擁堵主要是受疫情影響，人員和車輛進出受到嚴格管控所致。霍爾果斯口岸、阿里山口口岸以及巴克圖口岸都受到了影響。面對這些問題，建議賣家提前與客戶進行溝通和安撫，以減少潛在的糾紛和損失。

雖然亞馬遜的政策有所松動給賣家?guī)砹艘痪€希望，但物流方面的問題仍然存在挑戰(zhàn)。賣家們需要密切關注政策變化和物流動態(tài)，以便及時調整策略并應對各種挑戰(zhàn)。