在全球化和互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，我國(guó)跨境電商行業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為推動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要力量。隨著電商平臺(tái)的崛起，中國(guó)制造已經(jīng)遍布全球。在跨境電商的產(chǎn)業(yè)鏈中，支付和物流是兩個(gè)不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。支付環(huán)節(jié)已經(jīng)得到了全面的完善，跨境賣家可以輕松收取全球買家的錢款。物流環(huán)節(jié)仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。盡管物流板塊在快速發(fā)展，但當(dāng)前仍處于粗放時(shí)代，跨境賣家面臨著諸多難題，如物流價(jià)格貴、速度慢、后期追蹤難等。

可以說(shuō)，支付是消費(fèi)者下單的關(guān)鍵一環(huán)，而物流則決定著中國(guó)跨境電商的未來(lái)表現(xiàn)。貨款的收取固然重要，但商品的配送同樣不可或缺，只有完成商品的配送，跨境電商的交易才算完整。值得注意的是，跨境電商物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)快遞，涉及到諸多環(huán)節(jié)和費(fèi)用，如退換貨環(huán)節(jié)、海外倉(cāng)費(fèi)用等。跨境電商物流還面臨法律法規(guī)、海關(guān)政策、產(chǎn)品認(rèn)證等方面的挑戰(zhàn)。

全球供應(yīng)鏈中，海運(yùn)是關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)世界銀行和標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智發(fā)布的2021年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)（CPPI）顯示，中東和亞洲港口在全球排名中占據(jù)主導(dǎo)地位。中國(guó)的港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，跨境電商物流環(huán)境并不糟糕。

對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，如何化繁為簡(jiǎn)是亟待解決的問(wèn)題。從境內(nèi)攬收到目的國(guó)尾程配送，跨境出口物流過(guò)程十分復(fù)雜。賣家需要關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、海空運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)，并尋找化繁為簡(jiǎn)的方法。這需要賣家深入了解各國(guó)的法律法規(guī)、海關(guān)政策，選擇合適的運(yùn)輸方式和物流服務(wù)商，以降低運(yùn)營(yíng)成本和提高物流效率。

跨境電商行業(yè)雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著全球市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，這個(gè)行業(yè)的前景依然廣闊?？缇迟u家需要積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，尋找有效的解決方案，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于新手賣家來(lái)說(shuō)，選擇合適的物流方式對(duì)于跨境電商業(yè)務(wù)的開(kāi)展至關(guān)重要。針對(duì)平臺(tái)新手賣家，選擇平臺(tái)提供的在線物流，如亞馬遜FBA，是一個(gè)比較穩(wěn)妥的選擇。亞馬遜會(huì)負(fù)責(zé)為賣家提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù)，雖然費(fèi)用較高，但時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量都有保障，可以大大節(jié)省賣家的時(shí)間和精力。

對(duì)于獨(dú)立站的賣家來(lái)說(shuō)，可以選擇自發(fā)貨的直發(fā)模式。國(guó)內(nèi)快遞如EMS、郵政小包、順豐、四通一達(dá)等都是可行的選擇，同時(shí)也可以通過(guò)國(guó)際快遞如DHL、TNT、UPS、聯(lián)邦等來(lái)進(jìn)行物流。還可以考慮雙清專線物流，與信譽(yù)良好的貨代或物流公司合作，綜合考慮物流時(shí)間和成本，選擇最適合自己的跨境物流方式。

一些賣家則采用無(wú)貨源模式，通過(guò)速賣通等平臺(tái)接單，由供應(yīng)商直接發(fā)貨給買家。還有的賣家選擇與國(guó)外供應(yīng)商平臺(tái)合作，實(shí)現(xiàn)國(guó)外直發(fā)，以提升買家的購(gòu)物體驗(yàn)。

對(duì)于大賣家而言，海外倉(cāng)模式是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。賣家可以將貨物批量存儲(chǔ)在當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買家有需求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝和遞送，這樣可以在降低物流成本的提高物流時(shí)效性。許多獨(dú)立站賣家在業(yè)務(wù)起步時(shí)采用自發(fā)貨或無(wú)貨源模式，隨著訂單量的增長(zhǎng)，會(huì)考慮轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)模式以提升客戶體驗(yàn)。

對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，選擇物流方式時(shí)需要綜合考慮產(chǎn)品類別、業(yè)務(wù)階段、物流成本、物流體驗(yàn)以及清關(guān)能力等因素?；睘楹?jiǎn)的關(guān)鍵在于選擇一家可靠的物流服務(wù)商，這樣才能避免許多令人頭疼的問(wèn)題。

當(dāng)前，疫情、亞馬遜封號(hào)、俄烏沖突、PP封號(hào)、海運(yùn)受阻以及物流費(fèi)用上漲等外部因素給賣家?guī)?lái)了諸多挑戰(zhàn)。原料上漲導(dǎo)致的生產(chǎn)成本上漲，疫情管控導(dǎo)致的物流出貨成本上漲，以及人員流動(dòng)不暢導(dǎo)致的隱形成本上漲，都在不斷壓縮賣家的利潤(rùn)空間。盡管如此，世界各國(guó)電商用戶群體的不斷擴(kuò)大以及對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的旺盛需求仍然為跨境電商帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

在當(dāng)前的形勢(shì)下，跨境賣家應(yīng)保證現(xiàn)金流的穩(wěn)定，穩(wěn)扎穩(wěn)打地經(jīng)營(yíng)，先求生存再圖發(fā)展。只要堅(jiān)持下去，總有下一次翻身的機(jī)會(huì)。

（來(lái)源：跨境富科馮老師）以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)。本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處并獲取原作者授權(quán)同意。