提及中國(guó)企業(yè)出海的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，很多人都會(huì)想起2023年這個(gè)標(biāo)志性的一年。這一年，對(duì)于致力于擴(kuò)大全球化業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，全球化步伐明顯加快。在這一背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、跨境電商以及供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的發(fā)展備受關(guān)注。

對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，這一年堪稱歷史性的突破。中國(guó)全年汽車出口首次超越日本成為全球最大的汽車出口國(guó)，新能源汽車的出海也占據(jù)了重要地位。許多中國(guó)企業(yè)已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)先者，特別是在新興制造行業(yè)如智能硬件、汽車，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、云計(jì)算等領(lǐng)域，都形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)更加突顯，中國(guó)制造在國(guó)際貿(mào)易中呈現(xiàn)碾壓優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)制造業(yè)也借助品牌出海在國(guó)際市場(chǎng)上頻頻發(fā)力。以TikTok Shop、Temu等為代表的跨境電商平臺(tái)影響力日益擴(kuò)大，有望改變?nèi)螂娚淌袌?chǎng)格局。

在文化出海方面，短劇網(wǎng)文等新型內(nèi)容形式刷新了海外網(wǎng)友的認(rèn)知，更多高附加值、高溢價(jià)的短劇產(chǎn)品正席卷全球。中國(guó)的游戲公司、娛樂(lè)公司也在全球范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

而在香港地區(qū)，伴隨著與內(nèi)地恢復(fù)全面通關(guān)，也催生了一波從深圳前往香港的“新消費(fèi)轉(zhuǎn)移”與“反向代購(gòu)”熱潮。內(nèi)地的新消費(fèi)品牌受到香港消費(fèi)者的熱烈追捧。

霞光社作為專注于服務(wù)中企出海的產(chǎn)業(yè)智庫(kù)，在2023年共發(fā)布了多篇深度內(nèi)容，見(jiàn)證了中國(guó)企業(yè)全球化進(jìn)程的風(fēng)起云涌。從汽車產(chǎn)業(yè)的全球化到跨境電商的崛起，再到供應(yīng)鏈的整合升級(jí)，霞光社通過(guò)調(diào)研和訪談推出一系列觀察實(shí)錄，為中國(guó)出海企業(yè)提供了有益的參考。

在跨境電商領(lǐng)域，中國(guó)電商平臺(tái)“出海四小龍”在海外表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，增長(zhǎng)迅猛。而國(guó)內(nèi)的外貿(mào)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)帶也在抓緊時(shí)代的出海機(jī)會(huì)，成片的工廠群在全球化浪潮中加速轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

消費(fèi)出海的品類多樣性也超出了許多人的想象。從美妝、假睫毛到假發(fā)等制造產(chǎn)業(yè)，都在積極拓展海外市場(chǎng)。短劇出海成為備受關(guān)注的領(lǐng)域之一，多家短劇內(nèi)容平臺(tái)紛紛投入海外短劇的開發(fā)中。網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的出海也呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。越來(lái)越多的中國(guó)創(chuàng)作者正在通過(guò)他們的作品改變外國(guó)讀者和觀眾的欣賞視角。中國(guó)企業(yè)在全球化進(jìn)程中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和活力，未來(lái)值得期待。

通過(guò)一系列的案例和數(shù)據(jù)展示了中國(guó)企業(yè)在全球化進(jìn)程中取得的輝煌成果和所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇也借此激發(fā)更多人對(duì)中國(guó)企業(yè)全球化發(fā)展的關(guān)注和思考同時(shí)也為中國(guó)企業(yè)在全球化進(jìn)程中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。文中提到的各個(gè)領(lǐng)域的成功案例和發(fā)展趨勢(shì)都顯示出中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力以及他們積極應(yīng)對(duì)全球化挑戰(zhàn)的決心和勇氣。香港旅游業(yè)與餐飲業(yè)受沖擊，加之人才流失和新加坡的趕超，讓港人開始感到“危機(jī)感”。物流配送問(wèn)題如配送效率低、丟件、服務(wù)意識(shí)差等問(wèn)題也浮出水面，促使電商企業(yè)如菜鳥、京東物流等加速香港的“最后一公里”配送服務(wù)。與此香港的失業(yè)率進(jìn)入新低，引發(fā)了人才爭(zhēng)奪的升溫。

再看中東地區(qū)，正成為全球打工人的熱土，有人認(rèn)為其如同上世紀(jì)80年代的中國(guó)，正處于高速發(fā)展的黃金時(shí)代。海灣國(guó)家如沙特、阿聯(lián)酋等正逐漸崛起為新的經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)造力中心。巨變之下，全球打工人正涌向中東地區(qū)。

在2023年10月，霞光社發(fā)起了“掘金海外，境遇中東”的出海中東考察行程，帶領(lǐng)企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者和學(xué)者橫跨中東核心城市，對(duì)中東國(guó)家的商業(yè)環(huán)境和文化背景有了更深入的了解。

相較香港的急迫與中東的熱潮，東南亞在去年曾一度顯露出巨大的吸引力，但今年卻呈現(xiàn)出“冷熱交替、脫虛就實(shí)”的趨勢(shì)。在網(wǎng)紅帶貨主播及直播電商等領(lǐng)域的出海中，東南亞市場(chǎng)依然火熱。部分東南亞國(guó)家的政策變動(dòng)和營(yíng)商環(huán)境的不穩(wěn)定也讓許多出海人倍感打擊。

對(duì)于興沖沖來(lái)到東南亞的創(chuàng)業(yè)者和出海人來(lái)說(shuō)，考察之后真正在東南亞本土扎根下來(lái)的并不多。大家在快速增長(zhǎng)的幻夢(mèng)之后，熱情也逐漸趨于冷靜。而中國(guó)出海品牌和企業(yè)在東南亞的深度本土化之路，仍然任重道遠(yuǎn)。

印度風(fēng)波不斷，中企在印面臨的不確定性仍在加劇。政策多變導(dǎo)致中國(guó)出海企業(yè)在印度的處境越來(lái)越難。拉美市場(chǎng)被視為中企出海北美的轉(zhuǎn)換新跳板。拉丁美洲新興市場(chǎng)正在經(jīng)歷變革，中國(guó)商品在拉美市場(chǎng)占比高達(dá)62%。有大量中國(guó)企業(yè)在墨西哥投資建廠，助力墨西哥制造業(yè)崛起，拉美也成為了北美供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的新趨勢(shì)。

回到國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠出海的視角，以阿里為例，其在2023年經(jīng)歷了全球化之路的調(diào)整與加速。阿里的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的變化。其中，國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)被視為阿里的重要出海力量。

全球各地的商業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)都在不斷變化中。各地區(qū)有各自的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，需要企業(yè)根據(jù)自身情況進(jìn)行策略調(diào)整和布局。無(wú)論是在香港、中東、東南亞、印度還是拉美市場(chǎng)，都需要我們深入了解和把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以應(yīng)對(duì)全球化帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在XXXX年的下半年，阿里巴巴集團(tuán)主席蔡崇信宣布完成了集團(tuán)管理職務(wù)的交接，由吳泳銘接任首席執(zhí)行官一職。這是自阿里巴巴實(shí)行“1+6+N”全新業(yè)務(wù)集群變革后的又一次重大改變。隨著蔡崇信的上任，阿里巴巴的國(guó)際化步伐進(jìn)一步加快。據(jù)其最新財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示，阿里國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)已成為六大業(yè)務(wù)集團(tuán)中增速最為迅猛的業(yè)務(wù)線。顯然，在激烈的國(guó)內(nèi)電商競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，拓展海外市場(chǎng)已成為阿里巴巴未來(lái)的戰(zhàn)略重心之一。

與此美團(tuán)外賣也在嘗試拓展海外市場(chǎng)。在最新一季的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王興表達(dá)了對(duì)海外市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。據(jù)傳，王興曾在今年上半年親自前往中東地區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察，試圖推動(dòng)美團(tuán)的國(guó)際化進(jìn)程。為了進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，美團(tuán)在2023年5月啟動(dòng)了香港業(yè)務(wù)試點(diǎn)，推出了面向香港的外賣平臺(tái)KeeTa，與當(dāng)?shù)氐膬纱笸赓u巨頭Deliveroo和Foodpanda展開競(jìng)爭(zhēng)。不久后的11月，又傳出美團(tuán)考慮收購(gòu)Foodpanda東南亞業(yè)務(wù)的消息。

從整體上看，國(guó)內(nèi)的大型互聯(lián)網(wǎng)公司一直看好東南亞市場(chǎng)和國(guó)際化策略，并計(jì)劃持續(xù)投入資源。雖然這些公司手握巨額資金，但并不是所有的中國(guó)互聯(lián)模式都適合直接復(fù)制到海外。例如，字節(jié)的TikTok短視頻社交業(yè)務(wù)在海外取得了巨大成功，但其他互聯(lián)網(wǎng)公司的出海模式仍處在探索盈利之路上。

隨著全球時(shí)間的流轉(zhuǎn)，我們進(jìn)入了新的年份，海外的生態(tài)鏈也逐漸完善。從支付、物流到人力服務(wù)，整個(gè)生態(tài)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都積極參與出海大業(yè)。物流方面，從極兔、順豐到京東、菜鳥等快遞物流服務(wù)商都在加速出海；支付領(lǐng)域，出海支付、海外用戶、第三方錢包等在中企全球化的背景下形成了獨(dú)特的出海支付生態(tài)。隨著海外市場(chǎng)的開放，人才的流動(dòng)也迎來(lái)了新的機(jī)遇。

根據(jù)霞光社的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，海外職位的增長(zhǎng)趨勢(shì)十分明顯。伴隨著出海的企業(yè)越來(lái)越多，各賽道對(duì)出海人才的需求也在不斷擴(kuò)大，為獵頭行業(yè)創(chuàng)造了新的市場(chǎng)空間。海外工作的吸引力不斷增強(qiáng)，吸引了大批職場(chǎng)人士的目光。一個(gè)完整的出海行業(yè)服務(wù)體系正在快速形成，并將國(guó)內(nèi)成熟的生態(tài)鏈條復(fù)制到海外。

這一年被稱為中國(guó)企業(yè)出海的“元年”，越來(lái)越多的企業(yè)開始意識(shí)到出海的重要性。中國(guó)企業(yè)出海正成為一種趨勢(shì)，成為全球化的共識(shí)。一些領(lǐng)先的跨境電商平臺(tái)如SHEIN、Temu等正在重塑全球電商市場(chǎng)格局。電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池等新興產(chǎn)業(yè)也在海外市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大的增長(zhǎng)潛力。

在這個(gè)過(guò)程中，出海企業(yè)逐漸回歸商業(yè)本質(zhì)，更加注重合規(guī)和ESG，注重利潤(rùn)的健康增長(zhǎng)。他們意識(shí)到出海的本質(zhì)是去海外做生意，長(zhǎng)期主義是貫穿品牌全球化的核心。在這樣的背景下，霞光智庫(kù)等出海服務(wù)平臺(tái)通過(guò)深度內(nèi)容、智庫(kù)咨詢和創(chuàng)新服務(wù)幫助企業(yè)看懂、看透出海機(jī)會(huì)，助力企業(yè)駛向海外未來(lái)。

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