隨著歐洲各國(guó)在五月初逐步解除封鎖，商店重新開放。民眾在疫情之后仍對(duì)公共交通持謹(jǐn)慎態(tài)度，因此紛紛選擇自行車作為出行方式。五月份，中國(guó)自行車和電動(dòng)車對(duì)歐洲出口量顯著上升，即使生產(chǎn)廠家延長(zhǎng)工作時(shí)間，訂單仍然堆積如山，甚至排到一個(gè)月之后。

根據(jù)阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通提供的數(shù)據(jù)，與去年同期相比，五月份西班牙市場(chǎng)的自行車銷售額增長(zhǎng)了超過(guò)22倍，意大利和英國(guó)也分別增長(zhǎng)了約4倍。電動(dòng)滑板車的銷售額同樣出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中意大利上漲近9倍，英國(guó)上漲近8倍，法國(guó)增長(zhǎng)380%，在本身市場(chǎng)份額已經(jīng)很大的西班牙也增長(zhǎng)了280%。

德國(guó)柏林市政部門為鼓勵(lì)市民騎行，重新規(guī)劃道路標(biāo)識(shí)，增設(shè)臨時(shí)自行車道。意大利則為市民購(gòu)買自行車和踏板車提供補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼額度為500歐元。法國(guó)更是投入2000萬(wàn)歐元資金鼓勵(lì)民眾騎行，同時(shí)還為自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補(bǔ)貼。

我國(guó)自行車企業(yè)分布狀況如何呢？根據(jù)天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)，當(dāng)前中國(guó)有超過(guò)51萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)范圍包含“自行車”且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的企業(yè)。從地域分布來(lái)看，廣東、江蘇、浙江、山東和福建是我國(guó)自行車相關(guān)企業(yè)最為集中的地區(qū)。

自行車在歐洲的流行，一方面是因?yàn)檫@種私人出行方式在疫情期間可以避免人群聚集；長(zhǎng)時(shí)間的居家隔離也激發(fā)了人們的運(yùn)動(dòng)需求。預(yù)計(jì)如果沒(méi)有新的疫情發(fā)生，三季度將會(huì)迎來(lái)海外訂單需求的又一次高峰。隨著健康意識(shí)的提高，高端運(yùn)動(dòng)自行車未來(lái)有望成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。更多歐洲平臺(tái)資訊，掃描二維碼即可了解?。▉?lái)源：eBay課堂。以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，未經(jīng)風(fēng)口星網(wǎng)立場(chǎng)驗(yàn)證，授權(quán)轉(zhuǎn)載。）