美國(guó)山火事件尚未平息，歐洲又遭遇大雪襲擊，導(dǎo)致多個(gè)歐洲機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，派送服務(wù)緊急暫停。在這個(gè)賣(mài)家備受壓力的時(shí)刻，黑五、網(wǎng)一未處理的訂單堆積如山，圣誕網(wǎng)購(gòu)潮又即將來(lái)臨，物流問(wèn)題成為賣(mài)家最頭疼的問(wèn)題。

為此，風(fēng)口星網(wǎng)與王永強(qiáng)——跨境物流領(lǐng)域的知名自媒體人就旺季物流問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。

風(fēng)口星網(wǎng)詢(xún)問(wèn)：正值銷(xiāo)售旺季，能否介紹一下當(dāng)前整個(gè)物流行業(yè)的狀況，與往年相比有何不同？

王永強(qiáng)表示：當(dāng)前物流市場(chǎng)狀況是空運(yùn)倉(cāng)持續(xù)緊張，物流運(yùn)費(fèi)大幅上漲。特別的是，往年空運(yùn)的淡旺季規(guī)律已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。

風(fēng)口星網(wǎng)接著提問(wèn)：在旺季來(lái)臨前，賣(mài)家應(yīng)如何做好物流準(zhǔn)備？

王永強(qiáng)給出了建議：賣(mài)家應(yīng)做出合理的銷(xiāo)售預(yù)期和補(bǔ)貨計(jì)劃，提前與物流服務(wù)商預(yù)定運(yùn)力；平時(shí)要注意培養(yǎng)核心的物流合作伙伴，尋求長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作；制定備用物流方案，以確保在訂單量激增時(shí)能及時(shí)出貨。

風(fēng)口星網(wǎng)提到：每年的旺季對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)大考，不僅要應(yīng)對(duì)成堆的訂單，還要面對(duì)令人頭疼的退貨問(wèn)題，該如何解決？

王永強(qiáng)表示：退貨問(wèn)題既有產(chǎn)品自身的原因，也有物流因素。賣(mài)家需要具體分析具體原因。如果是由于物流時(shí)效延誤造成的，選擇不同的物流線路會(huì)有不同的結(jié)果。在旺季，確保貨物能夠運(yùn)出比追求低價(jià)更為重要。

針對(duì)跨境電商賣(mài)家，王永強(qiáng)介紹了兩種主要的物流渠道選擇方式：直發(fā)模式（郵政小包、專(zhuān)線小包、商業(yè)快遞）和備貨模式（FBA頭程、海外倉(cāng)）。他詳細(xì)解釋了這兩種模式的優(yōu)缺點(diǎn)，并指出賣(mài)家應(yīng)從四個(gè)方面優(yōu)化物流表現(xiàn)：直發(fā)和備貨模式的合理組合、根據(jù)SKU屬性選擇物流方式、建立物流供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)考核流程化管控以及自有物流與第三方物流的結(jié)合。

關(guān)于跨境物流的未來(lái)發(fā)展方向，王永強(qiáng)認(rèn)為將體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：出口跨境電商模式向B2B2C過(guò)渡、歐美主流市場(chǎng)進(jìn)入以?xún)r(jià)換量的時(shí)代但新興市場(chǎng)值得期待、新興平臺(tái)和新興市場(chǎng)的出現(xiàn)需要差異化的物流解決方案以及跨境電商去平臺(tái)化的趨勢(shì)帶動(dòng)特色專(zhuān)線物流的發(fā)展。

針對(duì)即將到來(lái)的2018年，王永強(qiáng)建議賣(mài)家注意物流空運(yùn)倉(cāng)位的持續(xù)緊張狀況，并指出美國(guó)快船+海外倉(cāng)、中歐班列+海外倉(cāng)將成為明年市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。同時(shí)提醒賣(mài)家注意多平臺(tái)鋪貨和跟賣(mài)模式的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 陳林）