2020年電商行業(yè)的革新風潮，若問何等變化最令人矚目，恐怕非物流變革莫屬。在2020年的種種大環(huán)境下，物流領(lǐng)域發(fā)生了許多深刻的變革，不僅緊跟電商發(fā)展趨勢，更與外部客觀環(huán)境的改變息息相關(guān)。這次因疫情而起的改變，為未來跨境電商的成熟化奠定了堅實的基礎(chǔ)。

變化一：專攻普貨運輸

今年，幾乎所有物流公司都在積極推動普貨運輸業(yè)務(wù)，以低成本、低時效為驅(qū)動。這種由獨立站帶動的物流模式預(yù)計將成為追求成本最優(yōu)化的賣家的首選。它還有望成為部分大重量段貨物的平郵小包的替代品。

變化二：船運與鐵路小包的新探索

盡管船運如美森小包存在諸多問題，但隨清關(guān)模式及后端尾程對接的持續(xù)優(yōu)化，其以極低的價格可能會逐漸打開市場大門。若美森小包能將簽收率在25天內(nèi)提升至90%以上，這一運輸模式將成為新的市場增長點，并為賣家提供低成本泡貨的福音。

變化三：國際貨運業(yè)務(wù)全國鋪開

據(jù)工商部信息顯示，今年的國際貨運公司在11月份相比2019年增長了數(shù)倍。過去僅在廣東、義烏、杭州、上海、武漢等城市盛行的跨境電商物流服務(wù)，如今正深入內(nèi)陸地區(qū)如西安、河南、江西、四川等地。這些地方基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為當?shù)乜缇畴娚痰陌l(fā)展提供了可能性。

變化四：尾程物流方案多元化

尾程物流的多樣化不僅體現(xiàn)在普貨運輸和鐵路小包運輸方式上，更體現(xiàn)在尾程的具體操作上。以西班牙為例，以往主要依靠西郵進行尾程對接服務(wù)，但今年受疫情影響，出現(xiàn)了TOURLINE、Zeleris等多樣的尾程服務(wù)商。疫情促使了物流公司的多種選擇和尾程方案的優(yōu)化多樣性，從而提高了物流的性價比和抗風險能力。

變化五：開拓縫隙市場物流布局

疫情推動全球電商發(fā)展，促使過去的中東、智利、北愛爾蘭等邊緣化地區(qū)逐漸成為新的貿(mào)易模式。隨著全球市場的深度挖掘，全球物流布局也得到了深化。例如，隨著中東亞馬遜的發(fā)展，為中東地區(qū)開拓了更多的全新線路。原本邊緣化的市場正逐漸成為主體市場之一。

變化六：物流公司選擇需謹慎

與2019年相比，2020年的賣家在選擇物流公司時更加謹慎。他們不僅考慮價格和賬期，還更加重視物流公司在供應(yīng)鏈架構(gòu)中的重要性。每個物流公司都有自己的優(yōu)勢點，多個不同物流公司的結(jié)合方案可能才是最優(yōu)化的供應(yīng)鏈模式。

當然還有許多其他的變革正在進行中，歡迎大家留言評論，共同探討和成長。

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