近年來(lái)，中國(guó)的基建實(shí)力在國(guó)際上聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，就連海外短視頻平臺(tái)TikTok上也涌現(xiàn)出大量關(guān)于中國(guó)超級(jí)工程的精彩畫面。中國(guó)的基建成果，讓外國(guó)朋友們?yōu)橹?，宏偉的大橋、高鐵、高速公路等工程讓人目不暇接。

究竟中國(guó)的“基建狂魔”在國(guó)外火到什么程度呢？說(shuō)起中國(guó)的基建水平，真的是登峰造極。我們的基建人員逢山開道、遇水搭橋，從古代的萬(wàn)里長(zhǎng)城到現(xiàn)代的鐵路隧道，展現(xiàn)了中國(guó)人基建方面的超凡能力和天賦。尤其是在全球之下，中國(guó)建造的方艙醫(yī)院，無(wú)論是建設(shè)速度還是質(zhì)量，都讓國(guó)外民眾驚嘆不已，為之著迷。

說(shuō)起中國(guó)的基建實(shí)力，不得不提我們的鐵路建設(shè)。當(dāng)提及修建鐵路，中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧地堪稱世界第一。這不僅僅是因?yàn)槲覀儞碛袃?yōu)秀的基建團(tuán)隊(duì)，更是因?yàn)槲覀冋莆樟耸澜缟媳容^先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)。我們國(guó)家目前是世界上高鐵里程數(shù)最多的國(guó)家，所修建的鐵路不僅具有高質(zhì)量、低成本的特點(diǎn)，而且在安全性能上遠(yuǎn)超歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。雖然有些國(guó)家依然選擇歐美國(guó)家的技術(shù)，但術(shù)業(yè)有專攻，我們的經(jīng)濟(jì)雖不及他們發(fā)達(dá)，但并不代表我們的產(chǎn)品會(huì)落后于他們。

為什么許多國(guó)家都紛紛邀請(qǐng)中國(guó)來(lái)參與建設(shè)呢？這與中國(guó)復(fù)雜的施工條件息息相關(guān)。我國(guó)幅員遼闊，地勢(shì)復(fù)雜，高原、盆地、沙漠、丘陵等地形多樣，這樣的施工條件為我們的基建人員帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。但與此也為我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。越來(lái)越多的國(guó)家邀請(qǐng)中國(guó)參與各種復(fù)雜條件下的建設(shè)工作。比如中東的沙特，對(duì)我國(guó)建造技術(shù)早有耳聞，多次邀請(qǐng)我國(guó)幫助建設(shè)高鐵。

對(duì)于TikTok賣家而言，如果沒有貨源也不必?fù)?dān)心。在TikTok這個(gè)流量池中，賺錢的方式多種多樣。除了實(shí)物產(chǎn)品，虛擬產(chǎn)品（如社交、游戲、小說(shuō)、知識(shí)付費(fèi)、小程序等）也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于短視頻或直播來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品分為低客單和高客單兩種類型。低客單價(jià)的商品可以利用小黃車提高轉(zhuǎn)化率，而高客單價(jià)的商品則可以在主頁(yè)掛獨(dú)立站鏈接或引流到私域，通過Whatsapp進(jìn)行一對(duì)一私聊，激發(fā)客戶的購(gòu)買欲望。

即使沒有貨源，也可以通過CPA、CPS等方式進(jìn)行帶貨。虛擬產(chǎn)品的變現(xiàn)通過矩陣化運(yùn)營(yíng)可以取得不錯(cuò)的效果，知識(shí)付費(fèi)變現(xiàn)也是如此。一個(gè)簡(jiǎn)單而有效的方式是在TikTok上教漢語(yǔ)課。這不僅因?yàn)槔贤鈱?duì)知識(shí)付費(fèi)的接受度很高，而且中國(guó)文化在海外非常受歡迎。漢語(yǔ)教學(xué)的優(yōu)勢(shì)在于：語(yǔ)言教學(xué)可以很快找到供應(yīng)商（如我們自己），海外學(xué)習(xí)中文的需求非常旺盛，而且虛擬物品不涉及通關(guān)、物流、保稅等復(fù)雜手續(xù)，即時(shí)交付。

與傳統(tǒng)的跨境電商相比，TikTok電商模式有著顯著的區(qū)別。流量來(lái)源不同。傳統(tǒng)跨境電商主要通過付費(fèi)和免費(fèi)流量結(jié)合的方式獲取流量，而TikTok電商的流量則主要來(lái)自TikTok平臺(tái)，并且是免費(fèi)的。受眾人群也不同。傳統(tǒng)跨境電商的買家購(gòu)物目的性強(qiáng)，而TikTok電商的受眾人群則更容易產(chǎn)生沖動(dòng)消費(fèi)。最后是如何選擇平臺(tái)進(jìn)行電商帶貨的問題。目前TikTok跨境電商主要有兩個(gè)主流平臺(tái)：獨(dú)立站和TK小店。接下來(lái)就涉及到帶貨引流的問題。除了可以直接掛站外鏈接進(jìn)行流量轉(zhuǎn)化外，還可以通過TK小店等方式進(jìn)行流量轉(zhuǎn)化。這兩種方式各有優(yōu)劣勢(shì)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。